Czasami chyba będzie różnica. Przelot autostradą i spalanie robi różnicę.

Stara przez Niemcy to strach. We Francji, Włoszech, Hiszpanii trochę męczarnia. Szwajcaria da radę.

Poza tym to się zgadzam.

PS. Ja to nawet w Europie chyba wole DR650 niż LC8.

Ta nowa Afryka to chyba bardziej marzenie niż potrzeba. My przeważnie na półmetku, a tu nasza pierwsza dziewczyna, na dodatek znowu ma 18 lat, i jeszcze ładniejsza i na dodatek mniej kosztuje niż gruba Hela z cycami na boku. Kusi.

To ja LOL

Chętnie zaczęłam na każdy rewanż konkurencji. Szczególnie 700-900cc

Właśnie myślałem o przesiadce na 800 GS, ale poczekam, może nowa AT będzie fajniejsza i wcale się nie boję zamiany kardana na łańcuch:-)

Ludzie narzekali, że Honda zakończyła produkcję Africa Twin.

teraz gdy ją wznawia mają pretensje, że i tak nie będzie lepsza od starej, więc nie ma sensu - stare pierniki z Was, egoiści.
Wszak następne pokolenie też chce mieć Afrikę, i być jej pierwszym właścicielem!.

276 stron dywagacji , a nawet już opinii o motocyklu , którym nikt z forum jeszcze nie jechał :dizzy:

Zapraszam na dożynki do Pacanowa , można zostać u nas na noc , woda jest , trawa jest a i namiot się znajdzie . Miejsce na ognisko jest , biedronka jest , wychodek jest

Pinezka
w pobliżu Rataje Karskie 82A, 28-133 Rataje Karskie
http://goo.gl/maps/Gt2sF

Rok 2199....
Na Forum Africa Twin bój w wątku ''Nowa Afryka" ciągle trwa...
Reszta forum zgasiła światło...

Każdy miał nadzieję, że nowa Afra będzie lżejsza, mocniejsza i bardziej off od starej - tak będzie a i tak są wielkie przeciw. Poczekajmy na pierwsze oficjalne testy i konkretne dane o zawieszeniu.
Teraz czekam na nowego Trampka - takiego hodowskiego klona LC4 Adv - to byłaby rewelacja

Hm, ale Honda ma coś takiego w ofercie np CRF 450. A przecież starała się, by przy tych samych parametrach zewnętrznych (waga, wymiary, koła, skok) była jednak lepsza a równocześnie spełniała także nowe wymogi prawne.

CRF to krzok a nie o takim motorze mówimy. Zamiast mieć 7 motorow każdy do czegoś innego, to chcemy 1 do wszystkiego . Mniej dziki niz LC8, nie kredens jak BMW 1200gs, oraz niez wodny jak stara Królowa . Po zdjęciu tłumika waga bedzie 190 kg. Bedzie dobrze, kupie za 5 lat :-)))