Tyle, że sporo jeżdże po mieście i miałem już okazje lecieć 120km.h z zablokowanym tyłem. Brak mi opon asfaltowych, ale nawet w mieście zdarza się wykorzystywać zalety enduro. Dlatego mocno zastanawiam się nad kolejnym kompletem...

Kolego jak coś jest do wszystkiego,to jest do niczego.Myślę że mitas 10-ka to rozsądny wybór.

Jaro - też jestem za powyższym:Thumbs_Up:

A jak porównać TKC do E10? czy to są takie same gumy czy jednak E10 ustępuje przyczepnością TKC? Guma i tak pewnie wytrzyma jeden sezon, więc jej wielosezonowość nie jest istotna. TKC skatowałem w 7 tys km. Mało, ale jakoś te 250kg trzeba zatrzymywać....

Zaprzeczasz sam sobie? Nie to żebym się czepiał, ale temat jest mocno lajkonikowy :)

Jaro - miałem TKC - teraz, od 4 k km mam e10. Generalnie DLA MNIE różnica jest przede wszystkim w cenie (mitasy tańsze deko) i w hałasie (mitasy są cichsze). Schodzą porównywalnie, na czarnym jak dla mnie b.dobrze a w terenie zdecydowanie lepiej niż np. anakee. Ja mam komplet mitasów i na razie zero ząbkowania.

A z tym "jak do wszystkiego to do niczego" to trochę jak z powiedzeniem "baba za kółkiem" a znam niejedną "Babę", która niejednego kozaka by zawstydziła:D jak dla mitas e10 dobrze trzyma po czarnym (miałem anakee i zbytnio różnicy nie widzę - oprócz wytrzymałości, którą anakee II też mają nie wiele większą) a w terenie są ok - a na pewno lepsze niż szosówki:)

Ale to mój, subiektywny pogląd - nie handluje oponami więc interesu w tym nie mam.

No a mitas e 08, jakie ma opinie??

Świetna opona do szeroko pojętego driftu ;)

Już lepiej zbyszek e07 bierz, jak nie wiesz co potrzebujesz to te powinny być dobre. N asfalcie dają radę, a i w terenie co nieco popróbujesz na nich.

No tylko na mokrym asfalcie nie jest za różowo na E07. Jak nie wiesz czego chcesz to zestaw afrykański (TKC przód, Mitas E09 tył), albo spróbuj Mitasy E10. Na tych kapciach na asfalcie pojeździsz bez problemu, a przy zjechaniu na bezdroża nie będziesz się trząsł jak liść. Chyba, że jesteś stary wymiatacz, to i na łysych anakach można ;)