Dzieki
do tego stal nierdzewna!

Uwaga na termostaty!
 

Ku przestrodze.
Zakupiłem termostat "panie, koreański oryginał, najlepszy na rynku".
Ale postanowiłem, że przed zamontowaniem sprawdzę jak działa w porównaniu do starego.
I podczas tej próby się rozp...... Wyleciał ten pręcik, który wysuwa się z obudowy, a teremostat zamknął się na głucho.
Woda miała poniżej 100 stopni.

Już widziałem oczami wyobrażni zablokowaną pompę wody i zmasakrowane pół silnika :dizzy:

Sprawdzajcie termostaty przed zamontowaniem :oldman:

Ja zrobiłem tak samo mam orginał z koreańskiego auta, bardzo wątpie w jego poprawne działanie. Na początku chłodnice są zimne, jak termostat się otworzy to na zegarze brak tęperatury strzałka leży dopiero jak trochę pochodzi to się podnosi. Moim zdaniem powinna się pokazać na wskaźniku, a po otwarciu opaść, albo zostać w tym samym miejscu:Thumbs_Down:.

a wujek klanol pisze powyżej co kupić :P na szczęście małe prawdopodne jest dostanie się elementu termostatu do pompy

OKi, termostat Firmy STAHLTER. Czy mógłbyś podać oznaczenie modelu/wersji która pasuje do Afri? A w którym miejscu na ul. Kowieńskiej można to, to kupić?

przy rozbieraniu termostatu może ktoś mi powiedzieć jaki gwint ma czujnik temp?

Sklep jest na Kowieńskiej po drugiej stronie względem Orlenu, na parterze na rogu kamienicy (obok jest kurczak z rożna). Mały sklepik. Miałem ze sobą stary na przymiarkę, ale strzelam, że wystarczy powiedzieć, że chcesz ten od Tico.

Tak wystarczy powiedzieć że ma być do Tico.
W razie czego tu masz model
44300.88
i aukcje na której kupiłem swojego:
http://www.allegro.pl/item917292964_...uki_swift.html

Nie wystarczy. Zrobiłem tak jak piszesz i dostałem model nie pasujący. Wg sprzedawcy lepszy jakościowo od tego jaki chciałem (podałem nr części). Rzeczywiście wydawał się porządniejszy od tego, którego dostałem później. Miał w zestawie jeszcze kilka różnych uszczelek. Są wersje z ciut za wysoką górna częścią termostatu. Dół pięknie wchodzi, pasuje jak ulał, ale dekla nie założysz bo ma zbyt płytkie wyżłobienie. Trzeba szukać konkretnego, przetestowanego. Czyli koniecznie podajemy nr części. Samo podanie że ma być do Tico nie wystarczy.

Widocznie nie masz szczescia...
Kupilem tego z w/w linku zeszlifowalem 1mm na dole
i pasuje;)

Nie pasował, bo masz rd04. Jak sam napisałeś są jakieś nie wiadomo dlaczego dwie wersje, jedna wyższa. Co do funkcjonowania, mam taki zamontowany 5 lat temu (17zł) i działa jak dzień po wymianie. Choc to niestety loteria

no to git. Koledze padł łoryginał :cold: w dwu letniej varadero. Mimo wszystko wymienił se na drugi oryginał.
Mój robi 5 lat, chłodnice są zimne zanim wskazówka się nie wepnie na 1/4 skali, i po przejechaniu srednio 2,5km od odpalenia sie otwiera :Thumbs_Up: nie jest źle jak na koreański gówno

Zaraz, bo się robi bałagan. Najlepiej będzie poszukać tu i na starym forum. Na przykład hasło "4max". Wsadzałem do swojej 04 termostat z ASO Dełu, 4max z Intercars'u i Stahltera. Ten ostatni wyglądał najporządniej, ASO się nie mieścił bo był za wysoki, a 4Max się mieścił ale chyba mi nie trzymał temperatur bo się szybko silnik grzał i wolno studził. Tyle pamiętam, było o tym pisane. Wystarczy poszukać.

Link do wątku na starym forum:
http://archiwum.africatwin.com.pl/in...=5&forum=3&p=0

Pisał już ktoś o tym, ale znależć nie mogę..

Na jaką temperaturę ma być termostat? W sklepie mówią, że do motocykli ludzie bardziej biorą na 82 stopnie.
Dzienks

82 szwedzki. Honda manual podaje od 80 do 84 chyba. oryginał 82, tico 82 :)

Mam pytanie odnośnie termostatu-jak padnie w AT to zostaje w pozycji otwartej czy zamkniętej? Rozwiązał ktoś przyczyne szybkiego grzania sie AT? Odpaliłem maszyne i po 15 min na postoju załączył się wentylator, czy to normalne?

Szukaj lewego powietrza - króćce gaźnikowe lub ośki przepustnic w gaźnikach.

Czy po odpaleniu nagrzewają się od razu chłodnice..? Jak właczy sie wiatrak to są też gorące..?

BTW, po co odpalać i trzymać odpalony moto przez 15 min na postoju... :dizzy:

Po grzaniu 15 minut wentylator może się włączyć. Jak termostat byłby zamknięty na stałe to pewno jeszcze szybciej.
Zazwyczaj awaria termostatu to jego otwarcie na stałe.

Odpal motocykl i złap za węże od chłodnic, te u góry. Dopóki się moto nie rozgrzeje to jeden z nich powinna być zimny. Jeżeli oba nagrzewają się równo to znaczy, że termostat jest otwarty na stałe. Jeżeli po rozgrzaniu silnika jeden pozostaje zimny to termostat jest zamknięty na stałe.

Pytałem sie o otwarcie termostatu uszkodzonego wzw z przygoda w skodzie felicji 1.6, gdzie uszkodzony termostat zamyka sie i silnik przy braku kontroli wskaznika przegrzeje sie.Obie chlodnice mają taka samą temperature więc obieg płynu pewnie jest prawidłowy.Dlaczego motorek chodził ok 15 min na wolnych obrotach-stał sobie troche to chciałem go rozgrzać.Wezme pod uwage lewe powietrze i luzy na ośkach przepustnic.

Gregu coś zamieszał. Obie chłodnice są przelewowe wiec oba przewody powinny się po odpaleniu po jakiś 5~10min nagle zrobić się gorące. Jeśli się nagrzewają po odpaleniu powoli to znaczy że termostat kaput

A to nie jest tak, że ten przelewik w termostacie jest maciupenieczki :) i mimo wszystko jedna rura nagrzewa się wolniej?
Chyba odpalę moto i sprawdzę.

No jest ale z obudowy wychodzą dwie pary przewodów. Coś tam tym mikroprzelewem idzie ale jest taki moment że przewody tak kolo 1/4 skali temp robią się nagle gorące. Mam termostat od TICO od 2005 i dalej działa :)

Zamontowałem termostat od Tico do Varadero i działa super. Do Rd07 zamontowałem taki sam i nie działa, silnik jest niedogrzany

Może być fabrycznie uszkodzony, zamień je miejscami to się okaże czy to to

Wolę kupić jeszcze jeden niż Varadero rozkręcać. Termostat do Tico 25 zł kosztuje. W następną sobotę rozkręcę Africe jeszcze raz i będę gotował ten termostat. Ale jak nie trzyma temperatury to znaczy że termostak jest otwarty ale to nie bardzo jest możliwe. Jak długo postoi to się wskazówka rusza ale w czasie jazdy zimne.

no czyli puszcza albo się otwiera za wcześnie

Niestety większość nie trzyma parametrów ( większe lub mniejsze niedokładności ), każdorazowo zanim zamontuję jakikolwiek termostast czy to do samochodu czy motocykla najpierw robię pomiary temp otwarcia jak i szczelności.
Dopiero potem montuję.

I dlatego w sklepie wziąłem ten 44300.82 cena 24zł. Do TICO jest też z oznaczeniem 44300.88 i temperaturą otwarcia 88'C

http://images40.fotosik.pl/892/dd33f317a20bf53b.jpg

http://images50.fotosik.pl/910/954d016b02228958.jpg

Termostat wymieniony na TICO temp otwarcia 82stc. Silnik się troche szybciej nagrzewa na postoju (do połowy skali i wł wentylatora). Podczas jazdy w temp powietrza zewn ok + 17 st - wskazówka temp. tylko nieznacznie se unosi czyli ok 2-3 mm i tak zostaje. Ewentualne dogrzanie do połowy skali możliwe dopiero po zatrzymaniu sie na kilka minut. Jak jest u Was?
PZDR!!!

Ja też mam tico-termostat ale z temp. otwarcia 88 st -pomimo tego u mnie jest bardzo podobnie. W stosunku do starego orginału szybciej sie nagrzewa, podczas jazdy w temp. poniżej 20 st wskazówka temp. jest podobnie jak u Ciebie. To i tak lepiej niż przy starym.

