Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   Układ elektryczny i zapłonowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Regulator :) (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4288)

paku 13.10.2009 01:52

1 Załącznik(ów)
I jeszcze - jedno grubość kabelków.

ten co jest to ok, 1 do 1,5 mm2 - duzo za cienki.

Ja miałem do wyboru: 2,5 4 i 6 mm2 - takie mam w szafie.

2,5mm2 jest na granicy- może być ok ale nie musi.

wymieniłem więc od wtyczki na 4mm2 - zgonie z oczekiwaniami zimny jak lód.

1mm2 może przenieść ok. 8-12 A

i izolacja - trzeba to zrobić dobrze - przebicie między fazami może odpalić regulator natychmiast.

tabelka poglądowa - chyba dla prądów stałych

RAFWRO 17.10.2009 01:09

pku,wielkie dzięki za obszerne rady. Obiecuję, że jeśli to rozbebeszę to się skontaktuję i pomyślimy nad doświadczeniem. Zrobię również foty i pomiary.

paku 17.10.2009 01:27

Cytat:

Napisał RAFWRO (Post 79779)
pku,wielkie dzięki za obszerne rady. Obiecuję, że jeśli to rozbebeszę to się skontaktuję i pomyślimy nad doświadczeniem. Zrobię również foty i pomiary.

super, czekam z niecierpliwością :drif:

klanol 18.10.2009 18:21

dobry pomysł. myślę, że przy sprawnej reszcie 2,5 mm wystarczy. tak samo jak wyiana przewodów wychodzących z silnika i dalej do regulatora, czyli opcja bez otwierania silnika. w sumie te kilka cm cieńszego przewodu grzać się nie powinno. dziś specjalnie sprawdzałem i rzeczywiście żółte przewody są ciepłe podczas pracy silnika.

Pawel 22.10.2009 14:49

Cytat:

Napisał rambo (Post 78462)
Ja tam nie wiem jaki jest idealny prąd ładowania, ale raczej skłaniam się ku 13,8V. Takie występuje i występowało u mnie z autach, i nigdy nic mi się w aucie nie spaliło podpięte pod zapalniczke. W moto gdzie tez mi pokazuje ponad 14V, spaliłem co najmniej dwie ładowarki do tel i dwie nawigacje. od tamtej pory mam ten smieszny stabilizator napięcia do 12v.
A co do mocniej świecących żarówek, to warto sobie sprawdzić napięcie na kostkach od H4, czy przypadkiem nie ginie nam gdzieś "po drodze".


Rambo mozesz sprecyzowac co to za stabilizator napiecia bo ja nie chce spalic nawigacji??

Lepi 22.10.2009 15:01

Nikt nie chce spalić. Zasilacze z przetwornicą nie są wcale takie czułe na wysokość czy "jakość" napięcia. Ja używałem różne navi na różnych moto i nic nigdy nie spaliłem. Bez paniki. Ładowarki do telefonów również śmigają ok.

rambo 22.10.2009 16:23

http://www.allegro.pl/item788058246_...cena_2szt.html

lewa nóżka wejście, prawa wyjście, środkowa masa. Radiator nie potrzebny.

Pawel 22.10.2009 23:15

Podłączyłeś to między gniazdem z akumulatorem??

paku 22.10.2009 23:25

Cytat:

Napisał rambo (Post 80685)
http://www.allegro.pl/item788058246_...cena_2szt.html

lewa nóżka wejście, prawa wyjście, środkowa masa. Radiator nie potrzebny.

A to ci cicha woda :)

Macie dane, na pierwszej stronie schemat podstawowy

http://www.datasheetcatalog.org/data...la/MC78T05.pdf

RAFWRO 02.11.2009 02:50

MANUAL do wymiany przewodów
 
52 Załącznik(ów)
Cytat:

Napisał pku (Post 79781)
super, czekam z niecierpliwością :drif:

No togotowe.
Wymieniłem przewody od prądnicy do regulatora. średnica taka jak te wychodzące z regulatora. Po wszystkim sprawdziłem - po 20 minutach pracy silnika przewody były letnie..regulator gorący ale mój już chyba się skończył bo dziwnie się zachowuje.
Zgodnie z obietnicą MANUAL.:
Załącznik 8199

Załącznik 8200

Załącznik 8201

Załącznik 8202

Załącznik 8203

Załącznik 8204

Załącznik 8205

Załącznik 8206

Załącznik 8207

Załącznik 8208

Załącznik 8209

Załącznik 8210

Załącznik 8211

Załącznik 8212

Załącznik 8213

Załącznik 8214

Załącznik 8215

Załącznik 8216

Załącznik 8217

Załącznik 8218

Załącznik 8219

Załącznik 8220

Załącznik 8221

Załącznik 8222

Załącznik 8223

Załącznik 8224

Załącznik 8225

Załącznik 8226

Załącznik 8227

Załącznik 8228

Załącznik 8229

Załącznik 8230

Załącznik 8231

Załącznik 8232

Załącznik 8233

Załącznik 8234

Załącznik 8235

Załącznik 8236

Załącznik 8237

Załącznik 8238

Załącznik 8239

Załącznik 8240

Załącznik 8241

Załącznik 8242

Załącznik 8243

Załącznik 8244

Załącznik 8245

Załącznik 8246

Załącznik 8247

Załącznik 8248

Załącznik 8249

Załącznik 8250

puntek 02.11.2009 10:05

Aleś zdjęć narobił :)
dzięki ...
i spać nie możesz ...

paku 02.11.2009 10:14

Jestem pod wrażeniem. Kawał dobrej roboty :)

Ten kolorek cewki jest niestety związany z grzaniem jednej z nich. Czyli występuje jednak także grzanie uzwojeń prądnicy. To że akurat jednej to może być związane z "odpływaniem" jednego z tyrystorów /są trzy po jednym dla każdej fazy/ w regulatorze. Miałeś może uszkodzenie regulatora ? Mogło to powstać przy spaleniu tyrystora - kiedyś wcześniej.

Jakiej średnicy włożyłeś kable ?

RAFWRO 02.11.2009 15:21

1 Załącznik(ów)
Nowy przewód to 1,5 mm (oczywiście wewnątrz)
Z izolacją to będzie nieco ponad 2,5mm.
To maksymalna średnica jaką można upchnąć w przelotkach bez zbędnego ścisku.
Ponadto to taki sam przekrój jak oryginału wiżaki wychodzącej z regulatora.
Uznałem, że nie ma co przesadzać.
Wymienię regulator i wtedy podzielę się spostrzeżeniami.
(szukam używanego zamiennika od innych moto)
Rafał

Cytat:

Napisał pku (Post 82147)
Jestem pod wrażeniem. Kawał dobrej roboty :)

Ten kolorek cewki jest niestety związany z grzaniem jednej z nich. Czyli występuje jednak także grzanie uzwojeń prądnicy. To że akurat jednej to może być związane z "odpływaniem" jednego z tyrystorów /są trzy po jednym dla każdej fazy/ w regulatorze. Miałeś może uszkodzenie regulatora ? Mogło to powstać przy spaleniu tyrystora - kiedyś wcześniej.

Jakiej średnicy włożyłeś kable ?

Cytat:

Napisał Xargo1 (Post 76897)
Po dokładniejszym przestudiowaniu schematu zauważyłem pewną nieścisłość. Ten kabelek (razem z resztą osprzętu do niego podłączonego) jest podłączany przez stacyjkę w chwili włączenia zapłonu do reszty czerwonych kabelków, także wyjściem to on raczej nie jest. Wychodzi więc na to, że jest to najprawdopodobniej wejście do pomiaru aktualnego napięcia instalacji (napięcie te jest przyjmowane jako podstawa do zmiany napięcia wyjściowego). Jeżeli jest tak jak myślę, to odpięcie tego kabla spowoduje brak ładowania, a zetknięcie go do masy - zaniżenie odczytów napięcia przez regulator i wymuszenie na nim podniesienia napięcia (na maksymalne). Jedynym słusznym podłączeniem tego kabla jest podpięcie go do przewodów zasilających. Jednak lepiej było by go puścić przez stacyjkę, tak jak jest to w VFR. Kabelek "X" podpięty non-stop do akumulatora po dłuższym postoju może go po prostu rozładować (rambo pewnie tego nie zauważył, bo on używa moto codziennie i codziennie ładuje akumulator)

Skrócone info dla tych, co nie zrozumieli:
Kabelek musi być podpięty pod zasilanie, inaczej regulator będzie wariował. Trzeba podłączyć go pod kabelek, na którym napięcie jest po włączeniu zapłonu (np. kabelek zasilający wentylator chłodnicy), bo inaczej po długim postoju padnie akumulator

Na potwierdzenie znalazłem opis jednego z allegrowiczów Martin_RK (539) (sklep), który sprzedaje zamiennik do HONDY i dedykije go do następujących modeli:
HONDA
CBR 1100 XX 01-06
CBR 1100 XX 99-00
VFR 800 98-99
VFR 800 00-01
VFR 800 02-03
VFR 04 <
Poniżej opis produktu i krótki opis podłączenia potwierdzający wersję Xargo1:
"Regulator ten znakomicie zastępuje bardzo awaryjny regulator w Hondzie VFR 800 98-99.
Kostki pasują w miejsce starych oprócz kabla czarnego, który podłącza się do "+" (tylko w miejscu, gdzie pojawia się on po włączeniu stacyjki)

Długość kabli 40 cm + gniazdka
Oznaczenie kabli -2 czerwone plus, 2 zielone minus, 3 żółte oraz jeden czarny."


i sam regulator, którego dotyczy opis:
Załącznik 8330

rambo 02.11.2009 23:46

Dalej jest to zwykły tyrystorowy regler jak te w Afri. Mam taki, ale nastepny kupie taki jak ma PKU :) :Thumbs_Up:

RAFWRO 02.11.2009 23:57

Zgadza się
Moim celem było uzupełnienie dyskusji o dodatkowym czarnym przewodzie w niektórych regulatorach.
Raf

Cytat:

Napisał rambo (Post 82268)
Dalej jest to zwykły tyrystorowy regler jak te w Afri. Mam taki, ale nastepny kupie taki jak ma PKU :) :Thumbs_Up:

Czytam, testuję i zmieniam przewody, sprawdzam styki...
A chodzi o to, aby jeździć :at:i nie martwić się regulatorem.
Wszystkiemu winna konstrukcja regulatora a właściwie zadzada działania.
Temperaturę powoduje zwieranie do masy...
Czy musi tak być...???
Gdyby był regulator, który nie zwiera do masy to by było rozwiązanie.
Mniejsze znaczenie ma czy to tyrystorowy, czy transyztorowy..
Oba się grzeją tylko różnią się sprawnością i wytrzymałością.
Pewnie dla nas pewnym rozwiązaniem jest tranzystorowy, ale i tak nadal kontrolujemy temperaturę, zaglądamy, czyścimy styki itp..

Jeszcze trochę poszukam .........

paku 03.11.2009 14:58

FHxxx zimny jak lód :)

Im mniejsza cyferka tym lepiej - lepsze parametry.

trzeba sprawdzić numerki ale:

http://www.allegro.pl/item798697026_...n19_07_08.html

http://www.allegro.pl/item787326982_...br_600_rr.html

http://www.allegro.pl/item795386112_...2004_2008.html

http://www.allegro.pl/item788312316_..._napiecia.html

http://www.allegro.pl/item791111932_..._rok_2005.html

tyle że te wysokie mogą się nie zmieścić pod boczek.

amnonim 03.11.2009 15:49

Cytat:

Napisał pku (Post 82373)
trzeba sprawdzić numerki...

YZFR1W
YZFR1WC
SERVICE MANUAL

Rectifier/regulator
Regulator type Semi conductor-short circuit
Model/manufacturer FH012AA/SHINDENGEN
Regulated voltage (DC) 14.2–14.8 V
Rectifier capacity 50.0 A
Withstand voltage 40.0 V

Cytat:

Napisał pku (Post 82373)
tyle że te wysokie mogą się nie zmieścić pod boczek.

90 x 84.5 x 32mm - trza pomierzyć...

RAFWRO 05.11.2009 19:12

Cytat:

Napisał amnonim (Post 82688)
90 x 84.5 x 32mm - trza pomierzyć...

200 a nawet 250 za używkę....przegięcie jakieś..

Hej,
Z przyjemnością informuję, że przetestowałem nowy regulator.
Producent instaluje go od 5 lat w moto i quadach.
Wersja dla nas (do Afryki) powstała po moich sugestiach zebranych z Waszych postów i uwag.
Regulator nie oddaje napięcia do masy, zatem nie grzeje przewodów, trzyma napięcie, sam grzeje się z dużym zapasem. Ogólnie daje radę w quadach (uzwojenie prądnicy okoó 500W) czyli nawet przy wyciągarce. Nasze 350 to Pan pikuś.
Zrobiłem podstawkę umożliwiającą montaż w afryce. kolory i ilość przewodów dostosowana do naszych maszyn.
Cena wyjściowa wraz z płytką do mocowania i specjalnymi śrubami - 265 zł
Piszę dopiero teraz ale czekałem aż testy pójdą pomyślnie.
Rafał

Misza 25.12.2009 20:01

No to się dopisuję... testy tego ustrojstwa idą pomyślnie i u mnie, regler działa, nie grzeje się. Trzyma ładnie napięcie. Kable ma porządne, olejoodporne, z dobrym materiałem o małej rezystancji. Polecam jakby ktoś potrzebował nowego regulatora...

RAFWRO 08.01.2010 14:03

10 Załącznik(ów)
Nowa cena regulatora z płytka mocującą od lutego to 265pln
bez płytki - 245
Cytat:

Napisał randal 76 (Post 90263)
Teraz zasuwaj do działu producentów:)

Pomyślałem, że i w tym wątku dokleję...Tym bardziej, że Kolega PKU kiedyś już znalazł link do strony Sławka, co było przyczynkiem do tego co poniżej
Chciałem zaczekać do chwili gdy na początku lutego Sławek (producent) wznowi produkcję po przerwie zimowej ale..
W zeszłym roku skontaktowałem się z producentem polskich regulatorów napięcia.
http://reg_mot.republika.pl/
Sławek od kilku lat robi regulatory oparte na "kombinowanej" elektronice jak to określił.
Jedyne co mógł powiedzieć to to, że konstrukcja znacznie sprawniej radzi sobie z 3 fazowym prądem niż typowe regulatory oddające nadwyżkę prącu do masy. Innymi słowy regler działa bez potrzeby styku z ramą, ponadto:
im większe obciążenie (dodatkowe halogeny, manetki itp) tym regulator jest bardziej obciążony ale przy podłączeniu 150 W radził sobie bardzo dobrze i nie grzał mocniej niż 45-50 stopni - przewody zimne.
(typowe regulatory działają odwrotnie - im mniejsze obciążenie tym częściej zwierają do masy i bardziej grzeją)
Zrozumcie Sławka, że nie chce podzieliś się szczegółami...

Zaintrygoało mnie, że duże quady i niektóre motocykle których prądnice mająwydajność 400-500W świetnie działają na regulatorze Sławka.
Tutaj opinie:
http://republika.onet.pl/webadmin_ks...tml?id=1434706,
ale warto spojrzeć na fora zrzeszające quadowców i inne motocyklowe. (poszukam to wkleję linki)
Pogłębiłem temat dotyczący afryki i wspólnie ze Sławkiem zrobiliśmy kombinację która pasuje idealnie do naszych moto (prądnica 350W) ilość przewodów (7) 3 fazowe + 4 zasilanie - nawet kolory dopasowaliśmy. Ja dorobiłem płytkę mocującą która pozwala na zamontowanie reglera w miejscu starego i co ważne mieści się pod deklem/boczkiem.

