Chłopaki na advrider.com chwalą te STR.
Tak wygląda po 10kkm zrobionych na dużym GSie.
https://i.imgur.com/70WGVkf.jpg
Ale to zależy od stylu jazdy i nawierzchni. Porównawczo tył AT po 2700 km.
https://i.imgur.com/1gPOlV2.jpg

Macałem te opony na targach w Warszawie na tigerach. Robią fajne wrażenie, ale jeśli będą lecieć w tempie karoo3 to ja podziękuje.
17cali ma gęściejszy bieżnik niż 18 może dlatego więcej wytrzymuje.

Średnia wychodzi taka jak TKC80, Wildy czy Karoo. Lepiej raczej nie będzie choć wynik kolesia na GS mnie zaskoczył.

W końcu po roku udało mi się założyć Motoza Tractinator. Swoją drogą k$%3wsko ciężkie to koło z oponą. Gdyby ktoś szukał oszczędności na masie to jest gdzie szukać.

TKC80 a na dalsze loty (raczej asfaltowo-szutrowe, bez terenu) TKC70.

Jestem zadowolony.

Ja 0,5 2016 przejeździłem na fabrycznych i szybciutko zamówiłem Mitas E-07 na których przejeździłem cały 2017. Na początku miałem obawy ale szybko się one rozwiały. Opony świetnie trzymają na mokrym, nie ma problemu przy blisko 200 km/h a i w terenie dają radę (od szutrów po ciężki teren). Polecam.

P.S. Więc mam fabryczne w dobrym stanie na sprzedaż :)

Napiszesz więcej o tych Mitasach? Bardzo jestem ciekaw. One nie pekaja?
Jaki one maja indeks predkosci? Ja na E07 zrobiłem ponad 170k km i ciekawi mnie bardzo, jak one się sprawują w Afryce.

Ja do mojej NAT zdecydowałem się na Pirelli MT21. Jeszcze nie założone, mam pytanie do Was, którzy śmigali na tych oponach czego można się spodziewać ??

Zajebistej trakcji on i off. Dosc szybkiego zuzycia na asfalcie. Zajebista opona :Thumbs_Up: upalalem ja w 990

Dubel - ile km przelatałeś na tych gumach MT21 ? - i mniej więcej w jakich proporcjach on/off. Swój styl jazdy określisz jako "oszczędny" czy raczej ciężki dla opon ???