W moim 17 tys km i wszystko jak nowe

W moim też ładne :) kabelki i kosteczki idealne.

Wetnę się w dyskusję. :)
W moim XCh padł licznik. Włącza się i wyłącza, szaleje, kontrolki jak lampki na choince. No i nie działają kierunki w momencie tych szaleństw.
Ktoś coś może podpowiedzieć? Dodam że instalacja przegrzebana trzy razy.
Nie mam już pomysłu. A może ktoś ma zapasowy, co by podmienić?

Masz zwarcie do masy na przewodzie od czujnika prędkości tylnego koła (miałem to samo i dokładnie takie same objawy)

O dzięki za trop. Do tylnego koła nie doszedłem. Grzebałem tylko w tej wiązce co dochodzi do licznika.

Pod siedzeniem szukaj w okolicach kostki łączącej czujnik z resztą instalacji.

ej, a to co za kosteczka jest, ta czerwona, pod siedzeniem:

https://drive.google.com/file/d/0BxF...ew?usp=sharing

Najprawdopodobniej zasilanie ABSu bo u mnie ta kostka tez jest luźna .http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...76a6d78e4f.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zamiast Scorpiona doszedł inny...także nófffka:drif:

IXIL Xtreme Competition :D Oczywiście dedykowany, dwa db killery, pachnący i świeżutki - w weekend wkleję zdjęcia (jak zrobię). Różnica jest na razie w wadze i wymiarach (in plus oczywiście), jeden killer jest "cichy" a drugi "głośny" - zastanawiam się, czy (i jaki?) mają wpływ na cyrkulację spalin a tym samym czy w ogóle coś zmieniają w charakterystyce moto czy tylko głos...nie wiem - na pewno jak zrobiłem rundkę kolo domu to "psychologicznie" na głośnym jest BESTIIIIA!!!! :haha2::D

W weekend to wpadaj do mnie i polecimy go przetestować a nie zdjęcia będziesz wklejał. :at: