Moj ATAS 1000 z końca 2018 też się załapał.
Wygląda na to że chyba wszystkie ATASy 1000 czeka ta płukanka....

Nie ma znaczenia gdzie była kupiona. Jeśli sie po vin’e łapie na akcje to zrobisz w najbliższym Aso Honda.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Rozmawiałem z Honda Plaza: naprawa polega na wyjęciu baku, wyczyszczeniu go w środku oraz na zamontowaniu dodatkowego wstępnego filtra który ma zapobiegać osadzaniu się tlenków cynku na dotychczasowym pierwszym filtrze. Zamówili już takie zestawy do moto które maja na stanie. Podobno czas oczekiwania może być około tygodnia. Czas naprawy około 3h. Już mnie zarejestrowali i maja dać znać jak tylko przyjedzie zestaw dla mnie - najwyżej wypożyczę przyczepkę. Napisze jeszcze o tych światłach dziennych.

WojtasA Podobnie jak ja zglaszałem problem ze światłami dziennymi .Ale panowie z Honda Plaza twierdzą ze jestem pierwszym klientem który o tym wspomina. Może by się zgadać i coś wspólnie im temat świateł dziennych naświetlić. Bo inaczej zawsze będziesz tym pierwszym który o tym wspomina.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Honda Plaza. Słowa klucz ;).

Dostałem taką odpowiedź:

Taki rodzaj usterki musi być zdiagnozowany w serwisie oraz podczas jazdy testowej gdzie rzeczony błąd wystąpi i zostanie potwierdzony przez mechanika lub doradcę serwisowego (ewentualnie udokumentowany za pomocą filmu przez użytkownika).
Po potwierdzeniu wystąpienia błędu otwierane jest zlecenie gwarancyjne i wysyłane do gwaranta (centrala Hondy w Polsce) i to on decyduje o ewentualnej wymianie/naprawie w ramach gwarancji.

Jak się zrobi ciepełko to nagram filmik i postaram się załatwić przy przeglądzie. Możemy się zgrać i zgłosić równocześnie albo podzielić się doświadczeniami.

Emek,
Jakie inne ASO w Warszawie byś polecił zamiast HP? Nie jestem jakoś specjalnie przywiązany emocjonalnie do nich...

W HP byłem raz. Pierwszy i ostatni. Wszystkie serwisy jak miałem Afrę robiłem poza ASO więc nie pomogę.

Mógłbyś powiedzieć co było tego powodem? Byłem tam 2 razy i mam mieszane uczucia. Raz było bardzo w porządku (zwykły przegląd okresowy), za drugim razem zauważyłem wykrecony bagnet z silnika, gdy motocykl stał już do wydania (może nawet już po myciu, nie wiem). Co polecasz w Warszawie zamiast ASO?

Nie jestem z Wawy a mój kontakt z tym dealerem był jednostkowy i mam jednoznacznie złe wrażenie.
W moim przypadku nalali oleju sporo za dużo niż było trzeba. To tak prosta czynność że trudno ją spier..ić a im się jednak udało. Jakbym się nie skapnął to cholera wie jakie byłyby konsekwencje. Na szczęście sprawdziłem i zlałem nadmiar. To było dawno i nie ma sensu do tego wracać bo nie wiem jak wygląda obecna sytuacja choć z tego co słyszałem wczoraj od kumpla, który kupił tam kolejny motocykl wrażenia na bieżąco ma takie same jak ja w przeszłości.
Na serwis tam nie jeździ bo nie chce żeby mu moto spieprzyli. Mało tego mechanik w HP grzecznie mu odradzał wykonanie tam jednej czynności bo mu tylko mogą pojazd zepsuć :confused:.
Mam/miałem kilka motocykli w tym nowe Hondy kupione w salonie w PL (i nie tylko w PL) i nie jeżdżę do ASO bo im po prostu nie ufam. Dlatego nie będę polecał ASO ani tego ani żadnego innego. Jeżdżę gdzie indziej, gwarancję miałem zachowaną póki miałem pojazdy nią objęte bo nie ma obowiązku serwisu w ASO. Nie będę uprawiał publicznie reklamy, który serwis mogę polecić a jak ktoś chce pogadać zapraszam na pw.

Wydaje mi się trochę dziwne że naprawa polega na zapobieganiu objawom a nie usuwa przyczyny- to znaczy płuczemy , syf dalej powstaje więc dajemy dodatkowe sitko:mur: