Bezpośrednio z urządzenia robi mi tylko małe pliki. Mapy zawsze musze po kablu robic. Tak też robiłem wczoraj. Jakas masakra. Wcześniejsze szły jak z masłem.

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

Działa Wam dobrze BirdsEye ? Pobrałem obraz okolic Krakowa (działało dobrze). Chwile przed atakiem na Garmina zrobiłem aktualizację softu i map, a teraz BirdsEye jest puste.
Może to efekt aktualizacji map ? Myślę sobie ok! Trzeba pobrać nowy obraz...
Pobieram wczoraj aktualna wersje BirdEye i dziś już jej nie było na urządzeniu! (sprawdzałem jeszcze raz inny obszar i wychodzi na to, ze obraz map jest do resetu / uśpienia urządzenia.
Jak to u Was wygląda ?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Pobrałem na samym początku obraz okolic Pacanowa i mam go nadal, ale wyłączyłem tą warstwę bo mnie wkurzała. Jakość tego obrazka pewnie odbiega od tego co można pobrać w okolicach Krakowa. Wkurza mnie natomiast sposób wyznaczania tras, po tym co miałem w 590 wydaje się że XT ma bardzo prostacki sposób ich wyznaczania, w żaden sposób nie mogę załapać logiki w tym co wyprawia. A ten tzw Adventure routing to dopiero zagadka dla mnie. Może zrobimy jakieś warsztaty w okolicach Pacanowa, próbując to rozgryźć.

Co prawda zbieram się do wyjazdu w Polskę (niestety nie Pacanów) ale coś tam mogę z trasy podpowiedzieć wieczorami. Opiszesz w kilku zdaniach ów problem z nawigowaniem? Najlepiej z podaniem miejsc skąd i dokąd chcesz ustawić trasę żeby bazować na stałym zestawie punktów.

PS
Dziś pobrałem aktualizację map (warstwa topograficzna), 6GB, godzina przy moim połączeniu i wszystko poszło bezbłędnie.

Dziś próbowałem wytyczyć krótką trasę, skonfigurowałem w końcu połączenie z zestawem w kask, dzięki temu mogę słuchać co tam gada nawigacja i nawet odebrałem telefon. Jednakże trasa zapodana przez nawigatora ze Szczurowej aby było łatwiej do Szczucina w wersji ADV podawała aby się przeprawić mostem do Koszyc i dalej DK 79 którą to drogą trochę wymiotuję , albo opcja przez Żabno. Za chiny nie mogłem go poprosić aby pojechał przez przeprawę promową w Wietrzychowicach, dopiero gdy pojechałem na pamięć mniej więcej od Jadownik Mokrych poprowadził tak jak chciałem. Oczywiście nie wyrzuciłem warstwy map, tych turystycznych, które moim zdaniem zabużają kalkulację. 590 bazuje tylko na CN i prowadzi przewidywalnie. Odkryłem jedną zaletę XT w porównaniu do 590 odbiornik gada. W przypadku 590 odbiornik sam w sobie jest niemy, gada uchwyt samochodowy lub zestaw w kasku. Jest to przydatne gdy w kasku skończy się zasilanie, coś jesteśmy w stanie usłyszeć.

Jakby ktoś się zastanawiał, czy da się zamienić tripmastera na Zumo to się da. Podłączenie oczywiście do zasilania tripmastera. Kokpit prawie jak w nowej Afryce, sterowanie muzyka, telefonami, paliwo, wiadomości, temperatura z netu, pogoda na trasie. Mi pasuje :)
Przy okazji sprzedam sprawnego Tripmastera 😀https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a7bea5630b.jpg

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Cześć!
Ma ktoś Zumo XT zamontowane w CRF1100 NATAS nad "telewizorem"?

Tak

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka

To prośba o zdjęcia + info o uchwycie - mam taki (jeszcze nie założony), czy podejdzie?

https://www.aliexpress.com/item/4001...392a4c4dDm1i8I

Jak masz adventure sports to pasować stelaż będzie. Ale nie wiem co chcesz przykręcić do niego.
Ja mam uchwyt robiony przeze mnie i kolegę. Z zamkiem. Ale on najlepiej montować na pałąku bo wtedy nie można odkręcić bez zwolnienia zamka. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...95937cd77f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...be4d7dc581.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4a7fb6cda4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1be830c4c5.jpg

Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka