Jeśli to nie pomoże to sprawdź dokładnie gmole - czy są dobrze założone, dokręcone. A najlepiej je ściągnąć i zobaczyć czy bez nich problem występuje.

Tyle ze gmole w ogóle nie łączą się z systemem kierowania, ale tez sprawdzałem , są symetrycznie założone .

A teraz do użytkowników , słyszy ktoś ćwierkanie z przodu, myślałem ze to łańcuch, ale ponoć to jakiś zawór od przepustnicy :)

Pan Marek obstawia tez oponę , może jak opona będzie wyważona dynamicznie to problem zniknie

Jutro zobaczymy też co daje izolowany kolektor

Tak czytam ochy i achy, zastanawiam się, po co inne moto tego typu na rynku 😎

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Bez sekundy zastanowienia wziąłbym crf1100

Po tym jak na niej usiadłem, to już nie byłem tak przekonany jak po tym samym na ATAS1000.
Za to po tym jak siadłem na bestię, nie miałem już wątpliwości.

Teraz powiem,że bestią łatwiej się lawiruje w korku niż AT, silnik na wolnych obrotach idzie gładziutko, AT często wymagała półsprzęgla w takim samym zakresie.

Sprzęgło linka a sprzęgło hydraulika to jednak 2 różne ligi.

A najlepsze na koniec bestia oddaje moc liniowo jak AT, tylko od 5 tys. robi to o wiele szybciej niż AT

Kilka modyfikacji
1. Obniżone o 15 mm podnóżki SW - teraz i ugięcie kolan ok i na stojąco ok
2. Izolowany kolektor wydechowy - nie ma już tego żelazka przy nogach, nawet przy dziejących 36 stopnia, dało się jechac w jeansach w mieście .
3. Szyba powerbronze, 2x wyższa niż oryginał - teraz idealna
4. Filtry przed wlotowe- pył niestraszny

Dzisiaj tez pierwszy raz wykorzystuje zakres 6-8 tys. Ja pierdole tyle mogę powiedzieć , ale ciagle liniowo, to jest kurna jak jakies extasy albo inne niebo, trzeba tylko uważać żeby to wyhamować hehe.

Od 13 ciagle banan na ryju

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c1708209f1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...134bf74534.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4b769d09e7.jpg

Tym dynamicznym wyważaniem tak się nie podniecaj. Niczym nie zrobisz tak dokładnie jak dobrą statyczna wywazarka i odrobina cierpliwości.

No to może , ale ja już cierpliwości nie mam, wyszło niedowazenie 30 g

Opona wyważona , felga prosta, zawieszenie dobre,zostało to włoskie gówno.
Nie kupujcie pirelli to druga opona z tej samej stajni co się nadaje na śmietnik .
Trudno trzeba wypróbować coś innego.

Najlepsze, ze wg KTM opona ponoć nie podlega gwarancji, chyba ze Pan Marek załatwi inaczej.

Będę się narazie wystrzegal jak ognia 68-78 km/h, od razu 150

Daj namiary na ten śmietnik gdzie te opony wyrzucasz .