Są takie z mimośrodem więc raczej szybko.

1cm na amorze to nie jest 1cm na kanapie...tam jest dźwignia i to tak nie działa. U mnie tył podniósł się o ok.2cm, ale to kwestia mniejszego sagu = twardszej sprężyny. Amor się nie wydłuży ani nie skróci przez sprężynę - wysokość moto zależy od tego jak dużo moto siądzie pod własnym ciężarem i masą ładunku. Seryjnie tył jest dość miękki i ustawialny sensownie dla kogoś ok. 80kg. Jak doliczyć plecaka i bagaże to już wogóle się robi jamnik.

PS. jeżeli seryjne możliwości obniżenia moto (kanapa, sag) nie wystarczą to bym uważał ze zmianą innych parametrów (kości, wpuszczanie lag w półki), bo można namieszać w geo moto...
Kupowanie za wysokiego, za ciężkiego moto po to by się z tym męczyć uważam za masochizm/bezsens...choć na koniec i tak liczy się technika ;)

Ten short rider na każdych światłach tak zeskakuje? :D

Właśnie o geometrię całego moto najbardziej bym się obawiał. Jednak dla turystyki, bez ekstremalnych zakresów działania zawiasa, to chyba nie robi robra...?!

No dobra, jadę busem, ochłonąłem trochę...
Jest super! Moto stoi wyżej, prężniej, prowadzi się inaczej, sztywniej, lepiej. Szybki przelot po plytach betonowych w lesie i banan na ryju się pojawił. :D nie rzuca ani na stojąco ani na kanapie, zamiata dupą aż miło, nie gubi zbytnio trakcji na dziurach, no jest pięknie. :Thumbs_Up: zrobiłem krótką rundkę tylko, tłumienia miałem podkręcone wcześniej. Wrażenia podobne do tych po przejażdżce sztuką Mady... :D
Pelne testy po 20.05...ale jest optymistycznie :at:

Ale że w sensie gdzie tym busem:)

otóż to :Thumbs_Up:

Kilka postów wcześniej masz (moją) odpowiedź na Twoje pytania.

Majki ile masz wzrostu?

Busem do Wawy jechałem, nie na żadną wyprawę... ;)

Mam 195cm, więc dla mnie im wyżej tym lepiej... :Thumbs_Up:

Odesłałem moto na wymianę sprężyn na K-techy. Miałem nadzieję, że nie urośnie, mam 182...
Ale mam nadzieję, że będzie tak pomykać, że co innego mi urośnie.