|
Cytat:
|
Kurcze teraz nawet nie maja rozmiaru na tył w Michelin adv, a na wiosnę było tego pełno , dobrze ze kupiłem wcześniej scorpion str, będą teraz jak znalazł
|
Cytat:
Wysłane z mojego SM-G980F przy użyciu Tapatalka |
Cytat:
Recenzja Breta pozdrawiam Marcin Jan |
Pirelli scorpion trial 2 tył w rozmiarze NAT na te chwile nie ma nigdzie
|
Po 13 tys na scorpion trail 2 teraz STR
Z plusów nie ma shimie przy 70-80 jak miały trail. Trzeba się tylko przyzwyczaić do o wiele łatwiejszego walenia się w zakręt . Poza tym jak szosówka |
STRy właśnie skończyłem. Są git. Teraz mam Motoza bo życie za krótkie by jeździć na jednych. Byłem pod zajebistym wrażeniem jak bardzo się męczył gumiarz by Motoza nawlec. Strasznie twarda ta opona.
|
Czy motoz adv w rozmiarze 150/70 b18 to rozmiar NAT ? Czy do oznaczenia TL w tym przypadku podejdzie dętka ?
|
Cytat:
|
Używam i polecam. Przerobione felga na TL.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka |
Również polecam Motoza. Miałem Rallz a obecnie ADV na CRF. Uwielbiam te opony. Choć moim zdaniem bardziej wszechstronna jest Ax 41 Adventurecross.
|
Cytat:
|
Żeby jeszcze te Motozy tak nie wyły to już wogóle byłoby mistrzostwo. STR przy nich jak jedwab;)
|
Przeczytałem od początku w 3 dni cały temat. Wnioski
Po przeczytaniu wszystkiego 🥵 moje wnioski to:
Przy chęci urzywania CRFa zgodnie z przeznaczeniem czyli 50/50 wybieram Przód - TKC80 Tył - Motaz ADV Dylemat mam tylko dlatego że żona na wiosnę chce BMW s1000rr i żeby utrzymać tempo za nią wypadałoby mieć coś o wyższym indeksie prędkości i tu rozważam na tył Mitasa E07+ (bo ma indeks do 190km/h) i na przód mimo wszystko nadal TKC80 (indeks 90/90/21 do 180 km/h) bo offroud jest ważny dla mnie bardzo. Miałem TKC80 w KTM 690 i dawał radę wszędzie chodź uślizgi w błocie się zdążały. |
Kombinacja, którą przedstawiłeś jest do 70/30 z oczywistą przewagą bezdroży.
Osobiście nie odważyłbym się zapylać na TKC więcej niż 160. Co innego indeks na oponie a co innego wytyczne producenta motocykla. |
A taka Pirelli str przy 200 idzie niewzruszenie, do 1000 re będzie pasować
|
Ino ciekawe gdzie kupisz te opony. Jak na razie susza. A o batllaxach aX41 nie myślałeś na tył?
pozdrawiam Marcin Jan |
Radio, masz rację ale jeśli do STR na tyle dodasz TKC 80 na przodzie to i tak dupa z zapylaniem mocno autostradowym. Miałem tak.
|
Ja lubię jednego producenta na obu osiach 😃
|
Z przodu wyząbkował się MC21, z której jestem bardzo zadowolony. Z tyłu wciąż Motoz Adv. Na wiosnę chcę uderzyć na tydzień w alpy - asfaltowo i patrzę na kilka modeli na przód.
1. MITAS MC24 INVADER - szybko nie latam, a ona ma indeks do 180 więc mi styknie. Ktoś do NAT zakładał? Jak się sprawuje? Cena kusi. 2. MICHELIN OPONA ANAKEE ADVENTURE - już bym zamówił ale 450 za przód to trochę dużo. 3. Karoo street Zastanawiam się czy motoza zastawić czy też zmienić. Jeszcze wysoki, tyle że są pęknięcia przy kostkach. Nie mam pojęcia jak to na autostradzie się zachowa i nie pogubi kostek ;-) Mięsa jeszcze sporo. Celuję raczej w opony 80/20, bo "maluch" obecenie tylko korzysta z bocznych dróg. Może coś jeszcze warte zainteresowania w dodaniu do listy? https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6a392d3ede.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...35dbdc8172.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5629a6a458.jpg |
Cytat:
A co z Motoz Tractionator GPS? .. ma ktoś jakieś doświadczenia ? Czy są też tak głosnie głośnie jak Motoz ADV ? Tu pewnien gościu plasuje te opony jako 50/50. Twierdzi, że przejechał na nich 12K mil czyli około 20KKM i jest bardzo szczęśliwy z nimi , że aż kupił następne takie same. https://www.youtube.com/watch?v=AmMK2kPPSb8 Twierdzi również że odwrócenie opony zmienia ją w oponę 80/20 .. jakoś nie chce mi się w to wierzyć. |
Cytat:
|
Raczej bliżej czerwca lub jego początek.
