|
1 Załącznik(ów)
I jeszcze - jedno grubość kabelków.
ten co jest to ok, 1 do 1,5 mm2 - duzo za cienki. Ja miałem do wyboru: 2,5 4 i 6 mm2 - takie mam w szafie. 2,5mm2 jest na granicy- może być ok ale nie musi. wymieniłem więc od wtyczki na 4mm2 - zgonie z oczekiwaniami zimny jak lód. 1mm2 może przenieść ok. 8-12 A i izolacja - trzeba to zrobić dobrze - przebicie między fazami może odpalić regulator natychmiast. tabelka poglądowa - chyba dla prądów stałych |
pku,wielkie dzięki za obszerne rady. Obiecuję, że jeśli to rozbebeszę to się skontaktuję i pomyślimy nad doświadczeniem. Zrobię również foty i pomiary.
|
Cytat:
|
dobry pomysł. myślę, że przy sprawnej reszcie 2,5 mm wystarczy. tak samo jak wyiana przewodów wychodzących z silnika i dalej do regulatora, czyli opcja bez otwierania silnika. w sumie te kilka cm cieńszego przewodu grzać się nie powinno. dziś specjalnie sprawdzałem i rzeczywiście żółte przewody są ciepłe podczas pracy silnika.
|
Cytat:
Rambo mozesz sprecyzowac co to za stabilizator napiecia bo ja nie chce spalic nawigacji?? |
Nikt nie chce spalić. Zasilacze z przetwornicą nie są wcale takie czułe na wysokość czy "jakość" napięcia. Ja używałem różne navi na różnych moto i nic nigdy nie spaliłem. Bez paniki. Ładowarki do telefonów również śmigają ok.
|
http://www.allegro.pl/item788058246_...cena_2szt.html
lewa nóżka wejście, prawa wyjście, środkowa masa. Radiator nie potrzebny. |
Podłączyłeś to między gniazdem z akumulatorem??
|
Cytat:
Macie dane, na pierwszej stronie schemat podstawowy http://www.datasheetcatalog.org/data...la/MC78T05.pdf |
Aleś zdjęć narobił :)
dzięki ... i spać nie możesz ... |
Jestem pod wrażeniem. Kawał dobrej roboty :)
Ten kolorek cewki jest niestety związany z grzaniem jednej z nich. Czyli występuje jednak także grzanie uzwojeń prądnicy. To że akurat jednej to może być związane z "odpływaniem" jednego z tyrystorów /są trzy po jednym dla każdej fazy/ w regulatorze. Miałeś może uszkodzenie regulatora ? Mogło to powstać przy spaleniu tyrystora - kiedyś wcześniej. Jakiej średnicy włożyłeś kable ? |
1 Załącznik(ów)
Nowy przewód to 1,5 mm (oczywiście wewnątrz)
Z izolacją to będzie nieco ponad 2,5mm. To maksymalna średnica jaką można upchnąć w przelotkach bez zbędnego ścisku. Ponadto to taki sam przekrój jak oryginału wiżaki wychodzącej z regulatora. Uznałem, że nie ma co przesadzać. Wymienię regulator i wtedy podzielę się spostrzeżeniami. (szukam używanego zamiennika od innych moto) Rafał Cytat:
Cytat:
