witam,
a czy z tych OXFORDÓW są jakieś ich rodzaje? które są ok? gdzie najtaniej kupić?
pzdr

Czy ktoś z was ma manetki Daytona w RD03 ?

U mnie wygląda jakby manetki (z obu stron) były za długie, albo czegoś tam brakuje ;/

dejtony od 2008r ok 45kkm działaja ale musze je własnie skleic bo sie zaczynaja z bardzo kręcić na manetce. I teraz pytanie CZYM? jak zdjąć sprężone powietrze czy coś innego tak żeby nie zniszczyć i zeby klej trzymał . gdzies cos czytałem na forum ale nie moge tego znaleźć. dzieki

Oxford ze sterownikiem 07a po niemal sezonie działaja jak potrzeba. Jednak mam wrażenie, że jedna sie nagrzewa szybciej i ciut mocniej niz druga, ale ujdzie ten feler.

Manetki na przekaźniku i podłączone do przewodu od postojówek tylnej lampy.
Kolega ma prosto pod aku podłaczone i już dwa razy ktoś na mieście mu rozładował baterie, trzy razy zapomniał wyłączyć ;)

Prawa się szybciej nagrzewa? Rollgaz to dobry izolator...:) Lewa musi kierownicę nagrzać.

Manetki przykleiłem Butaprenem. Ani myślą się ruszyć, a z odklejeniem też nie powinno być problemu.

http://africatwin.com.pl/showthread....695#post189695

A powiedzcie czy to normalne, że jak miałem podłączone manetki bezpośrednio do akumulatora to mocniej grzały niż jak mam teraz podłączone przez przekaźnik?

Teoria całkiem dobra :)

Nie powinno tak byc. przekaznik zalatwia Ci tylko sprawe zalaczenia manetek np. po wlaczeniu swiatel lub przekreceniu stacyjki (zalezy gdzie podpiety zostal przekaznik).
No chyba ze nadmiar przewodu generuje jakies spadki napiecia, albo przekaznik jest jakis felerny.