bier za 2,5 ;)
nie za bardzo kumam takie teksty: 'stuka jeden zawór' - regulacja w XL to max 15 minut z fajką włącznie więc jak stuka to jest jakiś mejdżer fakap. no ale cudów nie ma - moto ma lat za dwadzieścia kilka czy coś.
pocieszające jest to, ze wygląda dość znośnie. mechanicznie to może być tam wszystko...
matjas

Aciu jak chcesz to oferta mojego kumpla jest ciągle aktualna. Cena może i kosmiczna, ale nie trzeba nic rozbebeszać- tylko opony wymienić i jazda.
W razie czego pisz priv!
Pozdrawiam!

Aciu temat umarł?

Moja żona jest silnik ... ;)

zazdroszczę :D

nie zabieraj się za nią jak ma gorący wydech bo możesz sobie poparzyć

Cześć, siema. Pozdrawiam :D. I żonę też ;).

Korzystając z okazji zapytam.
Mianowicie, posiadam xl600 LM z silnikiem PDO4 ( mam podstawy twierdzić że mógł być wymieniany, ale to pewnie mógłbym zweryfikować z briefem..
Ale ja nie o tym :) chodzi mi o to jakie przerwy ustawić na zaworach?! Posiadam to moto już jakieś ponad 5 lat i natrafiłem w sieci na co najmniej dwie różne wersje ustawień do tego moto. I właśnie w tym momencie przyda mi się pomoc kogoś kto wie, a i może uzmysłowi mi gdzie popełniłem błąd, czy w odczycie wersji silnika, czy ktoś napisał coś nie znając się?? Nie pytałbym ale w tamtym sezonie troszkę bo podszykowałem i jedyne co mnie wnerwia i przez co nie jeździłem nim to to że góra klika. Przyczyną tego klikania mogła być nieprawidłowa eksploatacja, ale równie dobrze moje mechaniczne umiejętności LOL. Tak więc, jak by co mechanika znalazłem zdecydowanie lepszego i jedyne czego mi trzeba to dane. Sam ostatnio ustawiałem przy pomocy tego człowieka http://www.youtube.com/watch?v=fJHdyxLjwxY

Ssące 0.10mm, wydechowe 0.12mm.
Pozdrawiam.