|
Cytat:
|
i znowu czytam o BMW :mur:
|
nie umniejszajac wspanialej wyprawie chlopakow prosilem o powazny off. jakis magadan, pamir, iran... a juz wogole uklekne i przeprosze jak zobacze jakis 'eraund de łord' ;] propozycje prosze wklejac do odpowiedniego watku.
|
Cytat:
|
Ale się chłopaki spinacie.
|
Cytat:
|
spooooooooooko... ;]
|
Cytat:
Cytat:
|
Jeeezu.... krecicie się w kółko i średni co 154 posty o tym jaki to ten a tamten motocykl jest wspaniały (wychodzi na to, że najwspanialszy jest ten który aktualnie posiadamy :D) ktoś dochodzi do wniosku że to nie motocykl jest ważny a kierownik nim jadący :D hehehe
|
Ja sobie bardzo cenię obecność kolegów dopra i szynszyll na forum. To coś mówi - i niech tak zostanie. Do tych co przeżywają - nie podniecajcie się tak swoimi maszynami i nie naskakujcie na innych, bo wkrótce nie będziecie widzieć nic poza aurę własnej (i swojego moto) zajebistości:D
|
Cytat:
|
... np do dzikiej Polski :D ??
|
Dortmund-Mazury Challenge :lol8:
Ale na serio to 800-tki jezdza juz daleko. |
tak tak.bylem z teka jedna nawet w Albani!do Wloch i z Wloch dojechala na lawecie. a co z glownym watkiem?
|
Myku, ale ty się tam mocno zgermanizowałeś :D
Ja w sieci nie widzialem wyprawy coś jak Sambor&Izi na gs800. Takiej by się z 10 razy wyjebać na kamolach, przeprawić pare razy w rzece po jaja, przyjebać w skałe psa konia krowe, zalać kilka baków hujostwa a nie paliwa, zmienić olej na jakiś byle jaki samochodowy z braku oleju motocyklowego. Czyli wszystko za co nie zapłacisz swoją niemiecką visą ani mastercard. A te motoamerica pretora to bym na GS ale 500 przejechał z palcem w nosie. Wracając do malego tigera to nie da się podobieństwa do innej 800 nie odmówić. |
No tak Rambo,ale motocykla o jakim piszesz z 80% forumowiczow nie potrzebuje.Przeciez nie kazdy bedzie robil sobie takie wycieczki.Odnosze wrazenie,ze bardziej chodzi o posiadanie motocykla ktory moze,niz o motocykl ktory naprawde potrzebuje.Wydaje mi sie,ze dla 80% naszej gromady nowy Trum to i tak w zupelnosci wystarczy.Podobnie jak gs800.Do blota sa inne,lzejsze.A o dalekich krajach to dla wiekszosci i tak pozostanie czytanie w Podroze-troche dalsze:)
Sambor,Izi i moze jeszcze kilku,ba kilkunastu.Ile osob jest na forum?? |
Cytat:
Z resztą jestem tu znany z miłości do bmw :D Podro |
Panowie z pewnej niemieckiej firmy gdzie ich asistans działa tylko w Unii. Pewnie te 80% motocyklistów z niej nie wyjeżdża, a tych co wyjadą mają w D.
Tak się składa że płynołem promem na Islandie a nie leciałem samolotem :p, i 3 poziomy car decku nie były wypełnione X6 czy Q7 tylko starymi dobrymi japońskimi terenówkami. Posiadanie takiego motocykla jak np Africa Twin daje mi poczucie pewności a używam motocykla 10 lat do celów zawodowych/zarobkowych. Znam swoją branże od lat. Pewne motocykle nadają się do niej bardziej inne zupełnie. Po tym co czytam i słysze od użytkowników gs800 na pewno nie stanę właścielem tej zabawki, bo mam swoje przyzwyczajenia i nie bardzo widzę bym miał z nich rezygnować. Nie gram na automatach do gry ani w lotto. To że w PL nie ma paliwa 77 oktanów nie oznacza że mam jeździć tylko na szprycy sterowanej laptopem. Do prostych zadań są proste instrumenty. I dla tych iluś tam osób na forum te nowe 800 nie są w żaden sposób czymś ciekawym. Dla mnie są brzytkie i nie chciałbym jechać nimi w deszcz :p:D |
sam jestes 'brzytki' ;)
a wracajac do triumpha - kiedys u mnie na czodo - wsi siedzielismy z rambowszczakiem i jarkiem i zastanawialismy sie jak ma wygladac motocykl dla nas idealny - kazdy cos tam chlapnal, mnie wyszlo cos takiego: - silnik R2 - 600-650 ccm - 21 z przodu - 17, 18 z tylu - skoki po 21-24 cm - felgi do detkowych - bezdetkowych - regulacja zawiechy - super kanapa ;) - zbiornik ok 25l - masa sucha 180 kg - prosty wtrysk bez bajerow sadze ze to realne wymagania i tak jak f800gs tak i nowy tiger najbardziej sie do nich zblizaja jesli popatrzymy na to co mamy na rynku. bardzo szkoda ze yamaha nie wykorzystała potencjału tdm900 do stworzenia nowej xtz tylko ulepila kolejnego mastodonta... |
Najwspanialszy motocykl na świecie. W miasto, teren lekki i hardcore'owy: KTM 250 E-GS rocznik '91. Nie ma lepszego motocykla:D. W mieście kopię dupę litrom. W ciężkim offie wszystko większe wącha zapach spalin. CUDO:D
|
W tym motongu szybciej zmienia się tłok niż wyciąga z błota cycate mastodonty:devil:
I co Wy na to Panowie?:smoking: |
Ramboszczak,a co ma Q7 czy X6 do szukania w terenie.To przeciez suwy,auta miejskie do szpanowania.Twierdzenie ze tylko stare terenowki z Japoni nadaja sie na Islandie jest nieprawdziwe.W Reykjawiku widzialem Corvetty,Lambosie i inne wynalazki.Wszystko zalezy co chcesz na tej Islandii robic.Napewno widziales starszych ludzi w camperach.I co,wypadaloby powiedziec,ze to szalency czy juz oblakani.Nie.Poprostu nie zapuszczaja sie nimi glebiej,choc bywaja tez tacy co chca i potrafia.Wszystko zalezy od tego do czego ma ci twoj pojazd sluzyc.Mi tez podoba sie Patrol czy HJZ.Ale widzialem tez najnowsze skomputeryzowane Land Cruisery,ktore brodzily i przebijaly sie przez pola lawy.Ja juz kiedys twierdzilem,ze mam AT bo mi sie podoba,a nie ze ja mam bo jak bede w drodze z Magadanu na Kamczatke,to mnie nie zawiedzie itd.Swoja droge uwazam,ze AT tez nie jest optymalnym motocyklem na Islandie,tak jak i w wiele innych miejsc,bo jest zbyt ciezka.Jest dobra,nawet bardzo dobra,ale nie wszedzie.Dlatego nowy Tru napewno znajdzie grono do ktorego trafi i sie mu przyda.
A jezeli masz AT do celow zarobkowych i jest ona taka super,to dlaczego nie jestes juz milionerem:p:lol8:.Gruß! |
Tylko po co pakować kasę w gs 800 czy Tigera jak na rynku jest dostępny prawie perfekcyjny motocykl w postaci LC8 Adventure. Poza tym chodzą słuchy, że Aprilia i Husqwarna mają wypuścić osiemsetki. Sądząc po obrazkach, to jednak GS bardziej przekonywuje w porównaniu z Tigerem, chociażby z racji na ciut większy prześwit, a jak wglądają to już aż takie ważne nie jest, ale widać skąd projektanci czerpali inspirację
http://blogvecindad.com/imagenes/2008/05/wall-e.jpg |
Już kiedyś pisałem o najlepszym sprzęcie na świecie.
Dla przypomnienia http://africatwin.com.pl/showpost.ph...9&postcount=20 |
No tak, jak zwykle po 7Gregu nie bardzo jest co napisać. A ja właśnie chciałem przypomnieć niejakiego Blazę co to tutaj pewnie gosci bardzo rzadko, któren to jezdził motongami róznymi, zmieniał je 2-3 w sezonie i wyrazał się o Tigerze nadzwyczaj przyjemnie. Mnie się podoba że zaczyna sie cos dziać - pojawiaja sie konkurenci BMW 800 i to jest pozytywne...
|
To prawda. Dobrze że rozwija się konkurencja i segment rynku.
|
|
Podoba mi się!
