![]() |
Z tą podmianą, to jedyny problem może być z tym, czy impulsator z 07a będzie pasował (mocowania) do karteru z 04-ki. Koło magnesowe (razem z uzwojeniem alternatora) zostawiasz i po problemie. Gaźniki, jak najbardziej zostawić z 07a, (TPS, różnice w linkach gazu(!!) i linkach/iglicach ssania, króćcach od strony filtra powietrza). Reszta jest raczej taka sama.
|
Cytat:
nie wiem czy temat silnika jeszcze aktualny, ale w poniedziałek będę oglądał AT u gościa, który jak słyszałem ma na stanie ze 3 sztuki takich serduszek. Mogę się zapytać w jakim są stanie, jak bardzo kompletne no i za ile. Jak się czegoś dowiem, to wyślę Ci info na priv pozdrawiam |
Jestem zainteresowany wymianą mojego serduszka w AT :at:
|
no dobra :) czyli jeśli się czegokolwiek dowiem w sprawie silniczków dam znać.
Już sobie notatkę w fonie zrobiłem, żebym w ferworze oglądania i może wreszcie kupienia (po 2 tygodniach jeżdżenia po kraju) AT w dobrej kondycji, nie zapomniał o TYM. |
Cytat:
Ropuch rozwiał moje wątpliwości ;) |
Wszystkie silniki mają oznaczenie RD 04. Co nie znaczy że są od RD 04
|
uff... to swoje wątpliwości również rozwiałem :P. Też mam serducho z numerem zaczynającym się na RD04
|
Pozwoliłem sobie przenieść wątek do właściwego działu :)
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.