To żeś mnie z tym mobile XT pocieszył ... a 35AT właśnie z GMXT miał być tanią alternatywą dla Zumo czy 62st a wychodzi, że się nie da :(

GarminXT to nie jest alternatywa dla czegokolwiek, a już na pewno nie dla odbiornika serii outdoorowej.
Bardziej bym to rozpatrywał jako DEMO możliwości garmina, które upierdliwością obsług ma zachęcić do kupna odbiornika.

Nie przesadzaj :) GXT da się używać do nawigacji, chociaż IMHO 'wygoda' działania powoduje że włączałem go tylko tam gdzie nie banglało i-go (mapy) :)

Nie oceniając interface-u i jego możliwości, jest to najszybszy i najprostszy sposób z możliwych, by po zakupie navi typu manta za 100zł mieć coś co jako tako nawiguje nam mapy krajów czy regionów, wykraczające poza możliwości 95% innych nawigacji, z automapą na czele :Thumbs_Up:

Tu nie przeczę, że jest to najtańszy sposób, aby mieć na czymś na bazie PPC mapy garmina (która są zresztą w ogóle największą zaletą garmina).
Pomijając nawet to czego nie ma ten soft, sam tylko komfort pracy z nim, gdy na niemal każdym PNA chodzi inaczej (lub nie chodzi; zazwyczaj zresztą po dłuższych kombinacjach) i lubi się z czasu zachować w sposób losowy nie nastraja mnie do tego wynalazku pozytywnie.

No ale jak to mówią: "na bezrybiu i rak ryba"

P.S. a prawda jest taka, że nie ma nawigacji idealnej...

oprócz mojego i-go ła z nowymi mapami 2011:p
Znajduje takie drogi, które dla mojego Kata są dużym wyzwaniem...
Druga rzecz - dopiero co odkryłem google earth - i jak wcisnę sobie "stwórz nowy element ściezka" i potem zapisze ją jako KML, nastepnie "babelem" na TRK to mój I-go widzi tą trasę... Dla mnie to zupełnie nowe i genialne rozwiąznie - a nie trudne co ważne bo nie zamierzam się doktoryzować w gps-ach

Potestuj garminowego City Navigatora na zapupiach lubelszczyzny to będziesz będziesz miał na mapach takie drogi, że w rzeczywistości nawet ich się nie dopatrzysz - kiedyś w.g. tej mapy stałem na środku skrzyżowania - w rzeczywistości był to środek dokładnie niczego i byłem po pas w trawie ;)

A co do odkrywania:
http://maps.geoportal.gov.pl/webclient/ (swoją drogą polecam, bo w wielu miejscach, zwłaszcza zapupach ma dużo lepszą jakość zdjęć niż Google, pomijając już dostęp do map topo)
Dowolną mapkę stąd (z Google Earth, Maps też) mogę mieć u siebie na garminie (na WinCE też się da via Ozi) i na żywo w terenie wymyślać sobie trasy offowe.
Nie jestem ograniczony do tego co z góry w domu zaplanuję ;)
Z Google Maps też można eksportować trasy do nawigacji, choć jest to trochę bardziej upierdliwe.

Sorry moze za glupie pytanie (ale ja z tych od garmina jestem).

Czy na larku 35AT (z automapa czy bez) da sie jakos wgrac slady wygenerowane np. w MapSource czy Google Earth (ogolnie - pliki gpx/kml ze sladem) ?

To zależy od softu, który masz na tym larku ;) Na AM, iGo, GarminXT, Ozi i kilkunastu innych da się, ale w innych formatach niż tu podałeś.

Niesamowite sa te mapki ... Takiej dokladnosci to jeszcze nie widzialem. Zdjecia sat. tez lepsze od GE.

Da sie te mapki jakos sciagnac ? Lub czy da sie na nich wyklikac slad i potem wyeksportowac do gpx'a ?

Larka jeszcze nie mam, ale powaznie o nim mysle, raczej na asfalt i lekki off. Czyli sie da - to kwestia konwersji z gpx na natywne formaty sofu.

Troche dziwi mnie to, ze te drogowe nawigacjie nie maja wsparcia dla gpx'a ...

Wiesz, w tych drogowych nawigacjach ślad to właściwie zbędny dupereł - 95% użytkowników jest on zupełnie niepotrzebny. Z navi typowo szosowych które potrafią obsługiwać ślady kojarzę tylko AM, iGo i garmin (choć niektóre nie potrafią go wyświetlić na mapie - tylko nagrywa).
Generalnie każda navi ma swoje formaty, choć zdaje się, że iGo wspiera .kml, ale nie wiem, czy przypadkiem nie tylko w zakresie waypointów (jeszcze nie badałem tematu).
W terenie można konwertować kilka najpopularniejszych formatów za pomocą PPC/PNA i programu G7toWinCe (ja tego używam to "zgrania ze sobą" garmina i OziExplorera w terenie).
Na PC to nie problem, bo jes GPSBabel.

Co do map z geoportalu - jak najbardziej da się, choć jest to dosyć pracochłonne i upierdliwe (zwłaszcza zanim się wprawy nabierze). Opisywałem to kiedyś tutaj i na garniaku. Myślę nad napisaniem jakiegoś programu do tego, ale czasu ciut brak...

Jako przykład wrzucam linka do jednej z mapek, można ją otworzyć w GE (Google Earth) lub (akurat tą, bo jest przygotowana) odpalić w garminie z obsługą Custom Maps (wrzucamy do tegoż folderu na karcie + akrywacja z menu map).
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/..._lukow_wgs.kmz
(obejmuje obszar na wschód od Wawy, m.in. poligon w Rembertowie)
W GE można suwakiem w lewym panelu regulować przezroczystość poszczególnych warstw.
+ jeszcze track z tamtych okolic, żeby porównać dokładność:
http://archiwum.xtzclub.pl/pub/inne/...10.04.2011.kml
(Motormaniak: to jest (niepełny) ślad z tego dnia, gdy się na poligonie akurat spotkaliśmy ;) )

Jak będę miał ciut więcej czasu mogę opisać co i jak; chyba w ogóle to trzeba wydzielić kilka postów z tego wątku do nowego już...

pzdr, Adam

Drodzy Użyszkodnicy, wrzućcie zdjęcia jak zamontowaliście Larka na AT. Da radę na kierownicę, a nie na wspornik?

Ja mam tak założoną i jest ok, ale będę coś kombinował, żeby jakoś pod szybę wsadzić ...

Załącznik 22500



Załącznik 22501

Załącznik 22502

Załącznik 22503

No i super. Tak się dopytuję, bo afra 200km ode mnie i nie mam jak przymierzyć, a że kupiłem dziś w carefourze to mnie nosi :) Sprzedawca mówił mi, że na allegro sporo tego sprzedają i dostawy do sklepu maja na bieżąco.
Wbudowana mapa tylko na asfalt.
Fajnie został rozwiązany temat zasilania, na oko wodoodporny (nie wodoszczelny). Z ciekawości: do czego się wpinacie kablami? Ile orientacyjnie bez ładowania działa?

Wydaje mi się, że bardziej poręcznie jest w miejscu które podpatrzyłem u Majkiego tzn. zaraz obok lewego lusterka (lewego siedząc na motocyklu). Nawigacja niczego nie zasłania i szybciej można omieść wzrokiem niż mając sprzęta na poprzeczce. Wiem, bo to umiejscowienie akurat przetestowałem. Jutro jak będę w garażu - blaszaku to pstryknę fotkę.

Tak jest u mnie (jak pisał Szwedzki):
Załącznik 22507

Można obsługiwać w czasie jazdy lewą łapą, nic nie zasłania, o nic nie wadzi, kabel można puścić z wiązką przy kierze.

Zasilanie mam prosto z aku, baterii po ok.4h jazdy furą było 18%. Mapa jest średnia, ścieżek leśnych często nie ma, dróg przez pola też nie, dopiero jakieś większe szutry czy drogi gruntowe. Jak wyznaczyłem trasę najkrótszą to wyliczył mi 215, a najszybszą 205km. :confused: Dość szybko działa, ale trochę przycina przy szybszym przewijaniu mapy lub po zjechaniu z wyznaczonej trasy.

Ale ogólnie jak narazie jest ok. Wytrząsłem ją już nieźle na dziurach w lasach, była mokra, zabłocona, zakurzona i dalej śmiga. Uchwyt moto całkiem fajny, dobrze trzyma navi. Uchwyt do puszki tez daje radę. Za taką kasę jest całkiem dobrze. :Thumbs_Up:

Też tak próbowałem, ale ja mam grzane manetki założone... Jest więcej kabli i przełącznik do włączania i jakoś tak dziwnie mi się patrzyło na lewo. Jest to też napewno spowodowane tym, że kanapę mam podwyższoną. Teraz mam navi centralnie przed sobą i tylko trochę głowę opuszczam w dół, żeby zerknąć. Wg mnie najlepszym miejscem i tak będzie gdzieś w okolicy zegarów/tripmastera, bo w naprawdę ostrym słońcu to słabo widać.

