:bow: Wladca Ciemnosci jest tylko jeden :bow:

https://youtu.be/auniIlD_4SI?si=4z6N-Vv-djVXYcOf

Popraw ten link chyba

u mnie bangla - moc jest wielka w tym sk...

Wczoraj nie byłem w stanie obejrzeć nic więcej prócz reklamy :)

No dobrze.
Faktycznie zaorane ;)

Jurek,popatrz w stronę Moto Guzzi :D
jak one mie się podbają
Breva 750 albo 1100, ja się zakochałem
wtrysk/wał
szukałem NTV-ki ale teraz bardziej poszedłbym w stronę Brevy, na rzecz wtrysku właśnie

ntv z wtryskiem - czy to pomaga :D ale za ładną to trza dać jakieś pewnie 16-18

breva owszem - i są to relatywnie tanie maszyny.

miałem taki okres /wiadomo jak się ma okres to się myśli jakoś nietak/, że myślałem o starszej Californii - nawet na gaźnikach. ale okres się skończył a mi przeszło ;D MOŻE to i dobrze lol

Matjas, ale w Brevie nie ma tyle plasticzków/pierdolniczków co w Devilce

Ravi - ja szukam motocykla dla kumpla - nie dla wroga :D MG piekne, ale niech sobie kolega kupi model De Agostini, postawi na kominku i sie przyglada. pamietaj, ze ja to bede serwisowal i niech to jednak zostanie moj kumpel, bo fajny z Niego gosc.

p.s. kiedys to byl moj ideal motocykla :D i gdyby zrobili go japonce niechcialbym innego - az po grob. rozrusznik podobno podchodzi z F126p :D
p.p.s. a tą devilką to co chcesz robic? gabaryty po nocy pilotować, czy tur de polonia obslugiwac? bo do niczego innego to sie nie nadaje z tym silnikiem i ze swoja masa.

z tym NTV to weź tam niepierdol Szyn :D jedzie, nie klęka i da sie zwiedzać niedrogo okolice dalsze również :D dobre moto

takie V35 kiedyś widziałem na oczy - RAZ. biały krook dzisiaj.

NTV-ka nie taka straszna Szynszylu. Na zakupy się nadaje :D Wiem bo mam. I nawet na mazury dało radę pojechać. A plasticzków to trochę ma - fakt. Ćwiczone były gażniory ostatnio. Bez positivum jej nie dotykam:D

Ciekawa ta Yamaha GTS. Ten przód to awaryjny jest ? Naprawialny ?Wiedzą coś ?

Sorki za off.

ja kolo takiej V35 w stanie TOP stalem i moglem ja kupic i piz... glupia sie przestraszylem i kupilem... GS500E :eek:

GTS bardzo rzadki. silnik z FZR. nic juz do tego nie ma. kiedys sprawdzalem, to lozysko przedniego kola dopuki bylo dostepne 1200pln kosztowalo. lepiej sie tym nie wywracac. zerkne na Mobile czy sa jakies i za jaka flote.

jest 8 sztuk i za calkiem smieszna kase 2500-3000 jurków

Znajomy ma GTSa i z tego co wiem zawiechy przedniej nie robił tylko silnik zmieniał bo oliwę pił. To straszny wynalazek, tarcza hamulcowa przednia to tragedia [ kupić/cena ] żalił się. Sto metrów się tym przejechałem to wrażenie takie jak by ci ktoś na ramę w rowerze no taki męskim ze trzy worki po 50kg położył.

Widziałem na ebay-u kilka. Lubię takie dziwadełka/koncepcje, które nie specjalnie się przyjęły stąd pytanie było. Jazda jak przeciążonym rowerem brzmi zachęcająco :mur:

MotoGuzzi to marka na która choruję od lat. Niestety wygrał rozum. Rozmawiałem z kilkoma gostkami,posiadaczami MG. Każdy odradzał. Cześci nei dostępne od ręki. Na pierdółki trzeba czekać po kilka tygodni, nikt tego serwisować nie chce.
Jak ktoś chce jeździć i jeździ dużo to nie polecam wynalazków.

Przeciążony rower miałem na myśli delikatny przechył i klocek się wali, wysoko środek ciężkości. :D
Promień zawracania jak ciężarówka.

No to może VFR1200F :D
Gdyby nie ta pochylona pozycją to bym taką jeździł :mad:

Teraz ta V35 ro kosztuje 5x więcej od GS500

A quota 1.0 ? :) to jest dopiero rzadkość obecnie.

