Dziś miałem w końcu okazję przetestować 1190.
Generalnie jestem zachwycony, prowadzenie fantastyczne, wyważenie motocykla wzorowe, przyspieszenie-Panie to rakieta, hamulce super. Elektronika nie jest nachalna i na pewno pomaga, pojeździłem też troszkę offem wzdłuż torów kolejowych i po przestawieniu w tryb OFFROAD, motocykl prowadzi się znakomicie. Generalnie miałem wrażenie jakbym jechał moją TE450 ;), absolutnie nie czuć jego masy.
Z minusów:
Bardzo brzydka praca silnika, moja Africa to przy tym ślicznie mruczy i super duduni , ale wiadomo to KTM.
Na dołkach cały przód z szybą strasznie pracuje- góra dół, maiłem wrażenie, że zaraz odpadnie , ale pewnie tak ma być ;)
I najgorsze z silnika bucha straszny żar i to prosto na uda.

Podsumowując , super motocykl i może kiedyś sobie taki kupię. Jednak nie sprawia wrażenia tak długowiecznego i pancernego jak africa.

Naprawde uwarzasz,ze silnik pracuje brzydko?Ja uwazam,ze pracuje swietnie,o wiele rowniej i spokojniej niz w nowym GS12,a porownujac go do 990Adv to juz przepasc,na plus dla 1190.Minusem moga byc plastiki,te lakierowane,jezeli ktos chce sie pchac w teren.Sa one o polowe ciensze niz w 990 i bardzo drogie.Drugim minusem o czym mialem sie okazje przekonac to montaz tylnego kola.Dystans z prawe strony doprowadzil mnie do lez.Jeszcze nigdy nie mialem tak wielkich problemow z montazem kola do wahacza.Co do ciepla od silnika to faktycznie grzeje,ale tylko z lewej strony i w cieple dni moze to troche zastanawiac.Ale Firma np Wings juz obeszla ten Problem i proponuje bardzo ladne,jednak troche kosztowne plastiki

Druga sprawa, ze nigdy jeden ktm nie byl rowny drugiemu, jeden pracuje tak drugi pracuje nieco inaczej - prosto z fabryki :)

Kiedy zamawiamy???:lol19:

Niestety dźwięki które wydobywały się z silnika nie bardzo mi się podobały, szczególnie na biegu jałowym i niskich obrotach. Pewnie wyroby Akrapa, załatwiają sprawę :)

Byc moze masz racje,bo u mnie wszystko chodzi rowno i spokojnie.A co do Oslon to trzeba sie skrzyknac :p.

Tak czy siak, to super rumak i łeb urywa. Ja bym pewnie się na tym zabił, więc zostaję z Królową bo mam do niej większe zaufanie, a i ryzyko mniejsze, że mnie gdzieś poniesie.

Próbowałem stawiać go na gumę ale jakoś wcale tak mocno się nie unosił , potem chłopak z KTM wytłumaczył mi, że przy włączonej kontroli trakcji elektronika nie pozwoli na więcej niż 30 stopni podniesienia przedniego koła względem podłoża. Niezły bajer :)
I jeszcze się dowiedziałem, że nowy modle ma być zabudowany i nie będzie już tak grzał po jajkach ;)

Obecny model tez nie musi sprawiac,ze robi sie cieplo :p
http://www.youtube.com/watch?v=fwlbaqZAcks#t=53

http://abload.de/img/1190_far_001ias9s.jpg

http://abload.de/img/1190_far_002b1sq3.jpg

Dużo ładniejszy z tą lampą.

A niech mnie! Na bogatości! Piękna sztuka!