Nie chce mi się wierzyć, że problem znany z Wiadra SD01 wrócił po 20 latach ...:vis:

to tylko spekulacje, nie słyszałem aby napinacze były wadliwe co nie znaczy, że może się trafić wyjątek od reguły.

Siema Panowie.
Miałem niewiele czasu ale coś tam podłubałem. Zlałem olej i wywaliłem świece, brandzlowałem w oleju magnesem i nic, naduszałem tłoki i nic! Już sam nie wiem co jeszcze można sprawdzić. Pozostaje napinacz ale jak mam go obadać? Oleju już nie wlałem bo czarny jak smoła, zaleje świeżym. Tak się zastanawiam jaki ten olej lać? Wedle fabryki czy może coś gęstszego?

trzymaj się zaleceń producenta a tematu oleju lepiej nie poruszaj bo niedźwiedź się obudzi i znowu się zacznie ;)

może w pierwszej kolejności nie zaszkodzi sprawdzić luzy zaworowe i wszystko co jest pod pokrywą zaworów skoro z góry to słychać

OK. Nie było tematu, nie budźmy niedźwiedzia.
Wydaje mi się że to będą zawory (zawór). Choć trochę to za głośno jak na zawór, będzie trzeba to zweryfikować bo już nie mam innych pomysłów.
Co ciekawe, kumpel który jeździ całe życie i miał już kilkanaście motocykli stwierdził że nic nie słyszy! A dla mnie to już nie stuka tylko nap...dala!
Albo ja do psychiatry albo on do laryngologa!

Witam Panowie.
Ponieważ mogłem liczyć na Waszą pomoc i porady, uważam że wypada napisać jak się sprawy mają. Udało mi się w końcu dotrzeć do mechanika. Po przejażdżce stwierdził że faktycznie stukot jest (jednak nie miałem omamów). Twierdzi że to zawory (zawór), i że nie ma paniki bo nic się nie stanie. Osobiście uważam że powinno się to zrobić jak najszybciej. Powiedział że mam przyjechać jeśli zacznie być głośniej lub jak zacznie mnie to bardzo irytować. Stwierdził też że dobrze by było dla porównania posłuchać innego egzemplarza. Co wy na to? Faktycznie nic się nie stanie? Czy lepiej robić na biegu?. Jest na forum ktoś z okolic łodzi, kto mógłby się spotkać w celu porównania?
Pozdrowienia...

Mam NAT z przebiegiem 33.000 i świeżo po regulacji zaworów, mieszkam w Łodzi (prawie), tylko właśnie koła zdjęte, a lagi w serwisie, więc jak poczekasz tydzień, to możemy się gdzieś zgadać.

Za tydzień to i ja mogę się bujnąć dla sportu do Łodzi. Będziesz miał dwie do porównania :)

Super!! Dzięki serdeczne.Pewnie że poczekam.
Tylko musimy się zgadać dzień lub dwa wcześniej bo mam robotę w systemie 24/48h.
Africa Tigg a może ja podlece do Ciebie jeśli to nie kłopot..??

Jeszcze jedna sprawa-
Kombinuję trochę z nastawami zawiasu, miałem ustawienia fabryczne i trochę jakby za twardo było. Zluzowałem wszystko i zrobiło się komfortowo ale na autostradzie powyżej 120 km/h jest lipa straszna! Macie jakieś doświadczenie w temacie? Może macie jakieś wypróbowane swoje nastawy (szuter/asfalt)?

sprawdź te zawory i całą klawiaturę najlepiej u kogoś kto to już robił bo nie jest lekko to zrobić.

Nie znam nikogo kto to juz robił, ale będę naciskał mojego mechanika.
Chłop ma masę roboty i swoje lata więc trudno się z nim umówić. Zastanawiam się ile sobie policzą w ASO za taką usługę i czy można im zaufać??

Byłem w ASO. Zaśpiewali 600zł. Jakoś to ogarnę, w przyszły piątek mam wstawić moto.
Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Za Kata 1190 płaciłem 1000pln więc tragedii nie ma.

600zl jezeli to brutto i za regulacje a nie tylko sprawdzenie to całkiem uczciwa cena

Podczas wizyty była mowa o regulacji i cenie brutto więc chyba wstydu nie ma. Warto chyba profilaktycznie świece wymienić skoro moto będzie rozdłubane bo widzę że dostęp do dwóch jest wprost rewelacyjny!!
Przy okazji zgadało się że ja i mechanik z ASO mamy wspólnych znajomych. Liczę że podejdzie do tematu odpowiednio.
Dam znać co z tego wyszło i czy to faktycznie zawory...