To jest jasne i klarowne. Chciałem tylko zwrócić uwagę na to, że nie zawsze udar jest najlepszym albo chociaż dobrym rozwiązaniem.

Fascynujaca relacja! Zemocjonowalem sie, ze ach :)


P.S.
No to juz wiem, dlaczego po wymianie kol w "serwisie" nie moglem sflaczalego odkrecic mimo ukrecenia oryginalnego klucza i nadlamania krzyzakowego. 1356 Nm! rowno 1200% normy wykonali :mur: Az musialem pomoc drogowa wolac, jak jakas ba... eee niedojda :D

Bez przesady, przeciez grzechotka 1/2 cala te 250Nm udzwignie bez szkody :p

Szacun!
Ja sama się nie odważyłam i pełniłam jedynie rolę bardzo ciekawskiego pomagiera :)
Ale może następnym razem...

PS. Mam ochotę na sernik... :)

A mnie chyba bozia pokarała za naśmiewanie się z afrykańskich reglerów...
Padł mi właśnie regler...:cold:
Ale na szczęście w VW, a nie w BMW...

No od któregoś trzeba zacząć ;)
Regulatorom w AT trzeba najczęściej pomóc żeby padły :)

Jagna - zacny opis:bow: Muszę go koniecznie pokazać mojej Lejdisce, jak pięknie sobie poradziłaś. Nic tylko brać z Ciebie przykład :) Gratuluję!:brawo:

Brawo! Zawstydziłaś niejednego motórztstę:Thumbs_Up:. Czekam na wymianę opon w gieesie. Chyba że poszłaś na łatwiznę i wymieniłaś u wulkanizatora.

Powiem krótko. Padła mi pompa, a i sernikiem nie wzgardzę .... :D

jagna, normalnie - motyla noga! - szacun, czapki z głów, estyma, różowy prestiż i inspiracja aż miło :Thumbs_Up::):Thumbs_Up::):Thumbs_Up::):Thumbs_Up: :)
uwielbiam takie pozytywne zaskoczenia - zaskakuj, bardzo proszę, nas dalej! i nie przestawaj! :bow::rules:

Jagna - cudne, to co napisałaś. Czyta się wyśmienicie. Jeszcze trochę i będziesz mogła wydac poradnik dla motocyklistek pt. "Zrób to sama - nie czekaj" :) Trzymaj tak dalej.