Kombinowałem z umieszczeniem za szybą nad obrotomierzem. Dało by się do tego wykorzystać uchwyt samochodowy, ale trzeba by go trochę apgrejdować. Jak mi się obecne miejsce znudzi/będzie przeszkadzało to będę kombinował dalej. ;) Tylko za szybą będzie dalej do obsługi navi...

No niby dalej, ale tak naprawdę, ile też się w niej coś przestawia. Przeważnie jak ustawisz sobie trasę to po prostu jedziesz i tyle :)

Nie no, ja cały czas coś macam, ale to dlatego, że latam z nią po lasach i dziurach a nie na ustalonej trasie. Na jakiegoś dłuższego traka za szybą może być dobrze. Ale na takie latanie mniej planowane to było by ciężko. Do tego lubię przeglądać trasę, szukać czegoś w okolicy, sprawdzać coś. ;)

W sumie racja.... Ale dobrze, że przy tych uchwytach jest rysik z tyłu mocowany, to myślę, że jak będzie dalej wsunięta pod szybę, to da radę jakoś obsługiwać. Trzeba spróbować zamocować i przetestować :Thumbs_Up:

Testowałem i co denerwuje to Pani Marzena z AM strasznie wolno wypowiada sekwencje manewrów - robi spore przerwy między wyrazami. Na Mio P550m tego nie zauważyłem

Też sobie to cudo potestowałem. Generalnie jestem zawiedziony. Nawigacja po uruchomieniu nie łapie sygnału gps. W opcji GPS Information (Ustawienia - informacje)
zgłasza że widzi np 7 satelit ale z żadną nie współpracuje, można sobie odpalić mapę i czekać do usranej śmierci na cokolwiek :mur: Dodam tylko, że miałem dziś dwa
egzemplarze 35at i obydwa nie chciały współpracować :Thumbs_Down:

Pierwsze odpalenie po wyjechaniu z Chin. Potem bedzie już OK jak złapie :Thumbs_Up: :)

Potwierdzam, przy pierwszych razach łapał dłuuuuugo fix'a, teraz jest ok. ;)

szukam dobrej / może być tania :-)/ mapy Europy na 35AT podpowiedzcie "młodemu" posiadaczowi jaką i gdzie kupić

Przetestowany Lark dziś w aucie ...satelity znajduje po 30-60 sekundach, znajomość terenów wokól małych miejscowości zerowa, komunikacja głosowa opóźniona w stosunku do mapy o jakieś 40-50 m przy prędkości 70-80 km/h.
Ładny, prosty i już ... trzeba znienić mapy lub model.

Zainstaluj AutoMapę Europy i będzie ok. Satelity każda nawigacja znajdzie szybciej jeżeli damy jej chwilę czasu przy zatrzymanym pojeździe.

Pytanko do użytkowników, czy omawiane Larki dają sobie radę z najnowszą auto mapą?
Chodzi o pamięć operacyjną.
Przykładowo mio 200 z tą mniejszą pamięcią 32 ( były też z większą 64 ) nie ogarnia najnowszej AM.

Dają :Thumbs_Up:

Lark ma 128mb RAMu więc daje radę spokojnie

Ino pytanie co najlepiej będzie śmigać na tym larku, nie trzeba pisać, że fabryczna mapa jest baaardzo kiepska.

No próbowałem jeszcze raz wgrać soft garmina ale nie chodzi on prawidłowo.
Natomiast myśle że Emapa polski w iGO8 powinna załatwić sprawe pod kątem endurzenia :) :Thumbs_Up:

Najnowsza Automapa i iGo8 chodzi bez problemu :Thumbs_Up:

ostatnio miał 2 minuty i 50 sek. na drodze i ponad 20 minut w domu... straciłem cierpliwość

Navi aby szybko łapała satelity powinna mieć bezpośrednią widoczność jak największego fragmentu nieba we wszystkich kierunkach. Jeszcze nie tak dawno nawet samo utrzymanie pozycji GPS w domu to była abstrakcja ;) Nowe chipsety radzą sobie lepiej, jednak nadal nie jest to dla nich komfortowa sytuacja - wyrzucenie navi na parapet to absolutne minimum.

Wiem, że uczę teraz ojca dzieci robić, ale nie ma przecież wersji GMXT pod WIN CE (przynajmniej Garmin nic o tym nie wie :)). Co w takim razie próbujesz załadować?

Jakie ustawienia GPS w przypadku iGo8 stosujecie? Który port i jaka szybkość transmisji danych?
Próbuję wszystkich i nie widzi satelit

Są różne nieoficjalne wersje - mam gdzieś nawet na HD taką, którą na pewno na WinCE 5 puszczałem.

To mialeś więcej szczęścia niż ja. Też się kiedyś skusiłem, ściągnąłem chyba 6 różnych instalek i żadna nie poszła (MIO 200), później doczytałem, że Garmin nic takiego nie wypuścił i dałem sobie spokój.

Mój lark 35AT przeżył ze mną Szuter PArty III i Ci co byli wiedzą, że łatwo nie było. Sprzęt sprawdził się wyśmienicie, może ja mam egzemplarz ze środka tygodnia i innym trafiły się taki z poniedziałku albo z soboty.

Ustaw na automat i powinno zadziałać.

A ja sam nie wiem co mam myśleć o FB 35 AT.
Pierwsza wtopa to o mało go nie zgubiłem bo odkręciły mi się wszystkie 4 śruby mocujące plastik. Całe szczęście nie jechałem z urządzeniem tylko na pusto i nie miałem i miałem okręcony przewód wokół kierownicy inaczej odleciałby w siną dal. Następnie zgubiłem tę małą śrubkę którą przykręca się nawigację do uchwytu, a ostatnio uchwyt mi po prostu pękł. Nie miałem żadnej gleby ani nic takiego. Teraz się zastanawiam czy dawać do reklamacji czy olać i skleić superglue.
Ale najważniejsza sprawa. Nie potrafię uruchomić AutoMapy. Mam oryginalną XL zarejestrowaną na kartę 16 GB. Po włożeniu do Larka niby wszystko jest OK, czyli kartę widzi, widzę pliki, ale po prostu nie wiem jak to uruchomić. Klikam na plik exe Auto Mapy i nic się nie dzieje. Jak by nie widział. Ktoś może mi coś podpowie. O co chodzi?
A ogólnie to jestem zadowolony:)

@gjw
Ustawiłeś, która navi ma działać? W menu Larka: Ustawienia>Wybór...>ścieżka do pliku AutoMapy

Problem w tym, że mam ustawione i za nic w świecie nie chce przełączyć się na Automapę i albo od razu ładuje domyślną mapę Larka albo też (jesli tak wybiorę) uruchamia się bez nawigacji ale jak uruchomię nawigację to mimo, że ma ustawioną ścieżkę dostępu do pliku Automapy nie wiedzieć czemu znowu odpala Larka. Nic mi nie przychodzi do głowy :confused: . O co chodzi? Pomocy:bow:

Powiem Ci że przede wszystkim najlepiej zainstalować sobie nakładke na system Larka umożliwiającą dostęp do windowsa. Masz wtedy pulpit z ikonami i mozesz odpalac rozne programy do nawigacji (edytujesz plik ini ze sciezkami dostępu do poszczegolnych aplikacji).
Jeśli tylko widzi Twoja kartę a nie odpala Automapy (po wskazaniu pliku exe w menu Larka), to mozliwe ze bedzie konieczne ponowne zainstalowanie (najszybciej wkladajac karte w adapter USB albo czytnik kart). Jak nie potrafi odczytac exe`ka z tym co mu wskazesz jakop program do navi to albo nie odpala nic albo odpala to co daje sie odpalić czyli Larka.
Jesli chaotycznie to przepraszam. Napisz priva to moge sprobować pomoc odpalić AM.

Pzdr,
braFF

zglos sie do Rambo, on Ci pomoze. U mnie zainstalowal automape i jest ok.
Pozdro!

Potwierdzam, że jakość uchwytów pozostawia wiele do życzenia. 2 dni przed wyjazdem za mocno dokręciłem uchwyt i rozsypał się. Kabel do zasilania z gniazda zapalniczki rozleciał się zanim zdołałem go użyć. Z samego urządzenia jestem zadowolony (2 tygodniowy wyjazd Niemcy, Austria, Szwajcaria - z AutoMapą). AM sam nie instalowałem więc nie pomogę. Teraz chcę sprawdzić z innymi mapami, jak będzie się spisywał w terenie.

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedż , pewnie padnie na larka 35AT
Lark 35,7 śmiga z kartą 2Gb czy AT pociągnie większą ?

4gb z AM ciagnie :)