a nie było wersji lc4, z filtrem pod bakiem? przypadkiem wersja rally tak nie miała..?

rally miała wlasnie tak jak Afra lub 690 przy główce ramy. Filtr powietrza pod "dupą" jest chyba najgłupszym pomysłem na jaki mógł wpaść KTM. Widze jak latam z kumpalmi ja na Bergu oni na Katach. Ja do 3dni ma czyściutki a oni codziennie wymiana.

Tak RD04 to był zly pomysł z tym filtrem...A co do LC8 to ma idiotycznie umieszczony akumulator -zresztą malutki, słabiutki, na wysokości podnóżków...Co woda , czy inny syf to aku się szlamuje i topi...
Przynajmniej te lc8 tak miały które znałem...Może Exowy ma aku gdzieś indziej...W sumie to lc8 to fajny motor, wygodna pozycja , sporo mocy, dużo turatech produkuje do tego świecidełek- a ten nowy to super konkurencja dla GS1200 ..Będą się chłopaki na autostradach dogadywać.

SE ma wyżej. A nisko umieszczony akumulator to nisko umieszczona masa. Nic mi się nie szlamowało :P. Może w afrze jest delikatny obsługowy aku. Zresztą nawet wysoko umieszczone złączki reglera sie "szlamuja" ;)

z tym nisko umieszczonym aku nic specjalnego się nie dzieje, a nisko umieszczona masa procentuje. to co mnie jedynie wkurzało to jak już aku było na ukończeniu to właśnie rozbieranie tego bajzlu aby sie do niego dostać :)

teraz mam wysoko, jest fajnie ale znów ciężki to kloc tak wysoko :) przydało by się na litowy wymienić :)

Puszek? aku w lc8 Malutki? słabiutki.? przecież.on waży 5 kg? 11,2A a jaki jest w afryce..?

Oj w afryce to dość duży. Jak ostatnio jeździłem nad wartą to się kumplowi w afrze tak nadął, że nie można go było wyjąć :) A jaki cieplutki!

Nie wiem ile wazy Afrykański ale jest sporo większy objętościowo niż ten w 990..I pewnie ze dwa razy tańszy jest afrykański :-)))

Narzekacie na wielkość akumulatora w Afryce czy w LC8??
W BMW R 100 gs jest większy niż ja mam w aucie (cr-v)!!!
Co do filtra w Lc4 typu 625/640 to faktycznie są lepsze konstrukcje. Ja wożę na dłuższe wyjazdy drugi nasączony pod kanapą. Na pustyni nie byłem w żadnej Afryce ale pewnie bym sobie trochę paliwa z baku poświęcił na przemycie zajbanego filtra. Druga sprawa to ci Koledzy Puszku nie bardzo ogarnięci byli skoro nie wyczuli momentu gdy im motocykl dusi zabity filtr powietrza.
Trzepanie suchego filtra na niewiele pomaga ale zawsze są skarpetki które można by na ten nieszczęsny stelaż naciągnąć ;)
ps oglądałem jednego adventura w Polsce był odpowiednio drogi, z polskiego salonu, palił ładnie, więc poprosiłem o zdjęcie pokrywy filtra powietrza... Pożegnanie ze sprzedawcą zajęło mi minutę:(

Tam walka o życie była ...w upale...piachu ..i znoju... filtr był czysty pól godziny temu....

W upale ;)