Znalazłem rzecz w nowej AT, która jest zaj...sta dla wysokich kierowników - takich, którzy obniżają podnóżki. Limitacją obniżenia nie jest najczęściej prześwit, tylko możliwość opuszczenia hamulca (z reguły trzeba robić woo-doo z przesuwaniem pompy). W nowej AT ktoś wreszcie pomyślał i zrobił dźwignie hamulca na bolcu ze śrubką :bow:- proste? Pompa nie ogranicza zmiany pozycji dźwigni :) Może się okazać że nowa AT będzie motorem z wyboru dla riderów pow. 190cm wzrostu.

Typowy czarnuch to jednak gadżeciaż. Przyczepi wszystko oprócz frędzli ;)

achtam, achtam. I tak jest 100 lat za Geesiarzami :haha2:

No co ty... to potrzebne. Tzn. Może się przyda:D Załącznik 56927

Mi zegary baaaaardzo pasuja,choc i tak najladniejsze ma 1190 :D.Dzisiaj w Hondzie w Mannheim powiedziano mi ze Afryka bedzie ale dopiero przed Gwiazdka.Bez ABSu nie zamawiaja i bedzie sciagana tylko na specjalne zeczenie,jeszcze nie wiedza sami na jakich zasadach.ABS w Niemczech musi byc i koniec :D

Wytłumaczcie mnie głupiemu.

Dlaczego wersja z ABSem ma mniejszy skok ?

Podobno układ głupieje gdy skok jest zbyt duży. Tak przynajmniej słyszałem przy okazji tenerki 660

Raczej głupieją projektanci. Znaczy programiści ;)

Tak samo w dużych katach do ABS zmniejszyli skok do 210mm.
Ale jak jest w nowej 690 ma ABS a jaki skok??