hm. jeśli tak porównujemy, to się okaże że te zastrzeżenia dotyczą każdego nowego sprzętu..... Więc jaki sens produkować obecnie cokolwiek?

Herni ,a co konkretnie Tenerce dolegalo?
A na Islandii w salonie Hondy nie wiedza kiedy bedzie mozna zobaczyc nowa Afri na zywca. Co ciekawe z moich obserwacji wynika ,ze islandczycy albo upalaja krosy albo lataja armatura. Bardzo malo to turystycznych enduro na tutejszych blachach .Przez kilka lat widzialem kilka BMW,kilka KTM i ze 2 trampki700. Dziwne to bo jest tu gdzie polatac .
Dajcie szanse nowej Afryce by mogla wszystkim udowodnic,ze warto bylo czekac :)

Subik zamiast się cieszyć jazdą po pięknym Maroku to się niepotrzebnie denerwował . A w Teresce to ku..wa non stop coś się działo ( a to się przegrzewała cholera jedna a to gasła jak przejeżdżała przez kałuże i nie można było jej za h..ja odpalić a to zżerała w oczach nowy napęd aż w końcu go zrzuciła i wtedy było nie wesoło ....ale na szczęście ludzie ogarnęli temat)

Cytat z ogłoszenia Sub'a ;)

"Wdzięczny motocykl, daje dużo frajdy z jazdy on i off. Świetne zawieszenie. Duży zbiornik (śr. spalanie przy jeździe off/on 4,5 l/100 km). Niskie koszty eksploatacji, prosta konstrukcja, bezawaryjność. Odkąd kupiłem KTM525exc Tenerka stoi w garażu i się kurzy...''

Panu Tomaszowi Gorazdowskiemu też Tenerka odmówiła dopiero co z salonu wyjechała a gnali dookoła świata. Jakiś przekaźnik padł.

Z tego co pamiętam to padł już w PL, bo zalali silnik olejem i go bardzo dokładnie umyli wodą...

Ja dałem za mojego KTM niecałe 18 w tym momencie najtańszą tenerkę na allegro znalazłem za 18,5. więc dlaczego porównanie z dupy?
Według wikipedii tenerka waży na sucho 183kg
https://pl.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT660Z_Tenere
KTM 950 waży na sucho 189kg.
https://en.wikipedia.org/wiki/KTM_950_Adventure

Pisze że wydaje się lżejszy bo ma dużo niżej środek ciężkości i dlatego jest lżejszy w prowadzeniu / podnoszeniu.

Z resztą nie można porównać tych dwóch motocykli bo między nimi jest przepaść... ale XT660z jest nie warte 18tyś. a KTM jest:D


Gorazdowszkiemu wysypałę się też skrzynia żeby było śmieszniej to trójka:)


PS. Nowa afryka jest zajebista.

Obok tej Tereferki z postów herni'ego występuje XT 660. To ten sam silnik. Też były jakieś zastrzeżenia?

Małą tenerkę ale ta starą mam od chyba 4 lat. Bardzo odporny motocykl na bardzo wiele. Oprócz plastików. Boczki w tym motocyklu to pomysł debila albo fleta. Nową Tereską nie jeździłem. Ale miałem okazje trochę pojeździć XTX660 To też ten sam silnik co w nowej małej tenerce i XT660R. Może sprawiać wrażenie mułowatego. Nie jest. Oczywiście nie jest to rakieta ale zupełnie inaczej oddaje moc niż wcześniejszy wypust 660 od yamahy. Tamta była bardziej zadziorna i nie tak płynna i przyjazna jak nowa. Szczerze to mimo, że obecnie jeżdżę XR650R, to na wyprawę zabrałbym małą tenere z silnikiem na wtrysku. Na wyprawie wole przewidywalność, pewność,niskie spalanie, wygodę i pakowność od stawiana na koło na z trójki i podobnych fajerwerków.
Gdzieś na tubce widziałem film jak gościowi Tereska wpada w solidną kamienistą dziurę ( parę metrów pionowo w dół)a po tym gość prostuje coś przy zawiasie i odjeżdża. Nie znajdę. Obecnie mam za slaby net.

Kiedyś kumpel przyjechał do mnie pochwalić się tereską. Słowo do słowa umówiliśmy się na następny tydzień na pojeżdżawkę. Ja prowadziłem. Potem w tygodniu było spawanie pękniętej felgi przedniej yamahy. Potem ogłoszenie o sprzedaży...
Teraz pewnie będzie kat... Motocykl fajny ale w porównaniu bezpośrednim z lc4 adv przegrywa pod względem wagowym, trakcyjnym, siłowym. Na pewno trwałością silnika i jego bezobsługowością przeciwnika nokautuje. Ale i kumpel i ja mamy rodziny, firmy/etaty i brak nam czasu na testowanie tej trwałości. Chcemy fanu przy tych krótkich spotkaniach, stąd nasze wybory.
A tak przy okazji to czekam na możliwość nawet krótkiej przejażdżki nową Królową. Trzymam kciuki.

Za przeproszeniem, pierd... nie o szopenie. Jak ktoś nie wie, jak się łańcuch naciąga to mu łańcuch zeżre w trzy min. Jak się nie sprawdzi modułu jak kable wyglądają to będzie gasła, a jak się ma za mało oleju (brak kontrolki bo nie potrzebna przy suchej misce) to się będzie grzała. Że niby w Afrykach się nic nie psuje - ciekawostka.

Mój ojciec mówi, ze jak g... nie umie pływać to mówi, że woda rzadka. Bez urazy - ale jeszcze się takie moto nie trafiło co by w trudnych warunkach się nic nie działo. Jakoś raz w roku jestem na zlocie Trampkowym i o dziwo zawsze jakiegoś kata ktoś naprawia bo nie odpalił. Co chwilę słysze jak w afryce pompy zapasowe montują. Kolega pół beemki wymienił na wyjazd i też szlag trafił. Jak 50 tys. mi w Trampku strzeliło do ślimak tez padł . Czasami to gówniane sprawy ale się dzieją. Nie psują sie tylko motory które stoją w garażu.