ale ta to wyglada na walnietą ramę .
Poza tym za uszkodzoną to cena z doopy - kolega mi proponował motocykl córki - ładny 19 tys przebiegu chyba też 2013 za 12 tys - nawet ją jeździłem - ale to nie jest cos dla mnie póki co . Może kiedyś :D

ja czekam aż będą uszkodzone silniki w CRF250 - wtedy jak będzie kasa startuję na CRF 250XL - póki co dawcy są zbyt drodzy. jak na moją kieszeń.

m

Rzeczywiście, kupno z uszkodzonym silnikiem i swą na piec od cbr300 wydaje się dużo rozsądniejszym rozwiązaniem, tym bardziej że pasuje ponoć plug&play, nawet instrukcje są w necie jak to zrobić.
Właśnie wyczytałem na fejsbuczku, że jeden gość zważył dziś tłumik od CRF 300L. 7 kg! Chciałbym mieć cichy tłumik, ale chyba jednak będzie czekała mnie wymiana.

a co oni tam nakładli :dizzy:- oryginał 690 wazył chyba 5 - a to kawał puchy

Oj tam. W DR bodaj 9 kg wydech waży czy coś teges. W sumie to chyba dobrze bo na dzień dobry można z 5 kg gada odchudzić.

spokojnie założysz sobie lekki i można zrobić go na cicho.
ja w ub roku kupiłem do swojej / Oceta Drki Dominatora z ichnim tfu! :D db Killerem. Oryginalny się całkowicie utlenił. Darło to ryja nieznośnie ten dominator i wykminiłem jak poprawić ten ichni killer - jak będzie trza podpowiem jak to zrobić - było i lekko i naprawdę cywilizowanie.

M

Według informacji uzyskanych od importera: do połowy marca będą u dealerów dostępne CRF300L z roku produkcji 2020. Egzemplarze z roku produkcji 2021 będą pod koniec marca/początek kwietnia.

Witam Panowie w końcu jest dzisiaj zarejestrowałem odbieram w poniedziałek

Bankowo będzie ruda na ramie i szprychach;)
Gratki:Thumbs_Up:

Ten to ma fart!