Czemu nie? Nie mierzy się długości całkowitej łańcucha tylko określonej liczby ogniw. A to już można łatwo zrobić, warunek to łańcuch w trakcie pomiaru musi być w tej części napięty. Oczywiście najlepiej zmierzyć w kilku miejscach.

100 raz to samo zdjecie:

Załącznik 7504

no teoretycznie można by zrobić pomiar na motocyklu ( np.części prostej między zębatkamii) i sprawdzić ile % się wyciągnoł ,mając na względzie dopuszczalne wyciągniecie 2.5-3cm na całości.
Ale tak czy inaczej dokładniej będzie go zdjąć powiesić i pomierzyć ( zapinki górą :haha2: ) a przy okazji zapodać kąpiel naftową.

A skąd wiecie, że na całości może akurat naciągnąć się o 2,5 cm (lub 3cm)?
Przecież to zależy właśnie zależy od początkowej długości czyli np zastosowanego przełożenia.
Dlatego KTM/DID podaje maksymalną długość x ogniw.

Długość łańcucha chyba nie zależy od ilości zębatek . Nowy ma 120 cm a zuzyty 123cm. Pomiar kilku ogniw jest ok ale tylko przy równo naciagnietym łańcuchu. Czy czegos nie rozumiem?

jest tak jak napisałeś

Obawiam się, że właśnie czegoś nie rozumiesz. Rozważam tu ogólny przypadek łańcucha w różnych konfiguracjach a nie akurat jedyny słuszny z np. 120 ogniwami. Jeśli go skrócisz (w afri nie widzę potrzeby) lub zamówisz dłuższy, co mi się zdarza, to powiedzenie, że jego maksymalna długość to 123 cm jest zupełnie bez sensu! Maksymalna długość łańcucha jest określona przez producenta w mm na x ogniw bo przecież producent nie wie ile ogniw użyjesz. Oczywiście z tego możesz sobie wyliczyć maksymalną długość całkowitą ale i tak taki pomiar nie jest zalecany. Właśnie przy nierówno wyciagniętym łańcuchu pomiar "odcinkami" może ujawnić tą wadę łańcucha, mimo, że całkowita długość może mieścić się w dozwolonym przedziale.
Czy teraz jest jaśniej?

Wszystko jednak dobrze zrozumialem i mowilem o standardowej Afryce 124/16/45. Na innych motocyklach sie nie znam. W ogóle sie motocyklami nie interesuję.

Proponuję to dodać do AfriPedii, bo na zębatkach o innej ilości zębów będzie to inaczej wyglądało. Jeszcze nie zmieniałem napędu w swojej afri ale wyczytałem, że ci co zmieniali na standardowych zębatkach zaczynali od około 18 dołka czyli wynika że mozna naciągnąć o około 10 dołków. Mój brat zmieniał w swojej RD04 i założył z tyłu najmniejszą zębatkę jaka jest dostępna do afri (nie pamiętam ile zębów) i skrócił łańcuch tak że zaczynał od 3 dołka więc wątpię żeby łańcuch wytrzymał mu do 28 dołka.
Podumowując, powinno naciągać się łańcuch o ileś dołków a nie do któregoś dołka.

Tak tylko dodam że brata afri na 1 biegu osiąga 90km/h jak ścig:)

To zauważcie ze wymiana przedniej zębatki to tak jakby naciągnąć łańcuch.
Dlatego nie da się powiedzieć, że łańcuch jest beee po iluś tam dziurkach (moze z jakim przybliżeniem). Łancuch jest beee jak jest beee i tyle.