Miałem XL600LM i jeździłem różnymi singlami. Najmilej wspominam DR-BIG 750/800
Taki sprzęt jest cudowny do miasta, w teren, do lasu itp.

Jeśli tylko przekroczysz rogatki miasta i przed tobą jednostajna jazda 100/200>km to rozpacz. Nigdy więcej:Thumbs_Down:
Ktoś powie , a jaki to problem jechać singlem 140 non stop? Żaden, tylko mi serce krwawi jak słyszę co pod zbiornikiem paliwa słychać:(

też miałem LM - powyżej 100kmh orginalne chłodzenie jest niewydajne i masz stały wzrost temp oleju do 120stC co jest już daleko poza wartością krytyczną przy takiej niewielkiej ilości środka smarnego bądż co bądź starej generacji. To wszystko działo się przy 105-110kmh temp otoczenia max 18-20stC.

Ad rem: te małe twiny mogą się kręcić cały dzień. Prędzej Ci dupa odpadnie zanim się cokolwiek stanie.

m

Na tym kanale przedstawione są ciekawe przeróbki mniejszych moto na bardziej adv.
KTMa nie ma, ale mały GS i CBx są
Tu przykład GSa https://youtu.be/cdKY8ko7Kf0

Cóż można napisać po okresie testowym, chyba tylko to że motocykla jest fajny, ale to tak jakby powiedzieć dziewczynie że jest fajna. Najprawdopodobniej będziemy próbowali się z nim rozstać, bo jak to powiedziała moja córka o mnie do swoje koleżanki, mój tata ma tylko jedną dupę ale dwa motocykle. Wczoraj do domu wracałem GSem i chyba muszę to napisać, za stary jestem na CB 500 x, myślę że hunter byłby bardziej odpowiedni. No ale jeszcze hondy nie sprzedałem, to będziemy ją jeszcze sprawdzać, może ma jeszcze jakieś ukryte zalety. Bo spalanie na poziome 3 litrów nie jest żadną zaletą, jak po 200 km trzeba coś zrobić z dupą, a można by jeszcze jechać z minimum 200 aby był powód do zatrzymania. Dźwięk ma fajny i sprzęgło fajnie chodzi.

To nie Ty jesteś stary, tylko Twoja dupa jest zmanierowana :haha2:.

:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up::haha2:

Jezdzić, nie gadać ;)

https://lh3.googleusercontent.com/Gh...=w1569-h858-no

https://lh3.googleusercontent.com/-b...=w1569-h858-no

https://lh3.googleusercontent.com/aY...=w1528-h858-no

Pięknie :)

Te motocykle były by fajne gdyby dało się do nich zastosować koła 21 / 18 szprychowane... od razu inaczej by wyglądały - ja ze względu na wygląd odpuściłem sobie NC750X

Do cb500 można kupić rally kit tylko cena zabija