![]() |
|
Jak sie przepycha Afryki,juz nam tu pokazano.Teraz kolej popatrzyc jarobia to inni,na nie Afrykach.:drif:
http://www.youtube.com/watch?v=KRSs6...ature=youtu.be I jeszcze jeden film panow.Widac,ze jest przyjemnosc z jazdy http://www.youtube.com/watch?v=Z-6XbJ4ZBk0 http://www.youtube.com/watch?v=DTZdPAr0brc |
Cytat:
|
nie lubie jak ktos mi sie tak blisko na ogonie trzymie bo pozniej przychodzi chlop do lekarza z kateemem w plecach.... :/
|
No to wlasnie jesr roznica miedzy takimi co wola dostojnie podrozowac a takimi co chca ponapieprzac bez trzymanki. Dzieki swietnym wlasciwosciom katow taka jazda staje sie dostepna nie tylko dla klasy profi ale dla zwyklych wprawionych kolesi, i zakladam sie ze z nimi afrykanczycy nie smigaja bo jest juz ciutke przy szybko.
|
Jeszcze nie widziałem filmiku z LC8 na którym chłopaki robili coś czego nie robili dobrze mi znani chłopcy na AT (nie mówię tu o spotach reklamowych Chrisa Bircha czy innych). Za to na żywo często spotykam ludzi na KTM którzy nie chcą robić tego co ich koledzy na AT.
|
Cytat:
|
A co w tym filmiku takiego specjalnego? Tak to i afri latac potrafi, a jehanie jeden obok drugiego to tylko czysta głupota nic wiecej...
|
Cytat:
oczywiście nie jest tak że się.nie da tego zrobić na Afryce czy innym klocku, może być wielce utrudnione z racji małej mocy, sporej masy i kiepskiego zawieszenia :) |
Zaciekawił mnie ten temat rozumiem, że wystarczy kupić mieć KTM i się zasuwa jak na filmikach. O ja głupi wielbiciel Hondy ile straciłem
|
E tam nuda :)
Fajne filmiki ex, już pomijam te z udziałem profesjonalistów, ale na górce w białym borze byłem i szacun dla gościa bo tam jest mega problem nawet na lekkim sprzęcie. Nic, trzeba szlifować umiejętności na AT bo zrobiłem ją pod siebie i póki co starcza mocy i zawiechy, nie idzie może na koło tak chętnie i ciężej się nią skacze, ale też nie odstaje za nikim na wyjazdach więc git. Zdrówka :at: |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:18. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.