Ja w Maroku się wyleczyłem z 800GS, choć myślałem że będzie to mój następny motocykl. Ta 800 przekonuje mnie duuużo bardziej, Od silnika, przez zawiechę aż po wygląd. Waga 215 gotowe do jazdy - nie ma dramatu, ale trza na siłownię ;) W ciemno powiem, że wolę to od dużego GS. |
o już jak Sambor tak mówi no to ja nie wiem..... :D
|
Cytat:
|
nic nie wiem. nie znam się. zarobiony jestem. :)
|
220 mm skoku zawieszeń, no to nie jest źle, silnik na pewno będzie temperamentny, prześwit za to mógłby być większy... zobaczymy co napiszą w testach... na pewno bedzie porównawczy z GSem 800
|
Ciekaw jestem jaka cena,??????????:dizzy:
|
We are now taking deposits on this much-anticipated machine!
The new Tiger 800 is not far away and if all the rumours are true then it should be more than a match for it closest rival, the F800GS. The bike will be available in either road version or full enduro spec with ABS option on both models. Price is to be confirmed, but we expect it to be pitched straight at the BMW price -around £7600 Now this is not just a Salesman's ploy but if previous new models from Triumph are anything to go by then this model will be in serious demand. If it's what you’ve been waiting for then please don't hesitate to contact us now to place your order. A small deposit will make sure you get on the waiting list. As always the first model we get will be a demonstrator and all deposit holders will be invited to ride it first. Because of our reputation if you then decide it's not the bike for you (very unlikely) we will happily refund your deposit IN FULL! We can't be fairer than that. So what are you waiting for? Get your order in today! za Knotts motorcycles startford, pewnie mowa o nie terenowej wersji |
No i znowu. Fajne moto - zaporowa cena dla zwykłego zjadacza polskiego chleba....
|
Cytat:
widzisz Graphia ... taka cena to przez BMW. ale oczywiście nie mam nic do tej marki :haha2: matjas |
Mi ten triumph najbardziej się podoba z nowych turystycznych enduro. Fajny wygląd nie zepsuty przez metry plastików i skrzynek z elektroniką, niezłe parametry i masa. Ciekawe jak będzie z awaryjnością i trwałością.
|
Podobać to on mi się podoba. Muszę jednak poczekać dwa lata, zawsze tak robię, na pierwsze testy terenowe. Potem czemu nie, widzę go jako uzupełnienie 690tki.
|
Cytat:
Ledwie 5 kg cięższy od zatankowanego po korek R100GS z przed 23 lat :D Zdrowaś :hello: |
Obawiam się, że pozostałem parametry będą jednak kładły tak stara beemkę na łopatki. Ktoś zaraz wspomni o awaryjności. Ale o tym jeszcze nic nie wiemy.
|
bardzo ładna, parametry bardzo przypominające afrykanskie. (no moze oprócz mocy:)
|
Cytat:
PS I dzióbek ma :D i pomarańczowy jest :). Teraz poczekać 12 miechów na wyleczenie chorób dziecięcych i można nerkę sprzedawać :D |
|
Mi się podoba :drif: trzeba by tylko jakąś osłonę silnika zorganizować, co by nie za łatwo było rozbić taki ładny motorek... (silnik znaczy:D). Ale nad tym już na pewno tujatech pracuje :at:
|
|
Tylko jakoś szybkoobrotowe to cudo jest (moment i moc).
Ciekawe, jak przebiega krzywa momentu. Tak czy siak, F800 ma rywala ;) |
ciekawe gdyby NIE BYŁO F800 - jak wyglądałby ten Triumph /czy w ogóle by był ;)/. bo to jak widzę rywal nie tylko w tym segmencie rynku ale i pod względem designu mocno nawiązuje do F800.
szkoda, że nie jest oryginalniejszy. matjas |
Jak wszystko dobrze pójdzie to w przyszłym roku będę dealerem Triumpha, już mi się podoba. Mam faworyta na testówkę :)
|
Cytat:
|
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.