Aby nie gdybać sprawdziłem regulator - zamontowałem u siebie i u Miszy (pisał o nim tu:http://www.africatwin.com.pl/showthr...t=4288&page=12
Na początek lutego mam zamówione 3 regulatory dla tych co też mają dosyć rozpierduchy z kablami, postoju i gotujących się akumulatorów.
Pomiary ładowania (z obciążeniem i bez obciążenia) są bardzo pozytywne.
temperatura przewodów i samego regulatora również ok.
Poniżej fotki (przepaszam za syf, ale sprawdzałem czy nowy regler radzi sobie pod wodą)
Dla zainteresowanych - dopasowany regulator RN07 ( 7 przewodów oraz duży anodowany radiator + nierdzewna obejma mocująca i specjalne śruby) W tej chwili 275 zł -
bez mocowania 245. - cena jednostkowa,

Załącznik 9588

Załącznik 9589

Załącznik 9591

Załącznik 9592

Załącznik 9593

Załącznik 9594

Załącznik 9595

Załącznik 9596

Załącznik 9597

Załącznik 9598

jorge 08.01.2010 15:48

Pięknie - teraz wrzućcie to Afripedii :D

pku - napisz jak z grzaniem się kabli, bo że regler zimny to wiem :)??

RAFWRO - zapodaj szczegółowo info - czy zbiorówka będzie, czy to jest model - "plug end play" :D?? - bo mnie baaardzo takie coś by pasiło - na zapas potrzebuję, niech by sobie w kuferku leżakował :D

RAFWRO 08.01.2010 17:59

2 Załącznik(ów)
Cytat:

Napisał Łysy82 (Post 92693)
Zbiorówka by była spoko ja bym się pisał:drif:. Ale taki wynalazek trzeba by było zamontować w pierwszy wolny dzień a stary na zapas:). Jak z gwarancją na regiel Sławka?

Informacja ze stronki Sławka:
http://reg_mot.republika.pl/ :

Produkt posiada roczną gwarancję.
Ponadto możliwość zwrotu w przypadku niezadowolenia klienta, nawet po podłączeniu i wypróbowaniu regulatora (z zastrzeżeniem, że radiator nie będzie zniszczony - porysowany oraz, że przewody nie będą skrócone) (mogą być jedynie odizolowane na końcach)
Zobaczymy ile osób będzie zainteresowanych - otworzę wątek w dostawcach i osobny post o tym rozwiązaniu.

Tak jest to prawie "plug and play - podłącz i używaj" z tym, że tak jak inne zamienniki podłączasz bez kostek, lub przerabiasz kostki.
Ja w połączeniu przewodów prądu stałego wykorzystałem oryginalną - okrągłą, wodoodporną kostkę (da się wyjąć przewody i podmienić nowe z nowym konektorkiem)
-kostka wyjściowa (ta okrągła) można wykorzystać, ale jak któś nie chce się bawić -można też na sztywno.
-Kostka fazowa (3 żółte przewody) - łączymy na sztywno.
W przypadku przewodów fazowych połączyłem na sztywno przez zalutowanie w okrągłych konektorkach ale dodałem połączenie śrubowe bo potrzebowałem wyjścia do pomiarów - tylko po to)

Załącznik 9615

Załącznik 9616
Cytat:

Napisał jorg (Post 92668)
Pięknie - teraz wrzućcie to Afripedii :D

pku - napisz jak z grzaniem się kabli, bo że regler zimny to wiem :)??

RAFWRO - zapodaj szczegółowo info - czy zbiorówka będzie, czy to jest model - "plug end play" :D?? - bo mnie baaardzo takie coś by pasiło - na zapas potrzebuję, niech by sobie w kuferku leżakował :D


Pawel 14.01.2010 14:54

No dobra a czy przewody do pradnicy tez bedziemy musieli wymieniac? Czy bedzie ok?

Ja sie na taki regulatorek pisze jakby co.

RAFWRO 15.01.2010 22:35

Cytat:

Napisał Pawel (Post 93829)
No dobra a czy przewody do pradnicy tez bedziemy musieli wymieniac? Czy bedzie ok?

Ja sie na taki regulatorek pisze jakby co.

Nie trzeba wymieniać, ja wymieniłem, bo miałem bardzo zaśniedziały przez spustoszenie jakie zrobił stary regulator napięcia.

- regulatory będą w okolicach 5-6 lutego
Rafal


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:17.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.