Tyl 140 tak wiec bez homologacji jak cos

Stanowczo ciezki :D Nie mam pojecia ile km ale nie bylo tego za wiele. Porownywalnie z TKC jesli chodzi o wytrzymalosc ale w terenie duzo lepiej. Troszke gorzej na asfalcie. Opone bardzo polecam, dla mnie duzo lepsza od TKC :lc8:

to ciekawe bo ja bardzo dużo wyduszam z tkc80 (15-20k km) tyle że na słabej tenerce, ale to praktyczbnie szosówka ta opona i na suche szutry. Pirelli w terenie znacznie lepsza.

To ja też popróbuję przy następnej wymianie.

W moim wątku o Bartangu znajdziesz nawet zdjęcie przedniej MT21 po 5 czy 6 kkm offu. Fajna guma, twarda, dobrze robi. Mocno wyzabkowala przy tym przebiegu, ale Afryka była załadowana konkretnie.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Napisz mi jak się sprawdza przy przelotach na czarnym, jakie prędkości ?

Mam 3ci komplet na Czelendzu. Swietne gumy do twardych nawierzchni jakie lubie. Przeloty 700-800km po czarnym zero problemu. 120-130 km/h nigdy nic się nie dzialo

Czy ciekawe to sam oceniaj. Ty wyciagasz dużo ż opon ja ż motocykla. Ty masz frajdę że robisz na tkc 15-20 kkm a ja że się zajebiscie bawię przez 5 kkm . :lc8:

Latalem na niej do 160, nawet wyzabkowanej, jest ok. Na śliskim wiadomo, słabo.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Dzięki za opinie. Ze znajomymi latamy sporo w terenie sporo piachu błota w okolicy. Kupiliśmy K60 scout i to się okazała jedna wielka porażka. Potem poszliśmy na maxa ED663 przód i mefo mfc12 tył w bagnie i piachu bajka jak na asfalcie ale na przelotach asfaltem masakra. Wiec kolejna zmiana kierunek Pirelli żeby zachować trakcje w bagnie a poprawić nieco prowadzenie na przelotach po czarnym.....
Po Waszych opiniach jest szansa ze to będzie to 😁👍