Africa Twin Forum - POLAND

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)

- - Crf1000 2018 (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=30612)

Cytat:

Napisał madafakinges (Post 575059)

myślenie jest dla głupków.

https://media1.tenor.com/images/6ff1...itemid=4723853

Cytat:

Napisał motif (Post 575055)

Z tego co słyszałem dość dużo pierwszych At pojawilo sie na rynku wtórnym z niepokojacym spadkiem wartości. Ciekawy przypadek byłego właściciela AT poniżej:

https://www.youtube.com/watch?v=btmRbouujU8

Ale to jest konkretny przypadek z UK, gdzie jeden z brytyjskich dealerów w wrześniu 2017 sprzedawał NAT DCT na raty/leasing (tzw. PCP) 0% i pokrywał dodatkowo udział własny/pierwszą ratę w wysokości ok 3500 funtów. Więc realnie moto nabywcę kosztowało coś koło 9000 funtów zamiast 12 tys GBP z hakiem. A rata PCP wynosiła 67 funty na miesiąc przez 3 lata. Po trzech latach można moto po prostu oddać, wykupić za ok 6200 GBP lub (gdy rynkowa wartość będzie wieksza) zamienic na nowe. Więc dużo Brytyjczyków po prostu brało NAT DCT z zamiarem zwrotu po 3 latach płacąc te niewiele ponad 2 funty dziennie (1 kawa jest droższa niż to).

Pisałem o tym tutaj kiedyś jak yeuop rozpatrywał kupno NAT. Dlatego brytyjski rynek wtórny AT trochę upadł z cenami na pysk. Wielkie pierdyknięcie w UK z cenami dopiero bedzie we wrześniu/pażdzierniku 2020 jak większość tych NAT będzie zwracana, gdyż podobno ten dealer sprzedał ok 100 motocykli w ramach tej akcji.

Ja na swoją i tak już mam kupca za 5 lat wiec pierdole ��

Pierwsza ATAS z rynku wtórnego już jest :D Jacyś chętni :D

Cytat:

Selling my 67 plate 2018 Adventure sports. Manual. had it from new for 3 weeks, done less than 500 miles. Comes with

-2 yr warranty, honda roadside assist,

-service plan (next 3 services are all paid for at any honda dealer)

-honda panniers with coded keys (honda don't make a topbox for it!)

-all books and paperwork.

absolutely nothing wrong with it, its still brand new, but it isnt the bike the reviews said it would be and just isn't for me.

as you can see i by the pictures i paid 13.6K for it.

will take 12. no offers, £1,600 is enough of a hit for me :(

if you're a fan wanting to test ride one i suggest going to honda because this won't leave my garage without cleared funds in my account :D

This is definately, the first used ATAS avaliable in the UK. Its mint condition absolutely no dings or marks. its 3 weeks old lol

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...5f&oe=5B4E75BF

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...b2&oe=5B47707D

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...6f&oe=5B016813

Wow! 3 tygodnie, to chyba rekord :) albo żart.

Jednak dla wielu NATka może być lepsza niż ten AT"L"AS

dlaczego japończycy tak tępo myslą? konkretne fabryczne uchwyty pod gmole poproszę:Sarcastic:

Kolega nie ma litości.
Afra dostała terenowe ogumienie i zrobiła pierwsze kilometry po lesie;]
Trochę napompowali ów wersję.

Załącznik 78859
Załącznik 78860
Załącznik 78861

Wrzucam parę fotek z dzisiejszej przejażdżki. Wyświetlacz w słońcu rzeczywiście wypada słabo, ale o całej reszcie mógłbym pisać tylko w superlatywach. Ogromnym zaskoczeniem jest dla mnie wydech - jak na fabryczny brzmi świetnie. Nie będę się wypowiadał na temat konfrontacji ze standartową AT bo nią nie jeździłem. W ogóle to jest mój pierwszy motocykl tej klasy. Dotychczas jeździłem głównie chopperami i cruiserami. Po prawie 2 letniej przerwie postanowiłem spróbować innych klimatów i nie żałuję. :)

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1852

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1851

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1850

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1855

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1854

http://africatwin.com.pl/picture.php...pictureid=1853