Jak pisałem zasilanie z pompy na gażniki jest, w komorach z komór pływakowych po odkręceniu śrubki paliwo schodzi
Po robocie spróbuję samostartem

No i nadal dupa,miałem jeszcze nadzieję że rozrząd jest żle ustawiony ale chyba dobrze,ściągnęłem tylną pokrywę zaworów sprawdziłem czy na pewno wałek jest krzywkami w dół.
Na przednim cylindrze w cyklu ssania (palec wetknięty w cylinder}tłok max w górze na kole magnesowym znak FT luz zaworowy wg.serwisówki
Drugi gar
kręce w lewo 2\3 mam znak RT krzywki na wałku w dole luz S 0,15 ,W 0,20 ,no czy coś popieprzyłem ???
Czy w gażnikach przepustnicę powinny się podnosić przy dodaniu gazu ,tak na sucho bez odpalenia czy jakoś podciśnieniowo przy pracującym silniku

a pływaki dobrze ustawione?

na sucho tylko te okrągłe zaklapki ci sie otwieraja a podcisnienie pracujacego silnika podnosi przepustnice...

Wg.znaków na kole magn. i kole łańcuszka ok.
to dlaczego w cyklu pracy następuje ssanie a przy wydechu otwiera zaw. ssące.
Czy jest opcja pomylenia wałków rozrządu ? pierwszy z drugim?

Jest opcja sprawdź, sprawdź kąty otwarcia i zamknięcia zaworów w moim poradniku masz bodajże kątomierz do tego.

walki "można" pomylić , chociaż są opisane [F] oraz [R] .
mam na tapecie shadowa 750 '84 po"remoncie" cieżko pali,grzeje sie i cuś napierdala w przednim cylindrze.po zdieciu pokrywy na przodzie wałek z napisem [R], co jest na tylnym nie wiem bo do tego trzeba silnik wyciągnąć.

Działa,musiał mi jakiś dywersant wałki pomieniać,trzy godzinki i po robocie; pozamieniałem i zagadała pięknym basem.
Cud malina :)

no własnie "można" ...
ale super ,że już chodzi.

A mówiłem żebyś "LECHA" nie zapraszał do współpracy bo zawsze coś namiesza :D