|
Mam nadzieję, że jak kupisz złe to nie będzie na mnie ;)
Zwykle noszę buty 42 lub 43. Wiadomo każda firma ma minimalne wahnięcia. Daytony mam 42 i są dobre. Także nie musiałem kupować zawyżonego rozmiaru. Jeżeli nosisz zwykle 48 lub 49 to chyba 48 będzie dobry, ale jeżeli większość masz 49 to pewnie lepszy będzie większy numer. |
Ja co prawda nie mam buciorów Daytona, ale mierzyłem kilka modeli w tym Trans Open. Generalnie zawsze nosiłem 44, ale ostatnio zawsze musiałem kupować 45. W Daytonach 44 było OK.
|
Cytat:
|
Cytat:
|
wg dostawcy jest pelna rozmiarówka ATV ONE takze mozna zamawiac.
|
Trans Open czy big travel ?
Wracam jeszcze raz do butów Daytona. poniewaz nie moge dostac Trans Open GTX w rozmiarze 48 wiec padł mój typ na inne daytony czyli Big Travel GTX - tutaj mam mozliwość dostac swój rozmiar
http://www.moto-akcesoria.pl/product...roducts_id=783 Mam pytanie do kolegów czy ktos miał styczność z tymi Big Travelami? czym one sie róznia od Trans Open poza brakiem stalowych nosków? czy w srodku i konstrukcyjnie sa takie same? lub czy może są jakims nastepca? Widac że na stronie Louisa Transów juz nie widac.Może juz nie produkowane sa? |
Pewnie to samo tylko bez blaszek .
Mam Trans Open Gtx ale wolę od nich Turaeg Rally HG lub jak kto woli Bmw Sawanna czy Oxtar. " transopeny" były dla mnie za ciepłe na lato. Przypomniało mi się ,ze jest zmieniony importer jakoś niedawno. Może szukasz w złym miejscu. Zmiana importera podała była w motocyklu albo ŚM w tym miesiącu |
Zakup
Cytat:
Powiem jedno -takich wygodnych butów to jeszcze w zyciu nie miałem. Numer 48 i jak ulał! Jednak niemcy jak cos zrobia to jest perfekt. Skóra piekna, matowa czerń az mi zona zazdrości:) . Jestem cały Very Happy. Na razie w nich chodziłem po dywanach i parkiecie - hmmm troche blacha drapie powierzchnie, ale nawet zona niebardzo mnie skrzyczała bo tez je podziwia:) Chodzenie wygodne jak w kozaczkach. Jeszcze nie jezdziłem na moto bo jestem w trakcie poszukiwania tarczy i klocków do transalpa(PD06) Wczoraj buty przyszły, poszedłem do garazu sie przymierzyć na moto i dojrzałem że tarcza dojrzała do wymiany. Po pomiarach okazało sie że ma 4,1 mm czyli :vis:. Jakie tarcze i gdzie polecacie no i klocki dobre? Przy okazji zapytam o wazna rzecz- jak ustawic wajche biegów na trampie? Nie pasuje mi teraz do nowych butów bo albo za nisko albo za wysoko! Czy raczej wyzej, zeby sie but lepiej miescił pod wajcha czy w dół, zeby łatwiej było redukowac? nie podnoszac zbyt wysoko nogi? Jak to robicie zeby w terenie było cacy? a szczególnie podczas jazdy na stojaco? Acha i cena - no nie powiem spora bo ponad 1300- :dizzy:( za buty oczywiście) Jeszcze o butach : do srodka sie mieszcza spodnie tekstylno skórzane Polo Mohawk i jeszcze mam luzu troche- może mam szczupła łydke? Rzepy z tyłu sa do regulacji łydy ale zakres raczej na plus a nie minus. Ogólnie buty EXTRA klasa. Zobaczę po pierwszych rajdach w terenie, no i ogólnie po asfaltach. |
Cytat:
Podobno tez SG10 Gaerne oraz Tech6 i Tech8 Alpinestarsa sa do 15ki... Powodzenia, samul |
daytona trans
Pytanie do 7Grega i Petrosbikea. Jesli chodzi o buty mam jeden problem zajebiscie marzna mi stopy gdy jest chłodniej a szybko sie poca gdy jest ciepło.
Poniewaz dwa lata temu stałem sie nieszczesliwym posiadaczem rozwalajacych sie w ekspresowym tempie i nadajacych sie nie wiem do czego butów o nazwie SWIFT-przestrzegam kazdego potencjalnego nabywce. (smierdza jak obora w lecie,pizdzi w zimniejsze dni (2 skarpety) , zamek sie pieprzy wkładka sama wyjezdza przy sciaganiu) Teraz nie chce juz wyrzucac hajsu i zdecydowalem po przeczytaniu zamieszcznych na forum informacji o zakupie daytonek. Czy sa ciepłe ? czy zakladacie jakies skarpetki speszial.Odnosnie gore to wiadomo nie trzeba tłumaczyc. Aha i czy zamki wygladaja solidnie ?O tym chyba juz było ale wole sie upewnic. pozdro calgon |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:36. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.