dzięki nim też łatwiej w błocie zostać ;)

Puki co, wielokrotnie korzystałem z opcji 1.

EX ABS można zawsze wyłączyć, a ten Kat z ABSem jest i tak wyższy niż Afrynia, więc powinno być git.

Jarek może ten http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...gEnduro&noec=1

według mnie raczej niższy i w siodle, w prześwicie i w skoku.. ale mogę się mylić sprawdź.

Włączanie ABS przy każdym zjechaniu z asfaltu jest mega wkurzające, musisz sie.zatrzymać, zaś samo wyłączanie zajmuje ze 2 sek. każde zgaszenie silnika to procedura wyłączania ABS od nowa

Dawid już go oglądałem, lekko ponad mój budżet, ale dziękuję za czujność.

EX Afra wysokość siodła 860, zwykły ADV 880, ADV S 920 [mm]

ABS, bo już się starzeję i pewnie teraz będę więcej asfaltami niż szutrami pomykał ;)

Na ABS jbc to mam patent Jarku

Przegladajac YT Za nowym True Adventure,trafilem na ciekawy wpis.Martin skomentowal nowego TA,jego 1190R bedzie sprzedane.A poteem jeszcze jeden komentarz,dlaczego to.Dla niemieckojezycznych ciekawa lektura,Viel Spass,hahaha...:D
https://www.youtube.com/watch?v=6xUewDN9lgY
http://freiheitenwelt.de/ktm-1190-ad...-survivalplan/

Ale sie dupcyl ten KTM. Koniec bardzo piekny i jaki romantyczny. Szef KTM brasilia osobiscie sie zatroszczyl tym moturem i nawet nowy silnik do niego sprowadzil :D

W hondzie niemozliwe....

Czekam na nowego TA i znowu sie kolegujemy :D