|
Omijając początek pozwolę sobie nie zgodzić się z ostatnim stwierdzeniem. Hondzie udało się wiele i nadal udaje, ale motocykl uniwersalny nie może być najlepszy we wszystkim, przy tym on właściwie BYŁ więc należy patrzeć przez pryzmat i na czas kiedy był produkowany. O jakości pana H w porównaniu z innymi nie wspomnę..:at:
|
eee - źle mnie zrozumiałeś. Honda robi genialne motocykle a właściwie robiła. Może teraz coś CRF pokaże ale lekko na "legendzie" ciągnęła swoją sprzedaż motocykli typu AT, TA.
Ale to nie wątek o marce i powiem więcej, ja się z Tobą Michał w 99% zgadzam ;) |
No właśnie, powiedz lepiej ile na zbiorniku robisz i czy to oryginalny <10l
I ile lecisz w trasie z tą owiewką żeby łba nie urywało, czy ona coś w ogóle daje, czy tylko zasłania w czasie jazdy na siedząco to co przed kołem. Ogólnie to chyba bardzo podobna do "standardowej" rejli owiewki (wymiarami) co to chyba miałeś w swojej AT o ile pamiętam? A..no i jak z tą zmianą zębatki przedniej, dużo to roboty? Bo różnie mówią. |
A więc tak:
1) bak - ja mam dwa (standard, 9,5 l) i akcesoryjny (4,5 l) - razem zrobię myślę ze 300 km. Maks zrobiłem 250 km i tankowałem, wlazło koło 11 l ale ile zostało? Cholera wie...no i nie wiem, czy wypija do końca :D 2) mam przełożenia w off więc przelotowa komfortowa to 100 km/h, powyżej już raz że szkoda mi kostek a dwa, że już "łeb zaczyna urywać" ale 150 km/h poszedł :D (mówię o prędkości według GPS bo nie mam standardowego licznika) Owiewka to raczej bardziej look chociaż raz, że zasłania przed deszczem (trochę) i cień na navi daje. 3) zębatka w XC jest wymieniana bez problemu. Mówiąc o kłopotach masz pewnie na myśli BMW G450, gdzie przednia zębatka jest w osi z osią wahacza bodajże i jej wymiana wymaga...zdjęcia wahacza? Tu jest "normalnie" :Thumbs_Up: |
Nawet to zdjęcie wahacza w 450 to żaden problem. Przy okazji warto przesmarować łożyska...
Nie rozumiem czemu ludzie robią o to tyle hałasu... Wysłane z ajfona.. |
Mirek zmień jeszcze zębatkę z przodu na "14" będzie jeszcze lepiej w terenie , a na asfalcie nie dużo się zmieni :)
|
Ja na zbiorniku robie 600 kma przeletowki 140kmh nie stanowia najmniejszego problemu :p
|
Na 9,5l robisz 600km przy przelotówkach 140km/h?
Swoją drogą, po co w takim sprzęcie zasięg 600km? Zrobiłeś kiedykolwiek tyle jednego dnia na xchlange? Czy zrobiłeś kiedykolwiet taki dystans czymkolwiem nie mijając po rodze co najmniej 4 stacji benzynowych? Wożenie ze sobą takiej ilości paliwa w motocyklu skutecznie odbiera przyjemność z jazdy. Jeżeli jade pośmigać sobie wokół komina tankuje nie więcej niż za 4dyszki, coby ciężaru nie robić. Jak lece w trasie to zasięg awantury od full do rezerwy to 250km, przy czym zostaje mi jeszcze 4l rezerwy na jakieś 60km. No chyba, że się jeździ GS to trzeba mieć te 30l zawsze pod korkiem... |
Mam akcesoryjny zbiornik stąd te dane. Zdarzało mi się już grubo ponad 400km na Islandii robić bez możliwości tankowania. Co prawda nie był to xch ale były stresy i obawy że wzialem zbyt mały karnisterek . Poza zasięgiem zbiornik akcesoryjny jest bardzo wygodny i nie siedzę jak na psie.:D
|
Cytat:
Ja to kiedyś potrafiłem 34 l pod korek zalać :) |
Ja zawsze kupowałem powiększane zbiorniki ale coraz bardziej przekonuje mnie opcja mniejszego spalania zamiast powiększania zbiorników, exc wtryskowy pali bardzo rozsądnie i te 9 litrów starcza na 150-200 km lekko.
|
Wszystko w zakresie rozsądku, dla mnie sprzęt enduro powinien 250-300 zrobić na baku..
|
Cytat:
|
Cytat:
Ja taki zbiornik miałem i jeszcze w nim schowek na czteropaka był :D |
Cytat:
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka |
Mowcie co chcecie,duze zbiorniki sa coool :p
|
Ja zawsze kupowałem powiększane zbiorniki ale coraz bardziej przekonuje mnie opcja mniejszego spalania zamiast powiększania zbiorników, exc wtryskowy pali bardzo rozsądnie i te 9 litrów starcza na 150-200 km lekko.
Przyjedz do mnie przetestujemy __________________ |
Gilu czekałem na to zdanie.Jak to się teraz mówi ?...lubię to !
|
Gdzie wy chopy jeździcie tymi katami co Wam 9 litrów starcza na tyle km .Moja 450-tka MY16 na baku robi 120 km i susza :haha2:
Zdrowia. |
Cytat:
|
Zawsze pamiętaj,gaz jest Twoim przyjacielem
|
Ale się wątek rozwija, fiu fiu
A tak w temacie baków...ja wolałbym większy niż mniejszy ale ten, który np. ma Myku kosztuje ciężarówkę EURO A więc może wiecie np. Czy da się dopasować jakiś Acerbis? Jest parę do LC 4 w dobrych pieniądzach, jeden uniwersalny 21 litrów... Ktoś coś? |
Cytat:
Generalnie już zrobił kilka takich projektów na podtlenek gazotu... |
- "odi profanum vulgus"-
|
"et arceo"
kolejna cywilizacja upada :vis: |
Mój kupiłem nowke sztukę za 250 Euro na ibeju
|
Myku, nie masz czasem zdjęć Twojego baku od spodu i mocowań? A jakbyś jeszcze np. miał wymiary mocowań (rozstawu) to już w ogóle było by malyna! 250 Euro jak na ten bak to rzeczywiście dobra cena ale i tak nie mała, to raz a dwa, że takie okazje się zdarzają raz na jakiś czas i to raczej nie krótki :(
|
To prawda,znalazlem go zupelnie przypadkiem a ze zainteresowanie male,a raczej zadne bo motocykl zadki to wzialem za cene wywolawcza.Za jakis czas bede wszystko rozkrecal to wtedy zajrze i moge porobic zdjecia.
|
Super, będę Ci wdzięczny :)
|
Mój duży zbiornik do Xa leży od kilku lat w piwnicy w kartonie. Jak coś trzeba sfotografować czy obmierzyć to zapraszam na priv.
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Trzeba być zarejestrowany...Ale i tak senks za cynka :)
|
Cytat:
|
http://www.ukgser.com/forums/showthr...50-X-Challenge
x poprawiony za 3000 funtow!! jak nie mozna sie zalogowac to to tam jest napisane: 2007 X-challenge, bought this earlier this year for a Morocco trip, but then decided to take my Dakar instead, has lots of bling bits added including Ohlins rear shock, TT extra fuel tank, 21x18, Plus 19x17 wheels, both sets with brand new tyres (Anakee 3 & T63) and wheel bearings, Kahedo seat, All bearings (headset, swing arm etc) new New radiator, old one was fine but a bit battered (included) New clutch (complete), crank bearings changed whilst clutch was done, output shaft for final drive, water pump kit (this was undertaken by Wollaston BMW, bill was ÂŁ557.24) Custom built rack and ali panniers, Scorpion end can Scot oiler This bike has been used, has 41912 miles on the clock and has been ridden to India and in South America, its no garage queen, but is ready to tour, recommend you view. ÂŁ3000 Attached Images Att |
XChallenge 650
BMW Xchallenge 650, 2007, 4809 miles, generally good condition, some engine paint flaking. used for light off roading on 3 occasions. Spec:- ABS, rack, GS Rack bag, Touratec sump guard, rear disc guard, chain guide, fender extender, hand guards. Rear air shock replaced with coil Spring rear shock, air shock included in the sale. Recent MOT and oil/ filter change. Selling due to lack of use Picture available on request. Sorry I am having problems uploading the pictures, I can email them on request and in the meantime I will try and work out what I am doing wrong. There are pictures on a previous post just search Xchallenge 650 and you should find them Price ÂŁ2,750 http://www.ukgser.com/forums/showthr...lenge-for-sale |
Nawet XCut może się zakopać, gdy kierownik pipka :D:haha2:
|
No cóż - świat nie ma dzisiaj granic :D namierzył mnie na facebooku ostatni właściciel mojego Xsa z samej Sycylii a więc pozwoliłem sobie zadać mu parę pytań...
I jest dobrze :D Przebieg (z moimi 5 tysiami) - 27 k km Co do wymiany - olej :D Spalanie oleum - 0 ml/1000 A więc może nie będzie źle :Thumbs_Up: |
Wow, czyli moto z 2007 roku jednak może mieć przebieg 27k km.
Gratuluje pięknej sztuki:) |
Co za pytanie.Moj z 2009 ma 17tys.
|
|
Cytat:
x;'se z 2007, moj i mojego kumppla maja po.... 10500 km, z tego mysmy nabili 3000. jasne ze moga miec :) |
Jak tak patrzę na niego...to to możliwe ;) Zresztą - nie widzę powodów, dla których miałby kłamać Sycylijczyk, strażak do tego heehe
|
Teraz wszyscy podają przebiegi motków 10 letnich z przebiegami ca. 10-20 tys km, to czemu mało prawdopodobne są przebiegi 30-50 k km za motki 15-25 letnie?
|
jak się ma parę motocykli to na któregoś może zabraknąć czasu lub chęci , dopiero co sprzedałem klasyka którym w ciągu ostatnich 5 lat przejechałem 1500km
|
A mój kolega w ubiegłym roku kupił ruska z wózkiem bocznym z 1961r. z przebiegiem 3 tys. km. Czekał na niego 15 lat. Ma jeszcze oryginalne opony i wygląda jakby wyjechał z salonu.
|
Nie piję do tego, generalnie irytuje mnie po prostu jak ktoś sprzedaje sprzęta 20 letniego z przebiegiem 35 k km a kupujący uparcie próbuje się wmówić że sprzęt ma 70 lub więcej tysięcy km.
Sorry za off top. |
Zapewne sporo zależy od przeznaczenia motocykla. Ze świecą należy szukać takiego GS-a czy RT-ka, który mając te 15-20 lat będzie miał przebieg sporo mniejszy niż 100tys km. Tymi motocyklami po prostu połyka się kilometry.
Każdy się zgodzi, że takim X-em trudno natłuc każdego roku choćby te 10tys km kręcąc się w znacznej części po offie... Wysłane z ajfona.. |
xch
1 Załącznik(ów)
usmiech od xch
|
X-sy są zajebiste. Dla mnie to inna kategoria motocykla. Do dziczenia, podróżowania itd itd....Niby BMW ale nie do końca. Super jakość i zywotnosc. Świetna baza do przerobek.
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:22. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.