Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Honda CRF1100 - 2020?? (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=34219)

GregoryS 27.09.2019 12:37

mam nadzieje ze da sie w czasie jazdy grac w gry uzywajac tryliona przyciskow przy manetkach ! ;)

Emek 27.09.2019 12:40

W węża :D
https://media3.giphy.com/media/11r6d...rid=giphy.webp

ziutek2002 27.09.2019 13:43

A propos przycisków przy manetkach.

Jeżdżąc często wieczorem, wracając z pracy itd NAT, lubię sobie przełączyć trip z km, sprawdzić spalanie itd....i powiem Wam, że rzadko kiedy udaj mi się to zrobić od tak. Albo walnę z długich albo klakson przycisnę, w ciemnicy nic tam nie widać...

Tak patrzę na manetki i przyciski tej nowej....tam już chyba jest wszystko podświetlone...

SikorP 27.09.2019 14:10

1 Załącznik(ów)
Jest, wreszcie jest 1szy mod aktualizujący NAT do NNAT :D

matjas 27.09.2019 14:10

Nie wiem jak Wy - ale ja pomysł hondy z zamianą klaksonu z migaczami uważam za poje..srany. W nowej AT jest pewnie podobnie to zrobione.
Mam na NC już 7kkm i nie mogę się wciąż przestawić. Jest to dla mnie tak nieintuicyjne, że pół biedy kierunki ale jak mam zatrąbić /z reguły awaryjnie/ to zawsze muszę się zastanowić jak uczynić.
Przy tym narzekania gawiedzi na głupi system kierunków w BMW jest po prostu niczym - tydzień jazdy i było to dla mnie jak oddychanie. 'Poganiacza' długich do końca nie opanowałem nigdy tak ot.
Na takim motku gdzie jest taki panel jak w NNNNNAT to bym zgłupiał zupełnie i się pewnie rozwalił.

m

APC 27.09.2019 14:22

Cytat:

Napisał matjas (Post 653010)
Nie wiem jak Wy - ale ja pomysł hondy z zamianą klaksonu z migaczami uważam za poje..srany. W nowej AT jest pewnie podobnie to zrobione.
Mam na NC już 7kkm i nie mogę się wciąż przestawić. Jest to dla mnie tak nieintuicyjne, że pół biedy kierunki ale jak mam zatrąbić /z reguły awaryjnie/ to zawsze muszę się zastanowić jak uczynić.
Przy tym narzekania gawiedzi na głupi system kierunków w BMW jest po prostu niczym - tydzień jazdy i było to dla mnie jak oddychanie. 'Poganiacza' długich do końca nie opanowałem nigdy tak ot.
Na takim motku gdzie jest taki panel jak w NNNNNAT to bym zgłupiał zupełnie i się pewnie rozwalił.

m

Ja pierdziele chłopie wyjąłeś mi to z ust pisząc o kierunkach/klaksonie w NAT. Od zarania dziejów standard w każdym japończyku był ten sam. Na dole klakson, wyżej kierunki a mruganie światłami na górze (ale w NAT mamy sterowanie kontrolą trakcji które można było przerzucić gdzieś indziej). Póki co nie ogarniam i co skręt to się zastanawiam co mam wcisnąć :):)

JarekO 27.09.2019 14:28

Chłopaki! Fajnie hondzie ten motocykl wyszedł. Trochę więcej optymizmu i samokrytki, a mniej marudzenia :-).

robertG7 27.09.2019 14:49

Cytat:

Napisał matjas (Post 653010)
Mam na NC już 7kkm i nie mogę się wciąż przestawić. Jest to dla mnie tak nieintuicyjne, że pół biedy kierunki ale jak mam zatrąbić /z reguły awaryjnie/

Matjas, zdradź mi w jakich okolicznościach włączasz awaryjne. Widzę czasem jeźdźców jadących w korku między autami na awaryjnych. To wtedy?

radiolog 27.09.2019 15:00

https://youtu.be/9tflSIzbOPY
No całkiem fajne rzeczy

Artek 27.09.2019 15:09

Miesiąc temu miałem jazdy testowe NAT i także zanim dojechałem do pierwszych świateł to dwa razy zatrąbiłem:o
Nie daj Bóg ktoś mi papier obróci na uchwycie w toalecie:haha2:


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.