Jako że jakiś czas temu marka Moto Guzzi też zaczęła mi chodzić po głowie, a tutaj przewinęło się już parę postów o w/w, to może by tak założyć nowy wątek, np.
"Dlaczego nie kupić Moto Guzzi".
Chętnie bym poczytał, skorzystał z wiedzy innych, może sam jakąś tam wiedzą się podzielę...
Bo jakoś tak, cholera, (optycznie głównie) mi się te motocykle podobają...
(Jak to mawiali konstruktorzy samolotów - jak coś jest piękne, to musi dobrze latać. Wiem, nie to latanie....).

ha! mysle, ze i wiecej, ale kupilem GS500E w stanie TOP od znajomego i 5 lat jezdzilem absolutnie bezawaryjnie a to byl moj pierwszy 'powazny' motocykl. koledzy siedzieli po garazach lepiac swoje 'okazje' a ja smigalem ze spalaniem 4.0L/100km. bardzo milo wspominam GS500E - nigdy mnie nie zawiodl. bylem zupelnie bez kasy, na kredytach i jakas powazniejsza awaria by mnie uziemila. potem sie przejechalem na XLV750R i nic nie bylo juz takie samo :D

Suzuki, chwali Suzuki! Zapisać tego posta :D

Gdzieś spotkałem się z opinią, że ten model (GS500) to był.... najlepszy z GS-ów. :D
BTW - sam jeżdżę od dwóch lat na leciwej... CB500...

Ale, ze co? Że suzuki nie jedzie?
Mój olejak jedzie jak popieprzony:) Bojem siem odkręcić manetkę.
https://i.imgur.com/g3LgeCS.jpg

GS500E jest prosty jak widły :D nawet linke gazu ma jedna! nigdy nie skumam na ch... sa dwie linki gazu :D wada jak dla mnie bylo dramatycznie ch... przednie zawieszenie - innych wad dla gowniarza 23 lata na dorobku brak. tam nie ma nic co by bylo 'nadprogramowe'. mialem to szczescie, ze dostala mi sie wersja kanadyjska z gieta kierownica a nie z clip-on, bo ta z gieta, ktora weszla lata pozniej jako F byla duzo wygodniejsza. zawory na plytkach nie wymagaly nigdy korekty ( ciekawostka - luz 0,03 do 0,08 - nigdy sie nie spotkalem z 0,03 w innym moto a przeciez to byl mocno termicznie obciazony powietrzak, trzeba bylo specjalny szczelinomierz kupowac bo w 2000 roku w sklepach wszystko sie zaczynalo od 0,05). w dwie osoby nawet spoko jezeli chodzi o miejsce, pachwiny troche cierpły po dluzszej jezdzie. wujowe Mikuni BST ale przebieg mialem na tyle maly, ze nie byly jeszcze wywalone. wtedy wydawal mi sie ogromny i mocarny, dzis gdy czasem przechodze obok to sie tylko usmiecham jakie to malutkie :D

p.s. a najlepszy z Suzuki i tak jest GSX 1100 G :bow: bo mo woł!

Te widły to ma wywalone jak jakiś cioper! :)

bo każde Suzuki to cioper! tu masz ciopera na bazie hajabusy na ten przykład! i kierownik powazny jest! jaj sobie nie robi! cioperuje jak należy!

Pod koniec lat 90 Kolega (niestety już śp) kupił GS500 nówkę z salonu.
Dalekich tras często nie robił, za to wokół komina kilometrów nawijał od groma!
Miał ciężką rękę, ale serwisowo dbał bardzo, GS nigdy nie zawiódł.
Za każdym razem kiedy licznik przekraczał 40tys,
wyciągał żaróweczkę podświetlenia zegara, w powstały otworek wkładał wkrętaczek,
i delikatnie przekręcał tarczkę na "dwójkę z przodu, tak dla poprawy samopoczucia" - mówił.
Po kliku latach, i kilku "korektach" zostawił GSa w rozliczeniu lokalnemu handlarzynie.
GS miał już wtedy nawinięte, trochę ponad 120tysi,
mimo to wizualnie oraz technicznie prezentował się świetnie.
Wystawili go na sprzedaż z przebiegiem 28tys....:D
Dalszych losów tego GSa nie znam.
Mogę jednak powiedzieć, że zadbany (strasznie ciasne luzy) potrafi naprawdę wiele.

A WALI się w zakręty jak mało co przez tę &$% geometrię..

..Jak wsiadłem na Afrę pierwszy raz i zobaczyłem jak zajebiście łatwo, miło i przyjemnie się tym jeździ, nie mogę pojąć, jak można się męczyć sportem czy takim GSXowym 1100 badziewiem:D (które miałem jakiś czas wcześniej)..

Ja tylko przywykłem do tego że Szynszyll bardzo krytycznie podchodzi zwykle do Suzuki a przynajmniej do DLowej Vki :)

A ja z 650 mam bdb doświadczenia, ujeżdżałem 3szt w tym jedną aktualnie, z 1000 takie średnie - tylko moc i charakter były tam na plus, reszta to wady które na szczęście ponoć poprawili od 2014. Ale nie offtopujmy

Pozdrawiam
Zimny

Miałem i XLV750R, i GSX1100G, oba były tu na FAT wystawione swego czasu na sprzedaż... Na tym drugim zrobiłem chyba ze 60 tyś km. Oba fajne motki!
Zresztą, mało jest niefajnych motków, bo każdy, który cieszy właściciela jest fajny! :at:

jedziemy w sobote ogladac tego czornego diobła. kolega ma obie nogi po operacjach i doszlismy do wniosku, ze kazdy kg sie liczy a i pozycja chyba najbardziej wyprostowana/turystyczna. zobaczymy czy Mu podpasuje. internety pisza, ze suche to 224kg.

