Dobra. Już go zamówiłem :D

Ja dziś się dowiedziałem ze te garnki z szybami to całkowicie w teren się nie nadają...i koleś jak mi to powiedział po przemyśleniu sprawy ma racje...ale jak chcecie do jazdy takiej asfaltowej typowo to dają rade ... ja sie na typowo crossowy googlowy kask zdecydowałem raczej ;D

A to niby czemu?

Jak ganiasz w traski to jeździsz z szybą , jak masz ochotę na endurzenie to ściągasz szybę, zakładasz gogle i masz typowo crossowy.

W typowo crossowym z goglami w trasie jest mniej komfortowo , szczególnie jak jest zimno i dodatkowo deszcz pada.

Taki kask jest dość uniwersalny, niektóre modele mają nawet tak że nie trzeba zdejmować szyby aby założyć gogle.

Od crosowego różni się:
-krótszym daszkiem
-wyższą masą
-szybką :)
-mniejszym otworem na gogle
-dużo gorszą wentylacją

ogólnie to fajna sprawa ale do upalania w ciężkim terenie lepszy jest zwykły crossiak.

Goście byli w szoku. W ciągu 15 minut podjechały 3 Afryki :D

-krótszym daszkiem -- tu bym sie spierał zależy o jakim kasku mówimy
-wyższą masą -- ile waży przeciętnie crossowy kask? mój obecny z szybą jest o wiele lżejszy od typowo crossowego który miałem poprzednio (ale to stara konstrukcja była inne materiały)
-mniejszym otworem na gogle - tu też bym sie spierał (zależy od kasku) , w mój po odkręceniu szyby wczodzą normalne duże gogle
-dużo gorszą wentylacją - to potwierdzam , zazwyczaj crossowe mają więcej otworków wętylacyjnych i są one większe, za to nie da się ich pozamykać i na twardym przy większych prędkościach świszczą.

Trochę przesadasz, masz wyżej napisane dlaczego. Trzeba tylko wybrać taki kask, żeby można było do niego gogle założyć - w niektórych przeszkadza szyba i nie da rady wcisnąć.

Aha, no to już wiem kto jest tym 2-metrowym drabem na czarnej Afrze ;-)

Przeniosłem wątek bo tutaj bardziej pasuje.

A gdzie go macałeś? Są dostępne w PL czy tylko US. Bardzo mnie zainteresował ten garnek :drif:

macałem go w kraju ale gdzie został kupiony to nie mam pojecia, trzeba by zabytać w Intercarsie.