nowa afra prowadzi sie lekko ,jest zwrotna .Srodek ciezkosci skalibrowano podobnie jak w NC750.
A na NC zrobilem ostatnio 800 kilometrow.
Manewrowosc i reakcja na balans cialem natychmiastowa.
Ponownie,jest to zasluga rozlozenia masy .Pomimo skromnych lag up right i malego przekroju rury,sztywnosc na asfalt wystarczajaca.
Teeaz tak,nowa Afra wyglada na tlustego brata NC.
Zareczam,ze nie bedziemy zawiedzeni masa 230kg.
NC ma 200 a prowadzi sie jak olowek.Mysle ze Japonce wspolnie z Makaronami skonstruowali
maszyne warta swojej ceny.
Zachowano wewnatrzprofilowe wzmocnoenia glowki ramy ,przez to impact stresspoint rozklada sie na trojkat ramy wlasciej .Przy takiej masie I upside down to jest najlepiej zaprojektowane rozwiazanie ,ktore docenia sie praktycznie tylko wtedy,gdy wjezdzasz w dziure I dobija widelec.
Tak wiec nie plakac ze waga duza itp.
W tej odslonie Afry przewidziano wiele I polegano nakoncepcji opartej o sprawdzone rozwiazania
Dyskusyjny jest profil tylnego wahacza..ale pewnie chodzilo o niska mase bezwladnego resorowania.
Prawda dla tego motocykla jest taka,ze na turystycznych klimatach bazuje wiekszosc wlascicieli i tak zostal sprzet opracowany.Solidnosc jest jednak wystarczajaca by poszalec takim klocem na preriach-stad masa.Spalanie przy jezdzie tour&slime moze spadac nawet ponizej 4l/100..
To bedzie moj pierwszy nowy motor..

Rybie głowy zmotały motocykl łatwy i przyjemny, bez ekstremalnego polotu ale akceptowalny przez ogół turystycznych bikerów, a przecież stanowić oni będą 99% klientów nowego produktu. Nowa Afri nie wygra w żadnej tabelce z Katem czy BMW, bo te są od niej mocniejsze, szybsze czy bardziej ekstremalne. Będzie do bólu poprawnym motocyklem, japońce mają doświadczenie w takich konstrukcjach. Nie jestem zawodnikiem, nie staram się być lepszym od lepszych pod światłami czy na autostradzie, kupuję ideę nowej AT w całej rozciągłości. Oby finalny produkt rzeczywiście był wart tych pieniędzy...

Zmienić komin, większy bak, wysoki błotnik, wywalić tylne podnóżki i mamy fajny motór w off.


Wysłane z ajfona..

Ehh, :drif:
co tu gadać, w totka chyba zacznę grać ;)

Ciekawe czy ma wskaźnik poziomu paliwa :)

Już go chyba nie ma...Ale zawsze byli kiepscy...

Widać ,ze ma wskażnik paliwa. Podobny jak w crf 250 l
Czerwone pole od 8 tysiaków

Mało który nowy motocykl mi się podoba, z samochodami jest podobnie jednak nowa Afra jest mocno ok :) super ze ma koła 21 i 18'. Fajnie, jeśli bedzie miała to coś, bedzie na prawdę dobrze.
Ciekawi mnie tylko jak dużo sztuk bedzie jej można spotkać na rajdzie, daleko w podrozy, przy ognisku ... Oby jak najwięcej !

Wygląda na to, że nie ma na razie głosów przeciw... w sumie chyba nawet neutralnych nie ma :) Wiadomo trza pojeździć ale wewnętrzna intuicja ( a w moim przypadku ona nie kłamie :)) mówi mi, że to będzie naprawdę fajny motor.

Misza, a jak się Twoja kobieca, niezawodna intuicja zapatruje na to nieszczęsne DCT i te wszystkie wtyczki-czujniczki? :P

Jest śliczna , poza zegarami ja wolę jednak klasyczne.
Ciekawe kiedy będę mógł sobie pozwolić na zakup ?

Ja się nie boję, że będzie kiepska , w sumie nie kojarzę żeby honda wypuściła kiepski motocykl.