Pewnie i masz rację,tyle że dla niego to 6.5 pensji,a u nas zakładając średnią. krajową. 3.5 tysia to bezmała 18i tu różnice widać.

Wreszcie ktos mowi normalnie ;).Zawsze mozna dorobic na truskawkach,borowkach i ogorkach.Nie trzeba wtedy rezygnowac,z krakowskiej suchej i szczuplych dziewczyn w Galerii Dominikanskiej :D.

Wg mnie sprawa ma się tak. Mieli już silnik z wyścigowego kaszalota RC8. Na rynku turystycznym chcieli podgonić Wiadro, Tenerę i Gejesa to wsadzili ten piec w ramę pseudoenduro turystyka i tak powstał hit sezonu.

Tak czy siak KTM jest nadal najbardziej zorientowany na offroad spośród tych wszystkich klocków co mają adwenczer tourer w nazwie. 21 cali z przodu i 18 z tyłu i 1,2 litra ...to jedyny taki motocykl na rynku :) No i fajne jest, też to że wszelkie wodotryski, jak ABS, kontrola trakcji mogą być konfigurowane i całkowicie wyłączane, jeśli dobrze zrozumiałem, to ABS może działaś tylko na przednie koło, co pozwala na blokowanie tyłu podczas jazdy offem. Fajny tylny wahacz i kurde w sumie fajnie zapowiada się ten motong. Szkoda tylko , że jedyne co mogę zrobić to zwalić gruchę oglądając tego typu pornosy... (chociaż i tak 990 bardziej mi się podoba)

Nie podoba mi się ten KTM i już!
Jeszcze mniej ęduro w ęduro, i ten przód jak w Kawasuki jakimś, albo Suzaki... eee brzydal -jak DiCaprio.
Ale jak wypuścili w 2003 950 ADV to łoboże jak mie się nie podobał!!! Taki futurystyczny, kańciasty, jedno światło z przodu zamiast dwóch porządnych jak przystało na prawdziwe enduro o rodowodzie RALLY, i to wszystko takie błeee!!!
Ale z czasem się w nim zakochałem i dla mnie jest THE BESTciak i nie chcę żadnego innego jeszcze nowszego wynalazka.
Cholera z tą nowoczesnością, niech to szlag!!!!!!!! :)
ps czy to oznaki starości, że wkurza mnie nowe?:)

Osobiscie to RC8 bardzo mi sie podoba,zwlaszcza ostatnie modele.Napewno wolalbym go wybrac niz jakis japonski chlam,gdzie model od modelu odroznisz tylko po znaczku.RC8 byl wyjatkowy i niepowtarzalny,bardzo zadki na ulicach.Ale prawda jest,ze niebardzo widze sens wkladania jego silnika do czegos co w nazwie ma ADV(nie mylic z ENDURO)Dlatego tym bardziej ciekawy jestem tego modelu.Napewno nie bedzie on nastepca 990,wiec nie widze wiekszego sensu zeby go z nim porownywac.Za to wreszcie bedzie mozna porownac KTM do BMW GS

Piękny. Wystarczy zmienić tłumik (trochę razi) na mniejszy okrągły i motur po prostu bajka. No może jeszcze jakiś przedni błotnik. Dobrze, że choć jest jedna firma na świecie co coś myśli ". Linia piękna. Koła 21x18. Waga jak na 1200 zarąbista, tylko cena...... Czemu nie mogę trafić w Totka:mur::mur::mur:;)

Ci co mają mniej kasy bywają bogatsi w co innego :)

Ale Kazmir jest juz bogaty,on chce tylko trafic w totka,zeby kupic tego KaTa :lol8:

Jesteśmy biedni ale szcześliwi :D
Ale niestety te nowoczesny motorki nie dożyją czasów takich jak Afryczki, które tak chętnie z zachodu do Nas używane docierają w przystępnej dla nas kasie