Versys litrowy to V i nie wyżyłowany, stawiam ,że wszystko w normie. :)

Ja to myślę że w dużym stopniu zależy czy orasz mocno w terenie czy nie, jak dbasz o filtr powietrza .

Objaśnij co ma filtr powietrza do zaworów.

Melon versys litrowy to nie V.

No tak , pomyliłem z Vstromem ale R4wcale nie wysilony jest w Versysie :D

Wydaje mi się że jak orasz w terenie i leci syf do układu dolotowego np przez nieszczelny filtr to nie będzie to miało wpływu np na siadanie zaworów??

najczesciej kasuja sie obciazone cieplnie wydechy ( zawor 'wchodzi' w gniazdo) ale trafialy mi sie sytuacje calkowicie odwrotne - podstawione byly wloty. baaaaardzo rzadko ale bywalo. wszystkie versysy 650 jakie robilem wymagaly ingerencji w plytki juz w okolicach 25 tys km wiec rekomendacja mowiaca o resursie 40 tys jest dla mnie calkiem z dupy. cdn.

W pierwszym momencie pomyślałem, że chętnie się pozbędę tego chińskiego kału-w-oko ;)
Czytając Twoje drugie zdanie pomyślałem, że jednak go zostawię. Kosztował na tyle niedużo, że może kiedyś jeszcze do niego wrócę, gdy przyjdzie jechać autostradami przez całą Europę.
Ale jakbyś potrzebował to proszę:
https://pl.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2pol
Trzeba zdemontować oryginalny ciężarek, ale pasuje do oryginalnych osłon rąk.

Z tempomatów - made in china - powinienem mieć (gdzieś:Sarcastic:) jeszcze jeden, o taki:
https://pl.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2pol
Do mnie kategorycznie nie pasuje, bo mam grzane manetki i zawadza o kabel. Jest druga wersja tego wynalazku (górna) i ona powinna pasować.

Jeśli jesteśmy już przy temacie tempomatów - to w nowej wersji T7 z potencjometrem zamiast linki można zamontować akcesoryjny. W moim odczuciu ma to sens.

Do mojej "linkowej" wersji T7 nie ryzykuję żadnego wynalazku ze względu na skomplikowanie konstrukcji.
Choć nie powiem - tempomat to JEDYNY elektroniczny gadżet, który chciałbym mieć.