Ja w ostatnich dniach zamontowałem w swojej gąbkowy filtr powietrza Unifilter, no i teraz to się dopiero kurzy za motorem:lol8:.
Pattryk, ile ważysz i czy sprężynę amora tył wymieniałeś?

Ważyłem 88kg przed #zostańwdomu, dziś aż boję się stanąć na wadze ��.
Na poważnie, jest 89kg, sprężyna bez zmian, ustawione wszystko na średnio.
Dziś kolejne 200km szybkim offem i wydaje mi się że jest zawieszeniowo inaczej, nie dobija, nie tłucze spodem. Muszę jeszcze podkręcić przodem, ale to już na spokojnie.

Więcej zdjęć szczegółów zmian niebawem.

Ja bym i tak szczepił zawias kyb od yzf+ strojenie. Z gówna bata nie ukrecisz.

Albo nabyć od Boano:
https://www.youtube.com/watch?v=s6kEov50GPY

I kręcić filmiki w przyspieszonym tempie...

Zależy do czego. Wbrew pozorom fabryczny zawias nie działa źle, choć cyfry na to nie wskazują. SSS jest super zawiasem, ale wymaga więcej opieki. Jest zaprojektowany do MX, a tam to codzienność. Dodatkowo przełożenie 300mm z 2x lżejszej maszyny niekoniecznie jest dobrym pomysłem.
W sprzęcie ADV wolałbym jednak otwartą kąpiel olejową. WP 4860 czy Marzocchi Shiver45. Dobrze ogarną temat i łatwiej ustawić jakiś rozsądny skok.

fotki

Stara i nowa

10 570km, 600zł przegląd z gratami w ASO i wiooo dalej.
Pokręcimy teraz zawiechą przednią - zobaczymy co wyjdzie.

Nie wiem czy to ktoś z Naszych, ale w RZE stoi pokiereszowana T7 (kierownica złamana, lagi ukrzywione, boczek połamany) podobno z wywrotki z dachowaniem (choć szyba i reflektor cały) na szutrach. Wysokie gmole Hepco uszkodziły/dogniotły plastiki i zrobiły na dole dziurę w misce silnika. Mówią o kwocie 20kzł+.
:(