kolejny licznik - potwierdzony :) bez szału... ale nie jest źle

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...26b57e93a9ab7b

ciśnienie oleju się pali!! :D zgon

niepracuje.. więc zgon :)

A dlaczego temperatura na maxa jest?
Pewnie sie ugotowal i dlatego olej sie swieci ...to zgon :-)

temperatura jest na minimum. To skala!!! Na maxa wyglada tak :

https://lh6.googleusercontent.com/-I...0/photo040.jpg

Co jeden to madrzejszy,hahaa.....

Ex, przy tym przebiegu trzeba myslec juz o nowym moturze bo remont przekroczy wartos jego pozostalosci na rynku :D

A tu pokazal sie test megaadwenczera po 40 000km. Kilka punktow z jezyka wroga:

- KTM wsadzil duzo energi do stworzenia tego modelu i awet im sie to udalo. Po ostatnim tescie KTMa RC8 i zatarciu panewek na wale, te model trzyma sie bardzo dobrze.

- przeglad po 1000km 196ojro

- km 10 065 - podczas wyjazdu jesiennego wszystkich naszych maszyn, w KTMie urywa sie kolektor wydechowy tylniego cylindra. Nie przeszkadza to w jezdzie i KTM dojezdza do domu.

- 13 445 - nowy aku

- 15 000km przeglad - 391 ojro

- do 30 000km nudno i nic sie nie dzieje. Przeglad 600 ojro

Redakcja jest pozytywnie zaskoczona testem i wierzy ze do 50 000km dociagnie ten motur spokojnie, wiec testuja dalej i napisza o tym.

I takie fajne zanie znalazlem:
fokussiert sich die KTM 1190 Adventure eindeutig auf die asphalt.orientierten Qualitäten. Neben den konventionellen Radgrößen 17/19

KTM 1190 koncentruje sie na asfaltowych wlasciwosciach z kolami 17 i 19 Cali ...

czyli idealny motur na wyjazd w alpy i do monako. Ale mysle ze uczucie wyprzedzania czoperow i innych harlejow na serpentynach alpejskich moze byc nawet lekko podniecajace :D

afra ma 17 cali a harleja nie wyprzedzi :D

Lepi, ale wiesz ze rozmiar z przodu a nie z tylu ma znaczenie :D

Zwłaszcza u czarnucha ;)