Czytałem, że Karoo Street trochę zjezdzileś. Polecasz nadal? Myślę że one będą moim wyborem, komplet. Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka |
Ja polecam karoo str, lepiej mi się na nich jeździ nawet niż na trail2. Opona bardzo przewidywalna i na Alpy będzie idealna
|
Cytat:
|
Pytanie trochę obok, ile mm powinna być opaska na flagę na przód i na tył dla NAT? Zamawiam opony, a nie mam jeszcze ściągniętych.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka |
Dzinks, karoo street jest mega asfaltowo w Alpy brał bym ją w ciemno pozwala naprawdę na dużo i na mokrym trzyma też dobrze, a i lekki teren objedziesz.
Wysłane z mojego ASUS_I006D przy użyciu Tapatalka |
Bridgeston Battlax a41 adventurecross. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie? Chyba nie była tu wymieniona. A jest dostępna w tych rozmiarach.
|
Była o nich mowa. Z relacji bardzo dobre opony, ale nie tak trwałe jak Motoz Tractionator Adventure. Przód i tył kończy się po około 6-8 tys.
|
Pomyłka pisałem o scorpionach Rally str, wg mni ciu lepsze niż karoo str pod wzgledem trwałości
|
Zamówiłem Karoo Street, zobaczymy. Dzięki za opinie.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka |
Ciekawe ile km nawiniesz na nich. U mnie po 15k był śmietnik.
|
U mnie tył 6 tyś wytrzymał zostało jeszcze z 30% ale opona już nie dawała tej pewności, tylko u mnie ogień na manecie raczej, przód myślę że do 12 dotrzyma
Wysłane z mojego ASUS_I006D przy użyciu Tapatalka |
Motoz z przodu wytrzymał 5 tyś. Szybko sie zalepia. W terenie i piachu srednio. Na tylbej podstawa klockow zaczyna pękać. Mam na przodzie Scorpion Rally i znacznie pewniej się prowadzi. Tył Motoza w terenie dla mnie gorszy niż E09.
|
Czuwaj.
Czy miał ktoś okazję porównać tył Mitasa E09 do Motoza adventure? Czy motoz ma jakieś specjalne plusy w stosunku to starej dobrej dziewiątki? Np. Trakcja na mokrym asfalcie. |
Nie ma czegoś takiego jak trakcja mitoza na mokrym, za to spokojnie zrobi 2x większy przebieg.
|
O masz. Zmyliły mnie te zachwyty nad Motozem. Dzięki
|
Uważam tak samo jak Mada. Co nie znaczy, że dalej sądzę, że to świetne opony. Jeździłem najpierw tractionator rallz, teraz adventure. Ale jeśli szukasz trakcji na mokrym to może Bridgestone ax 41 adventurecross? Opona znika w oczach ale trzyma jak głupia.
|
Wg mnie na mokre to Rally STR
|
Cytat:
Niop, potwierdzam |
STR przerobiłem i również uważam, że to świetna opona.
Wypróbowałbym coś nowego. Zastanawiam się jeszcze nad wapomnianym ax41 oraz tkc70 rocks. |
Byłem zachwycony ax41. W każdych warunkach. Jedyny mankament to szybko schodzą. Ale cóż... coś za coś. Nie można tego jednak porównywać do STR ani co tkc 70 bo jednak Bridgestone to pełnoprawna kostka. Chyba, że piszesz o 'zwykłych' ax41 a nie o advanturecross.
|
Dostałem ax do dzika za 150âŹ. Myślę,że za taką kasę warto nawet jak szybko zejdą. Dzięki za podpowiedzi.
|
Cytat:
pozdrawiam Marcin Jan |
Wczoraj zamówiłem zestaw tkc80 przód i tkc70 rocks tył. Głębokiego błota i tak staram się unikać więc powinno być ok ;)
|
Ax41 wyglądają fajnie. Pewnie je będę je testował po Motoz Adv. Ktoś dojechał je do końca? Jakie robią przebiegi Bridgestone?
|
Gdzie kupiłeś tkc80?
pozdrawiam Marcin Jan |
Cytat:
|
Nie wiem co macie to Motoz GPS na mokrm ale mi sie na tym super smiga. Opony bardzo wytrzymale, dobrze robia na szutrze , asfalcie i wszystkim co mozna nazwac droga. Zdecydowanie lepiej kleja niz K60 SCOT czy E 07 PLUS.
|
Szukam opinii na temat opony Mitas E-13 Rally Star 90/90/21 ,
miał ktoś może z nią styczność? Wydaje mi się najbardziej terenowa z homologowanych, warta jest swoich pieniędzy, czy pozostać przy sprawdzonej MC23? |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:31. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.