Będzie pan zadowolony

Weź sztywniejsze, masz moto doposażone, a to tez trzeba wziąć pod uwagę.
Do tego jakieś tobołki i ewentualnie pasażer.
Waga ridera podaje się zawsze w ubraniach.

Idealnie!!!!

D

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Powiedzcie mi, skoro skok tylnego amora to 220mm, to powinienem ustawić SAG na 0.33x220 czyli 72 mm? Teraz mam jakieś 5.5 cm.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Czy ktoś chciałby wspólnie zamówić ?


https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bc9ce058a2.jpg

Chodzi oczywiście o podzielenie kosztów przesyłki :)

Ja wymienilem tym nie sprężynę na Heperpro i jestem w niebie. Zupełnie inne prowadzenie i komfort. Tak wiec nie trzeba obrazu szalec żeby byc zadowolonym. Dzięki Kristoch :Thumbs_Up:

Super - cieszę się, że Ci podpasowała

Dzisiaj przy okazji przeglądu w Hondzie wymieniono mi tylną sprężynę na progresywną Hyperpro kupioną dawno temu w RR.

No i cóż, 15 mil po asfalcie nie daje wielkiej oceny więc się od niej powstrzymam.

Jedyne co mi nie daje spokoju to czy nie założyli mi sprężyny do góry nogami. Ciasniejsze zwoje są na dole amortyzatora. Instrukcja mówi, że 'small diameter towards the HPA' czyli mniejsza średnica w stronę regulatora napięcia wstępnego. Niech jakaś dobra dusza zerknie na poniższe zdjęcia i da znać czy ona nie jest zainstalowana odwrotnie.

Poza tym zwrócili mi moją oryginalną czerwoną sprężynę (a może to nie moja) w takim stanie jak niżej. Dopiero w domu to zauwazyłem jak wyjąłem z pudełka po Hyperpro. Czy sprężyna po fachowym demontażu tak powinna wyglądać? :mur: Jak dla mnie nie...

Teoretycznie sprężyny nie powinno się dać założyć odwrotnie - powinna mieć różne średnice na obu końcach, podobnie jak mocowania w amorze, bodajże 56/60mm.

A demontaż zaiste profesjonalny :Thumbs_Down:
Mi przy demontażu/montażu ściskami do sprężyn samochodowych (średnio pasującymi) udało się zrobić minimalne ślady. Ciekawe czy wyciągali amor z założonym wahaczem czy go też wymontowali...?