HONDA CBR 1100 XX 01-06 CBR 1100 XX 99-00 VFR 800 98-99 VFR 800 00-01 VFR 800 02-03 VFR 04 < Poniżej opis produktu i krótki opis podłączenia potwierdzający wersję Xargo1: "Regulator ten znakomicie zastępuje bardzo awaryjny regulator w Hondzie VFR 800 98-99. Kostki pasują w miejsce starych oprócz kabla czarnego, który podłącza się do "+" (tylko w miejscu, gdzie pojawia się on po włączeniu stacyjki) Długość kabli 40 cm + gniazdka Oznaczenie kabli -2 czerwone plus, 2 zielone minus, 3 żółte oraz jeden czarny." i sam regulator, którego dotyczy opis: Załącznik 8330 |
Dalej jest to zwykły tyrystorowy regler jak te w Afri. Mam taki, ale nastepny kupie taki jak ma PKU :) :Thumbs_Up:
|
Zgadza się
Moim celem było uzupełnienie dyskusji o dodatkowym czarnym przewodzie w niektórych regulatorach. Raf Cytat:
A chodzi o to, aby jeździć :at:i nie martwić się regulatorem. Wszystkiemu winna konstrukcja regulatora a właściwie zadzada działania. Temperaturę powoduje zwieranie do masy... Czy musi tak być...??? Gdyby był regulator, który nie zwiera do masy to by było rozwiązanie. Mniejsze znaczenie ma czy to tyrystorowy, czy transyztorowy.. Oba się grzeją tylko różnią się sprawnością i wytrzymałością. Pewnie dla nas pewnym rozwiązaniem jest tranzystorowy, ale i tak nadal kontrolujemy temperaturę, zaglądamy, czyścimy styki itp.. Jeszcze trochę poszukam ......... |
FHxxx zimny jak lód :)
Im mniejsza cyferka tym lepiej - lepsze parametry. trzeba sprawdzić numerki ale: http://www.allegro.pl/item798697026_...n19_07_08.html http://www.allegro.pl/item787326982_...br_600_rr.html http://www.allegro.pl/item795386112_...2004_2008.html http://www.allegro.pl/item788312316_..._napiecia.html http://www.allegro.pl/item791111932_..._rok_2005.html tyle że te wysokie mogą się nie zmieścić pod boczek. |
Cytat:
YZFR1WC SERVICE MANUAL Rectifier/regulator Regulator type Semi conductor-short circuit Model/manufacturer FH012AA/SHINDENGEN Regulated voltage (DC) 14.2–14.8 V Rectifier capacity 50.0 A Withstand voltage 40.0 V Cytat:
|
Cytat:
Hej, Z przyjemnością informuję, że przetestowałem nowy regulator. Producent instaluje go od 5 lat w moto i quadach. Wersja dla nas (do Afryki) powstała po moich sugestiach zebranych z Waszych postów i uwag. Regulator nie oddaje napięcia do masy, zatem nie grzeje przewodów, trzyma napięcie, sam grzeje się z dużym zapasem. Ogólnie daje radę w quadach (uzwojenie prądnicy okoó 500W) czyli nawet przy wyciągarce. Nasze 350 to Pan pikuś. Zrobiłem podstawkę umożliwiającą montaż w afryce. kolory i ilość przewodów dostosowana do naszych maszyn. Cena wyjściowa wraz z płytką do mocowania i specjalnymi śrubami - 265 zł Piszę dopiero teraz ale czekałem aż testy pójdą pomyślnie. Rafał |
No to się dopisuję... testy tego ustrojstwa idą pomyślnie i u mnie, regler działa, nie grzeje się. Trzyma ładnie napięcie. Kable ma porządne, olejoodporne, z dobrym materiałem o małej rezystancji. Polecam jakby ktoś potrzebował nowego regulatora...
|
10 Załącznik(ów)
Nowa cena regulatora z płytka mocującą od lutego to 265pln
bez płytki - 245 Cytat:
Chciałem zaczekać do chwili gdy na początku lutego Sławek (producent) wznowi produkcję po przerwie zimowej ale.. W zeszłym roku skontaktowałem się z producentem polskich regulatorów napięcia. http://reg_mot.republika.pl/ Sławek od kilku lat robi regulatory oparte na "kombinowanej" elektronice jak to określił. Jedyne co mógł powiedzieć to to, że konstrukcja znacznie sprawniej radzi sobie z 3 fazowym prądem niż typowe regulatory oddające nadwyżkę prącu do masy. Innymi słowy regler działa bez potrzeby styku z ramą, ponadto: im większe obciążenie (dodatkowe halogeny, manetki itp) tym regulator jest bardziej obciążony ale przy podłączeniu 150 W radził sobie bardzo dobrze i nie grzał mocniej niż 45-50 stopni - przewody zimne. (typowe regulatory działają odwrotnie - im mniejsze obciążenie tym częściej zwierają do masy i bardziej grzeją) Zrozumcie Sławka, że nie chce podzieliś się szczegółami... Zaintrygoało mnie, że duże quady i niektóre motocykle których prądnice mająwydajność 400-500W świetnie działają na regulatorze Sławka. Tutaj opinie: http://republika.onet.pl/webadmin_ks...tml?id=1434706, ale warto spojrzeć na fora zrzeszające quadowców i inne motocyklowe. (poszukam to wkleję linki) Pogłębiłem temat dotyczący afryki i wspólnie ze Sławkiem zrobiliśmy kombinację która pasuje idealnie do naszych moto (prądnica 350W) ilość przewodów (7) 3 fazowe + 4 zasilanie - nawet kolory dopasowaliśmy. Ja dorobiłem płytkę mocującą która pozwala na zamontowanie reglera w miejscu starego i co ważne mieści się pod deklem/boczkiem. Aby nie gdybać sprawdziłem regulator - zamontowałem u siebie i u Miszy (pisał o nim tu:http://www.africatwin.com.pl/showthr...t=4288&page=12 Na początek lutego mam zamówione 3 regulatory dla tych co też mają dosyć rozpierduchy z kablami, postoju i gotujących się akumulatorów. Pomiary ładowania (z obciążeniem i bez obciążenia) są bardzo pozytywne. temperatura przewodów i samego regulatora również ok. Poniżej fotki (przepaszam za syf, ale sprawdzałem czy nowy regler radzi sobie pod wodą) Dla zainteresowanych - dopasowany regulator RN07 ( 7 przewodów oraz duży anodowany radiator + nierdzewna obejma mocująca i specjalne śruby) W tej chwili 275 zł - bez mocowania 245. - cena jednostkowa, Załącznik 9588 Załącznik 9589 Załącznik 9591 Załącznik 9592 Załącznik 9593 Załącznik 9594 Załącznik 9595 Załącznik 9596 Załącznik 9597 Załącznik 9598 |
Pięknie - teraz wrzućcie to Afripedii :D
pku - napisz jak z grzaniem się kabli, bo że regler zimny to wiem :)?? RAFWRO - zapodaj szczegółowo info - czy zbiorówka będzie, czy to jest model - "plug end play" :D?? - bo mnie baaardzo takie coś by pasiło - na zapas potrzebuję, niech by sobie w kuferku leżakował :D |
2 Załącznik(ów)
Cytat:
http://reg_mot.republika.pl/ : Produkt posiada roczną gwarancję. Ponadto możliwość zwrotu w przypadku niezadowolenia klienta, nawet po podłączeniu i wypróbowaniu regulatora (z zastrzeżeniem, że radiator nie będzie zniszczony - porysowany oraz, że przewody nie będą skrócone) (mogą być jedynie odizolowane na końcach) Zobaczymy ile osób będzie zainteresowanych - otworzę wątek w dostawcach i osobny post o tym rozwiązaniu. Tak jest to prawie "plug and play - podłącz i używaj" z tym, że tak jak inne zamienniki podłączasz bez kostek, lub przerabiasz kostki. Ja w połączeniu przewodów prądu stałego wykorzystałem oryginalną - okrągłą, wodoodporną kostkę (da się wyjąć przewody i podmienić nowe z nowym konektorkiem) -kostka wyjściowa (ta okrągła) można wykorzystać, ale jak któś nie chce się bawić -można też na sztywno. -Kostka fazowa (3 żółte przewody) - łączymy na sztywno. W przypadku przewodów fazowych połączyłem na sztywno przez zalutowanie w okrągłych konektorkach ale dodałem połączenie śrubowe bo potrzebowałem wyjścia do pomiarów - tylko po to) Załącznik 9615 Załącznik 9616 Cytat:
|
No dobra a czy przewody do pradnicy tez bedziemy musieli wymieniac? Czy bedzie ok?
Ja sie na taki regulatorek pisze jakby co. |
Cytat:
- regulatory będą w okolicach 5-6 lutego Rafal |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:36. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.