Z racji wyższej temp. otwarcia szybciej łapie temp. na postoju
(na światłach).

Na zimne jazdy ten 88 może nawet lepiej się sprawować , tylko w upałach lub cięższej jeździe może ciut za wysoko utrzymywać średnią temp.
Czy testowałś już taki termostat w lecie?

Tak testowałem w zeszłym roku w Słowenii - klika dni w lipcu bez deszczu i w upale się zdarzyło;)
Jazda szosowa/autostradowa wskazówka była na 1/3. Cięższa jazda to tak do ca. max 1/2 - nie mam na myśli terenu, tylko wjazdy na przełęcze.
Na światłach - na skrzyżowaniach, w upale faktycznie trochę szybciej osiąga wyższą temperaturę i po kilku minutach włącza się się wentylator tak przy ca. 2/3 skali.

Jednak nie ma drastycznych różnic w stosunku do starego termostatu.

To że jest napisane 88C to jeszcze nie świadczy że działa prawidłowo :) Tak mi wyszło z badań. Honda zaleca termostat o temp otwarcia od 80 do 84r.

U mnie po wymianie jest bardzo podobnie. Widocznie tak ma być.

oryginał HONDA
 

Podsumowując: przejeździłem ten weekend na oryginalnym termostacie HONDA i działa dokładnie tak samo jak ten z TICO o temp. otwarcia 82 stc.

PZDR!

nie mam w prawdzie afryki, ale też mam ticostat ;)

na razie działa bez zarzutu

Ja już 3 sezony śmigam na jednym ticostacie - i jest zupełnie bez różnicy. Tyle, że pewnie nie wytrzyma tyle co afrykański.

Ja zakupiłem termostat z tico, coś mnie tknęło żeby sprawdzić jego pracę, gotowałem gotowałem i nic nawet się nie ruszył. Nowe nie znaczy sprawne.

Hej, kilka dni temu wymienilismy termostaty, oto moj. Aha i pytanie- gdzie podziala sie reszta ? :D

To jest panie termostat ekologiczny - biodegradowalny. :hehehe:

o panie :bow:

takiego jeszcze nie widziałem :D

hehhe do układu chłodzenia lałeś płyn na bazie Kreta?

Że na wyspach motocykle rdzewieją to wiedziałem ale żeby od środka też :)

Hej, w IRE sezon trwa okragly rok wiec nie ma specjalnie czasu albo po prostu sie nie chce. Hipis wymienial to i ja skorzystalem i jak sie okazuje wyszlo to tylko na plus.

Mój wyglądał podobnie, choć nie tak strasznie jak u Magic'a. Na wyspach chyba leją do układów wody z kranu, bo destylowaną to tylko w aptece dostaniesz. Tak czy inaczej razem z Magiciem wymieniliśmy termostaty na te od matiza i wszystko spasowało cacy i działają (na razie) bardzo dobrze. Co nie zmienia faktu, że pytanie pozostało, mianowicie: gdzie się podziały resztki termostatu? Czy pompa wody już je pożarła?

Ja dziś też odkryłem, że mam mały tuning w postaci dwuczęściowego termostatu... Choć tak dobrze jak u Magic'a nie było :) Zakup od Tico wszedł bez przeróbek :bow:

kilka słów dla potomnych ku przestrodze. w trampku, ktorego przegladalem byl zawieszony termostat ( na stałe otwarty i zaciety). instrukcja podaje termostat 82st C. podreptałem do sklepu motoryzacyjnego i poprosilem o termostat do Tico/Matiza:

- pierwszy przyszedł Maxgear 67-0069 - jest blad w katalogu i pomimo tego, ze jest podawany jako wlasciwy to zamiast 44mm srednicy ma 52mm i nie wejdzie w obudowe
- drugi przyszedl Vernet TH3328.82J - ten ma co prawda 44mm srednicy ale jest zbyt wysoki i nie miesci sie w 'czapeczce' obudowy termostatu
- trzeci okazal sie wlasciwy tj. Blue Print ADK89201 - ma 44mm, odpowiednia wysokosc i 82st C zadzialania.

w XRV jest ta sama polka wiec, zeby sobie nie zamowic dwoch pierwszych bo bedzie pipa.

I to jest cenna wiadomość.
Termostat od Tico zamontowałem w 2005 roku , działa do dziś ale może kiedyś zachce przejść na emeryturę.

Z forum TA jeszcze info, że pasuje GATES TH29682G1