I Jeszcze pytanie:

w danych na Afripedii stoi:

2 szt: 32005 X (26 x 47 x 16) Larsson: 5100012

a na stronie SKF jak na rysunku.

Coś wymiary się nie zgadzają :mur:

Padły, ale przyczyną nie było to że z Larssona. Wcześniej też jeździłem na Larssonie i było git. Po prostu sól dała im radę. Acha, i żeby była jasność nie po 10 tyś tylko po 13:)

http://lh4.ggpht.com/_JLH3xqC7Z14/SL...0/P8190243.JPG

To zdjęcie wkleiłem, po to żeby wyjaśnić posta od Podosa, że u mnie po 10 tyś km padło łożysko z Larssona.
Owszem padło, ale powodem była sól, która spowodowała korozję całego łożyska. Drugie było igiełka.
Sól się zebrała po tygodniowym rejsie na Oceanie Spokojnym.


Dzieju, to tak jak w tym kawale:
"koleś kręci małą kulkę w palcach, od czasu do czasu podtykając ją sobie pod nos, pytając sam siebie: gówno czy plastelina? Raz jest przekonany że to gówno, a raz że plastelina.
Po jakimś czasie dochodzi do wniosku: - hmmm...ale skąd w dupie plastelina?"
Dobra, koniec bo chłopakom mieszamy w temacie!

Ale, że w kontenerze czy jak, bo nasze płynęły ponad miesiąc jak na zdjęciu i nie było takich strat, może jednak za mało smaru... ?

Wybraliśmy bardziej tradycyjny sposób:)

http://lh3.ggpht.com/_JLH3xqC7Z14/SL...0/P7290047.JPG

Tak np. wyglądał Iziego łańcuch po dwóch dniach na krypie. Smarowane były oczywiście codziennie kiedy jeździliśmy.

http://lh5.ggpht.com/_JLH3xqC7Z14/SL...0/P7310082.JPG

Łożysko posypało się po przejeździe ok 10 tyś km od momentu zejścia na ląd.

eee tero to rozumiem :D masiakra....

Wszystko się zgadza. Nie ma tak łatwo, że kupisz łożyska w sklepie lub mechanik załatwi ci w pracy:) W typoszeregu jest 25, a Pan Honda zrobił na 26 żebyś miał pod górę i w kieszeni mniej:haha2:

W ofercie dostępne są najczęściej łożyska MC International lub All Balls. Które z nich warto kupić? Zależy mi na czasie, czas najwyższy zabrać się w weekend za wymianę.

Panowie dziękuję za dobre rady :) Prosiłbym jednak o skierowanie ich bardziej w stronę łożyska główki ramy. Opcji "szukaj" używam bardzo wnikliwie, jeśli by tak nie było zakładałbym nowy temat zamiast pisać w obecnym. Szczerze mówiąc nie wiedziałem, że RD07 ma łożyska kulkowe.

Powyżej zdążyłem przeczytać o MC International z Larssona, które padły po 13kkm (jednak z winy ciężkich warunków atmosferycznych). Stąd moje pytanie - łożyska którego z tych dwóch producentów wybrać?

Nie ma za co. Zawsze chętnie służymy pomocą.

To zapewne czytałeś to http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=2078
oraz zajrzałeś do Afripedi.

Więc powinieneś wiedzieć wszystko :)

"Jawohl Herr kommandant." Afripedie przeczytał, stąd wyniuchał porducentów łożysk. Wyciąganie misek z główki ramy to pikuś - opalarka, ściągacz, multiszlifierka i 10 minut roboty. "Nie takie rzeczy my ze szwagrem spawali"

Jednak to co mnie nurtuje najbardziej - producent łożysk. Z lektury postów jak widać nie ma większego znaczenia. Założę w takim razie te które mi szybciej wpadną w łapy (pewnie MC).

Jak powiedział, tak zrobił. Mam MC - dam znać jeśli nie padną po 13kkm :)

Łożyska wymienione. Operacja łatwa i przyjemna, ale trochę pracochłonna. Odkręcenie owiewek, wyjęcie lag, a przy okazji poprawa kilku rzeczy (zacisk, prowadzenie linek, smarowanie).

Samo wybicie bieżni zewnętrznych nie przysparza żadnych problemów. Należy wyposażyć się w odpowiedni pręt/rurkę i z wyczuciem wybijać. Więcej czasu zajmuje wbicie nowych misek, trzeba bardzo uważać by miska nie przekosiła się w główce ramy. Zdjęcie łożyska z dolnej półki to też kwestia kliku minut. Przy zakładaniu nowego wystarczy lekko pogrzać i wbić wykorzystując bieżnię wewnętrzną starego łożyska.

Z całą operacją poradzi sobie każdy kto jest w miarę rozgarnięty :)