Mijamoto, a nie tyś to przypadkiem na tych fotach, hę??..:D:D
Ten deflektor Rejli Silwer Edyszyn taki znajomy mi się wydawa..

No i fotograf był trzeźwy i ręce mu się trzęsły. :)

gleba na końcu całkiem niczego sobie :) a kładki jako jedyny nie pokonał najbardziej terenowy HP2...

a Mnie się wydaje że najważniejszy jest łącznik między kierownicą a stopkami motocykla, ale może się mylę! uczmy się na cudzych błędach mniej boli :) http://pl.youtube.com/watch?v=5c_YcM...eature=related

Przyznam szczerze że huśtawkę zaliczyłem dopiero jak dostałem X challenge, ale póżniej nie trafiłem na kładkę , która wcześniej wychodziła mi bez problemu nawet na 800 GS.Osobiście uważam że była trochę wysoka ,ta huśtawka, ale ja już mam swoje lata i kości się trudniej zrastają. Gość na HP za bardzo chciał, był bliski zdublowania poprzednika, to że chciał już widać jak wyszedł z zakrętu.
Jeszcze jedna kwestia nikt nikomu nie bronił przejazdu po trasie , pilnowano tylko w czasie wyścigu.
W tym miejscu jest jeszcze jeden filmik http://filmy.scigacz.pl/BMW_Motocykl_GS_Challenge

PozdrawiaM

Huśtawka jeszcze jeszcze, ale na kładce bym miał cykora za pierwszym razem :).

Problem huśtawki był dla mnie o tyle duży że wjeżdżało się około pół metra nad ziemię i tego nie mogłem zwalczyć , upadek z motocyklem z tej wysokości był dla mnie trudny do zaakceptowania. Kładka to była bułka z masłem , oczywiście pod warunkiem że spadając zniej nie będziesz próbował z powrotem na nią najechać jak gość na HP-ku.

PozdrawiaM