No dobra.. to wymieniłem sprężynki.. dziś.były pierwsze testy... :)
nie za długo ale polatałem..
jest dużo lepiej.. motocykl w końcu nabrał sprężystości.. spokojnie ładuję się w duże i głębokie doły i wychodzi bez szwanku, centralką tylko wali jak szalony :D

jedyne co wiem.. bo brakuje tłumnienia teraz.... trzeba setting dziabać.. :D ale serio chłopaki terenowo jest fajnie już całkiem :). ciekawe jak Piachy wyjdą..

dziś pierwsze 250 km... dużo offu..
wnioski.. Wymiana sprężyn to podstawa.. idzie jak dziki..
tylna spręzyna 130.. nieco twardawa.. ale Idzie ją.ustawić..
SAGi prawidłowe.. świetnie wybiera.. w końcu
trakcja w Offie - Super..

jedyne co .. to teraz brakuje tłumienia..
trzeba robić setting

Polecam
żadne progresy od hyperpro.. chyba ze asfalt
tylko liniowe mocniejsze spręzyny.

z przodu wsadziłem 10,5 od adreanii
poduszka powietrzna zmalała z 95mm na 35mm :D
trzebabyło ściągac.. zatem jest duża róznica w ilości metalu w ladze.. :D

Progresów nie zakłada się do offa, wybrałeś dobrą opcję z tymi liniowymi. Jak tylna sprężyna trochą twarda to może być słabo z trakcją szczególnie na podjazdach z kamieniami bo będzie źle wybierał , jesteś przekonany że setingiem to ogarniesz ?

wiesz co motocykl nabrał sprężystości.. a stracił na kondonowatości :) Sprężyna twarda ale SAGI bezproblemu ustawione, brakuje zakresu. tłumienia.. Sprężyna była za 69 zł, wyciągnięta z TIGERA1200. więc nie pogardziłem. :) Potestujemy jeszcze.. jak będzie źle.. kupi się słabszą.. :) Ale Tlumienia brakuje napewno.. mam wrażenie że Afra ma bardzo małe zakresy tłumienia, ogólnie te Cardridge takie malutkie i delikatne.. :)

To działaj i daj znać jak zrobisz, czy wyszło tak jak chciałeś. Arica nigdy nie miała seryjnego zawieszenia przystosowanego do offu, żadna. Po SE nie ma nic, pozostaje tylko wspomnienie precyzji zawiasu w krzaczoarch. Albo raz wydasz kasę i zrobisz to profesjonalnie, albo powkurwiasz się sezon/dwa. I zaczniesz myśleć o zmianie, nie ma innej drogi żeby mieć odpowiedni zwieszeniowo i fajnie robiący ciężki motorek do offa.
Powodzenia w udoskonalaniu, ja to mam już za sobą, kilkanascie pociętych i zgrzebanych motorków, worek kasy poszedł na to w pizdu. Dziś analizując to wszystko, myślę sobie ze mógłbym za to co wydałem na przeróbki pojechać na motorku w wiele egzotycznych miejsc na świecie o których marzyłem. Od jakiegoś czasu mam 27 letnią dryndę w której w zawieszenie włożyłem ponad trzy krotną jej wartość i na tym zakończyłem zabawę :at:.

dziś pykło kolejne 200km Offu.. dobry wyjazd był.. Na koniec Pawlicho sie.dorwał do Afry i mi prawie ją.wypionował.. (niestety nie ma zdjęcia)

poskakał i pohasał.. :)

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...92&oe=5CDA09A9

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...38&oe=5CE27A60

zawias pracuje precyzyjnie i szybko.. to coś czego brakowało mi wcześniej, szybkie przeloty idzie jak złoto.. problemem jest jednak komfort wybierania na siedząco.. jest tutaj za sztywno.. spÂŽobuję jeszcze ruszyć tłumienie wolnych prędkości

Ten jak zwykle nie umie jeździć jak reszta na dwóch kołach :)

To ciekawe... Czyli jednak masz za dużo tłumienia :D

I to jeszcze na moto z DCT. Koniec świata jak mawiał Pawlak :)

Co myslicie o tym komplecie sprezyn?? https://ruggedroads.co.uk/epages/00c...s/5660-245-105
https://ruggedroads.co.uk/epages/00c...roducts/40-445
Czy to sa liniowe sprezyny? Warto w to zainwestowac?
Ja waze ok.93-95kg w ciuchach to pewnie bedzie ze 100kg+ pasazerka z ciuchami 70kg+ ,bagaz ze 30kg, SAGa na orginale napewno nie ustawie ;) wiec szukam jakiejs niedrogiej alternatywy :)