No i jak? spałaś?...a Panna Fryderyka Zuzanna spała?

Wiesz, Mamba, ja miałem takiego sprzęta. Niedawno sprzedałem kumplowi. ;) Tak więc się nie nabijam, tylko piszę z autopsji. ;) I twierdzę, że sprzęt był fajny, tylko dla kogoś sporo mniejszego ode mnie. :haha2: Ale focha potrafił strzelić. :Sarcastic:

Oj to żart był :confused:

Nie wiedziałam, żeś takiego posiadał. Napisz więc Panie cuś więcej, żebym i ja wiedzę posiadała! Bo przydać się może...:bow:

Ps. Poza tym nie podskakuj bo kto Ci moto będzie podnosił na Podlaskim:D

Spoko, przeca się nie obraziłem. :p

Co do XFa, to dużo nim nie polatałem, bo za mały był zdecydowanie. :dizzy:
Ale:
- całkiem zrywny (na gumę nieźle stawia ;) ),
- jak off to lekki (kółko 19 z przodu i małe skoki zawiasu - 170mm),
- przy afryce to cudzuki jest leciutkie (ok. 180kg zalany) i jedną ręką go przestawiałem, ale dla kobiety to najlżejszy nie jest,
- spalanie miał całkiem sensowne (coś koło 5l),
- szybka raczej symboliczna (nawet MGG jest nie wiele wyższa),
- lampa świeci słabo: Igen, bez soczewki (nawet po umyciu i założeniu dobrej żarówki),
- kanapa wygodna i ogólnie moto dość przemyślane.
- mało popularny, więc mało gratów do niego można znaleźć, części też nie zawsze są, mimo, że silnik jest wspólny z DRkami, (świece dwie i dość drogie jak za zwykłe świeczki, ok. 30zeta/szt)
- fabryczne "gmole" są z...plastiku :haha2:

To singiel i trochę masuje, do tego mój miał jakiś problem ze sobą i potrafił się w sobie zamknąć pod światłami i tak trwał przez kilka-kilkanaście minut, po czym mu przechodziło i już było ok. Ten problem udało się rozwiązać dość szybko, ale potem coś mu się nie podobało przy porannych odpałach i czasem musiałem jechać puszką do roboty. Jak wracałem to odpalał z pierwszego strzała. :mur: Z odpałami dalej ma różnie, ale kumpel z nim walczy i mówi, że efekty są ok. Ma dwa gaźniki na jeden gar i trzeba się trochę bardziej przyłożyć, żeby to ustawić.

Poprzednik na tym moto zjeździł całą EU i sobie chwalił zabawkę. Tak wyglądał mój u poprzednika: http://www.bikepics.com/members/magnes/97freewind650/

Tu jest trochę opisu i danych tech: http://www.republika.pl/chudzikj/XF650.htm

no ba! :D:D:D nie mam wątpliwości, że po dopisaniu do niego jeszcze twojej legendy, jego cena w prestiżowych, światowych domach aukcjach spokojnie powinna przebić lenonki Lennon'a i oscylować gdzieś pomiędzy uchem van Gogh'a a listami miłosnymi Hitlera ;)

Ucuś...for you


' W "Lennonkach" Lennona...
Do uszka Van Gogha..
Dołączyc już pora...
legendę Dominatora...


Dominiś najlepszy...
Dominis kochany...
Wzdychają do niego..
Dziewczynki i damy...



uff..kończę te rymy częstochowskie ( z całym szacunkiem dla Częstocowy) i zabieram sie do roboty...

Majki -jesteś wielki:bow: Dzięki za info:)

Się do tych dzięków dla Majkiego dołączam:)
Już nie mogę się doczekać kiedy zacznę zdobywać własne doświadczenia z moją panienką :D
W końcu jakoś zasnęłam, Fredzia mieszka chwilowo w cieplutkim garażu u mojego kumpla. Samotna tam nie jest, towarzystwa dotrzymuje jej bardzo szarmancki (i przystojny) Trampuś :) Nie wiem, czy w związku z powyższym się wyspała...:Sarcastic: Wolę nie pytać ;)

Akurat części do niego to nie problem, naprawdę sporo tego. Problemem jest upolowanie takiego motocykla, bo bardzo łatwo go przerobić na strego GS-a, ta sama rama, silnik, wydech. W zasadzie wystarczy wymienic przednie zawieszenie.

http://www.xrv.org.uk/forums/other-b...er-2004-a.html

Rzeczywiście, prawie jak GS. Nie bardzo tylko kojarzę który....