śliczna. jakbym miał mieć nowoczesne R4 takie do wszystkiego to byłaby to właśnie CBF1000. to jest już ta po lifcie - niestety jeden komin i gruszka po lewej. na visus trochę gorzej :D
siodło jest legórowane G/D o ile pamiętam i ogólnie gabarytowo nie jest to wielki motocykl. mam nadzieję, że będzie warta wycieczki i siana.

fjr 1300 sucha 270kg, st 1300 sucha 291kg i o to sie rozchodzi...

Skoro wspomniane zostało Moto Guzzi to wspomnę, że mam w rodzinie Nevadę 750 z symbolicznym przebiegiem 16 tyś km. Szuka nowego domu. W razie czego priv, bo tu nie giełda:)
Tyle, że te motocykle są biegunowo inne od japońskich. Fajne, ciekawe, ale jednak bardziej wymagające serwisowo.

Tutaj jest napisane ze NEVADA to jest najlepsza przepustka do świata MotoGuzzi ;)
Skoro tak napisano to tak jest :)

https://www.motoguzzi.pl/files/c_nevada750.html

Szynszyl jak by tamta nie pasowała to koleżka to sprzedaje , mogę języka zaciągnąć co to jest. Prawie wcale nie jeżdżona u nas .

https://www.olx.pl/d/oferta/honda-cb...5-IDVWWDG.html

Wszyscy macie racje, po części, począwszy od kolegi furman, po słowa kolegi Kisiel, gdzie, dalsza dyskusja, to już przedstawianie swoich ulubionych motocykli, co i ja zrobiłem :D
Moim zdaniem Cbf, to gumowa rama, poprawne heble i piec, którego w tym sprzęcie ciężko jest wykorzystać z powodów wyżej wymienionych, ochrona przed wiatrem równie kiepska jak w Tigerze... a i moim zdaniem, Tiger 1050 niestety, ale deklasuje ten motocykl... Piec, zawias, czepiacie się środka ciężkości... proszę nim pojeździć, nie przejechać się...Pozycja WZÓR! Jest tez kilka minusów... Ale jak moto weekendowe...więc już nie będę wyłuszczał, Honda będzie niech...

Motór poczuć trzeba, nikt nikomu motocykla nie wybierze...Ja nie raz, nie dwa, kupowałem z ciekawości i błądziłem i super, bo wiem, co dla mnie jest "bomba" albo nie...

Szukać ze świecą tego, co doradzi mi jaki kolejny motocykl kupić...:dizzy:
Zdrów

na pewno kolejny będzie NAJLEPSZY! :D przynajmniej przez chwilę :D

Tak śmiechem żartem ale nie wiemy nic na temat kierownika... To i tak wiele nie zmieni, ale... Czy młody szczypior, czy stary pirnik? :), Chudy, gruby, wysoki, niski, czy sam, z kim będzie jechał? Z tobołami, bez, no i czy 30 km, czy 530 chce szarpnąć, czy tysiąć pińć set trzydzieści? :dizzy::):):)
Pod namiot, czy szarpie kartę?

ja bym do usrania szukal ladnego tigera 1050 ale kolega jak to kazdy kupujacy jest 'elektryczny' i mu cierpliwosc szwankuje :D robilem kilka 1050 i powtorze - jestem zachwycony tym motocyklem pod kazdym wzgledem. zrobic taka fure z taka masa, takim zawiasem, heblami, silnikiem - to naprawde super sprawa. 955i tez bardzo cenie chociaz to zupelnie inna bajka juz. a 800xc to juz wogole miod i orzeszki :D

jak kupi ladne cbf1000 to krzywdy miec nie bedzie - przezyl lata na TA600 z jedna tarcza to takie cbf bedzie dla niego jak S-klasa z alkantarą :)

p.s. dzieki Melon za propozycje. ta biala nawet bardziej mi sie podoba jezeli chodzi o dobor kolorow. fajnie bo blisko mamy w razie jakby trzeba bylo podjechac

Jest na sprzedaż Triumph Tiger 1050 LPG :bow::D
https://i.ibb.co/PtG1F40/rfrfrfrfr.png
https://www.olx.pl/d/oferta/triumph-...&sliderIndex=7

Przegięcie totalne ...

było :D
czajcie post #50 :D

Zajefajny :D ciekawe czy w PL to jest w ogóle legalne ?

tu kilka zdań nt.

https://gazeo.pl/informacje/samochod...tykul,547.html

Zycie jest zbyt krótkie żeby marnować czas na jazdę japońskim R4:mur:

Życie jest zbyt krótkie na marnowanie go w przeświadczeniu że jest jedna tylko oswiecona prawda :)

Niech każdy jeździ czym mu pasuje i na co budżet pozwala. Ja zauroczony jestem R4 Kawy niezmiennie :D

No to macie tego Tygrysa już za 3400 funtów. Teraz się opłaci przyjechać?

https://www.ebay.co.uk/itm/235260528...IAAOSwZ2FlMSDT

No jak to??? Nikt nie założy wątku JAK wrócić zakupionym motocyklem z UK? ;)