Africa Twin Forum - POLAND - [Afripedia] Naprawa pompy

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Uklad paliwowy i wydechowy (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=6)

- - [Afripedia] Naprawa pompy - wymiana styków (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=1032)

Nie ma sprawy.:):):)

Mutt uruchomiłeś FACETA? Bo ja narazie krućce przerobilem, ale jej nie testowalem.

Pytaj po prostu o przekaźnik R 15. Reszta członu nazwy to napiecie cewki , ilość styków, które nie są ważne. Możesz powiedzieć że przekaźnik
R15 3PDT lub 4PDT. Jeśli zapyta o napiecie cewki to powiedz ze nieważne.
te przekaźniki są nawet w najmniejszych hurtowniach sklepach.
NAJLEPIEJ w sieciach Oninnen
http://www.onninen.pl/Onninen/siec_punktow.asp?id=2
Alfa Elektro
http://www.alfaelektro.com.pl/pl/Oddzialy/89
Mors
http://www.mors.pl/oddzialy.html

i przynajmniej jeszcze dziesięciu innych sieci które znajdziesz w google
pod hasłem sieć hurtowni elektrycznych

Cytat:

Napisał MUTT (Post 21511)

Miałem niefart ? Odwiedziłem 4 " hurtownie art. elektryczych " w okolicach sztolycy i iiiiii iiiiiiiiiiiiiiiii termin " przekażnik przemysłowy " nic nikomu nie mówił !!!. Oferowano mi różne w cenie 50 -150 zł , więc nie kupiłem . Rozwaliłem kilka przekazników samochodowych , ale to nie to . W sklepiku elektrycznym z żarówkami Pan mnie wysłuchał , usmiechnął i powiedzieł jak dojechać do Pana X który trzepie jakąś masówę elektryczną . Dostałem kilka styków w prezencie i namiary na Pana Y , który tez trzepie masówę , ale styków używa większych - srebrzonych idealnych do naszych pomp . Każdemu zainteresowanemu czarnuchowi przeslę za symboliczne pyffo , ale w sztolycy to ja dopiero jesieną będę , więc jeśli nie pilne - polecam się . Żuberka lubię , lub na priv jak pilne

Nie chcę zakładać nowego postu,więc walnę pytanko tutaj.:)Czy szelina pomiędzy stykami pompy powinna być możliwie najmniejsza czy największa po ustawieniu górnego styku?

Cytat:

Napisał ramires (Post 13990)

Podos pewnie przy tym tyle piwa nie pił co ty Smigacz :D

co nie pił, co nie pił, chcesz w ryj? Dowod mam:

Załącznik 1041

Pytanie do szanownych fachowców. Jechałem królewną (RD07, pompa orginał, prawie pełen bak)zgasła, po paru minutach ledwo odpaliła bez mocy i z dudnieniem przejechałem ze 100 m i zgasła. po jakiejs pół godzinie odpaliłem i jeżdziłem popołudnie po mieście i nic. Dwa razy miałem podobne zgasniecie z tym że było to na granicy przełączenia rezerwy wiec nie wiem czy to wiązać bo też zgasła, przełączyłem kranik i po kilku minutach pojechała jak gdyby nigdy nic. czy to pompa czy coś innego ?

obstawiam pompe. luknij se styki w niej. A jak sie to zdarzy jeszcze raz to nie męcz jej tylko sie zatrzym i pierdolnij ją 2 razy z buta. Mi to pomogło :D . Teraz mam przekaznik i bucik nie jest potrzebny, Przerób se to i załóż diode pod przekażnik. Piękna sprawa!!!

Cytat:

Napisał Mecia (Post 23348)

Dzięki wielkie. Trochę ja wtedy sieknąłem nogą może własnie ruszyła z tego powodu. Mam zapas przerobiony i już przekładam bo w takim razie nie będę tego robił w czasie piękej wycieczki o 24.00, w deszczu i przy wilkach jakiś, a starą wezmę na zapas odpukać. Jeszcze raz dzięki wielkie. pozdrawiam

4000km przez 2 tyg na styku z przekaźnika R15 i wszystko działa bez zarzutu.:):)