Ja dzisiaj dla mojej królowej złapałem kapcia , zacięła mi się stacyjka i chyba popsułem tripmaster - same 888 - spróbuje zrestartować .

A dzisiaj moja afi dostała nowy napęd kompletny , odchamiłem tylną piastę , zabierak .
Zadowolony jestem bo wałek zdawczy wyglada u mnie elegancko :)
Trip zresetowany , działa , no i wypucowałem tylną obręcz , olejarka napełniona .

Zabezpieczenie lakieru.....
 

A więc w sobotę wpadł mi rękę zestaw folii do zabezpieczania desek snowboard-owych i pomyślałem czemu nie moja królowa?

Jako czarnuch który w przeciwieństwie do większości nie może patrzeć jak niektóre elementy ulegają zniszczeniu/ zarysowaniu postanowiłem obkleić folią ochronną miejsca które wyjątkowo mocno się rysują czyli bak w miejscu trzymania kolan oraz tylne plastiki które dość mocno się rysują jak jadę z moim plecakiem :p

Efekt oceńcie sami
Tak więc

Najpierw na warsztat poszedł bak w rejonie siedziska który był wyszlifowany miejscami do żywej blachy :Sarcastic:

Mam ta folię na desce snowboardowej od paru lat i nic złego się nie dzieję więc nie boję się o to, że coś się stanie z lakierem..


Tak czy siak efekt oceńcie sami moi drodzy koledzy:D

Jak dla mnie genialnie. Napisz proszę co masz za nakladke na biorniku.
Taka folia droga? Kleiłeś na wodzie czy jak ?

Naklejankę?
Zwykła grafika by Honda....
No i oczywiście teraz folia ochronna

Folia jest od tego http://deckshield.pl/?file=strona-glowna Pana ( kolegi ).
Folia + nożyk + atomizer do wody + szpachelka do wyciskania wody = detal 99zł.

Ja mam na desce snowboardowej od 3 sezonów i trzyma się super. Nie żółknie, nie odkleja się.... Nawet w tym roku chciałem sprawdzić czy aby nie przykleiła się za dobrze :haha2: i odciąłem kawałek i zeszła bez najmniejszych problemów..

Kleiłem na wodę - czyt. tak jak jest w instrukcji...
Robota na godzinę/półtorej...:D

Prawie wszystko zrobiłem.
Zapaliła za pierwszym razem :)

Osłon lag nie zakładasz ?

A ja rozwaliłem korek od okienka inspekcyjnego (na imbus większy) teraz jest na klucz okrągły i przecinak;]. za to zrobiłem regulację zaworów i synchro gaźników :D.

Konserwacja kiwaczki, dodatkowa kalamitka na kościach przy ramie. Przeróbka uszczelnienia. Nowe łożysko w zębatce. Mycie łańcucha, wachacza i całego prolinka. Narazie tyle:]

Zakładam progripy tylko nie mieli niebieskich na stanie