Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)
-   CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)
-   -   Nowa Afryka (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=20480)

myku 30.08.2015 23:10

Kocyk...wyprany i wyprasowany.Lezy na polce.Te filmiki to stare odgrzewane kotlety,w kolko to samo...do znudzenia.Puszek,jest cos lepszego od nich...viagra :p

puszek 30.08.2015 23:20

Wiagra dobra rzecz Myku. Chętnie zobacze Twojego kotleta nawet bardzooooo starego :-)) Dawaj , ne wstydx się..Tylko Twojego a nie Chrisa Bircha

myku 30.08.2015 23:34

haha...zabawny jestes,jak zwykle.Moze juz wkrtce cos ci podrzuce.Czuwaj :p

puszek 30.08.2015 23:35

Od czasu jak Cie nagrałem na podlaskim czuwam i czuwam i nic :-))) Staraj sie bardziej :-)))

myku 30.08.2015 23:37

To bylo dawno temu i sie nie liczy.Moze z nowa Afra cos ci nagram,to bedziesz tu publikowal do znudzenia.Przynajmniej bedzie powod ja kupic,hehe..

puszek 30.08.2015 23:45

Myku...TO JEST POWÓD BY KUPIĆ NOWĄ AFRYKĘ


Arkan 31.08.2015 00:10

Cytat:

Napisał puszek
Oj Arkan....ja na wszystko mam filmiki moje...kolego..

Ten motor jest za delikatny na teren..spytaj SUBa dlaczego go sprzedał...

Puszek - nie wiem dlaczego SUB sprzedał motor, ale na filmie widać gościa, który pojechał nieprzygotowanym motocyklem na wyjazd (pompa to pierwsza rzecz, którą się zabezpiecza) i takie są tego skutki. Ja potraktowałem xt660z jako bazę do zbudowania wyprawówki. Kupiłem demówkę z przebiegiem 3000km za 25 koła i włożyłem kolejne 10 w upgrade (zawias, ochrona, amor skrętu, wydech, lepsza bateria etc). Efekt? W mojej nie da się rozwalić pompy :D

http://arkanonline.pl/Motofoto/tenera.jpg

Dlaczego nie kupiłem AT za 15? Bo już miałem, bo lubię porządny zawias, bo lubię dobre hamulce, bo jak chciałem mieć kloca to kupiłem sobie GSA..

Ale to nie chodziło o tenerke - moją radość największą wzbudziły Twoje dywagacje AT vs KTM690. Mocne :haha2: Nie masz ty Chlopie pojecia o czym piszesz. Widziałes u kolegi, masz na filmiku, etc...Weź od kogoś 690 na wyjazd do Maroka (offowy) a potem wróć do AT...Te motocykle w offie (każdym, nie tylko piachu) dzieli przepaść. Tam gdzie AT się kończy, to 690 dopiero się rozgrzewa. Do tego została stworzona.

P.S.
Po piachu jedzie wszystko co da się rozpędzić do 70km/h....wiec niezbyt wiem czego mam się nauczyć. Nie potrzeba tam ani zawiasu, ani hamulców - faktycznie raj dla AT :lol:

ex1 31.08.2015 00:19

Cytat:

Napisał puszek (Post 446322)
A tu masz zdolności mojej Afryki i LC8 w piachu


Lc4 puszek lc4 :D

Kosmal 31.08.2015 01:24

Cytat:

Napisał puszek (Post 446322)
Oj Arkan....ja na wszystko mam filmiki moje...kolego..

Ten motor jest za delikatny na teren..spytaj SUBa dlaczego go sprzedał...

Kolano też jest delikatne bez ortezy
Wystarczyło tylko założyć osłonę pod silnik 😊

bicio 31.08.2015 08:00

Cytat:

Napisał Kristos (Post 446359)
Puszek: ,,Byłem z jednym XT 660 w Maroku. Rozpadał sie w trakcie wyjazdu'':Thumbs_Up:

Uwielbiam taką retorykę.:haha2: Jasno widać na podanym przykładzie (wg powyższej logiki), że jedyny ,,Truadwenczur'' to moja Jawa(Lepi świadkiem) i Naczelnego CZ-ta(gazety pisały). Obie były w Maroko i żadna nie ,,klęknęła''. Napiszę więcej: agencja TASS donosi, że jak do tej pory nigdy, żaden czeski wynalazek nie popsuł się w Maroko...:at: Przypadek? Nie sądzę.

No ja normalnie nie mogę się już doczekać na nową Afrę, chociaż...
To mój ulubiony wątek i mam nadzieję, że nie umrze.:D

Często niewiedza, że się czegoś nie da zrobić jest przyczyną zrobienia tego :) Tak jest w wielu przypadkach wyjazdów w pizdu bez 100 koni, zawiasu, pół tony gadżetów itd :) Nie można czytać for za dużo :)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.