A powiedzcie mi proszę bo ten regulator z linku powyżej jest na siedmiu kablach (trzy żółte, dwa zielone i dwa czerwone) u mnie dochodzi jeszcze jeden brązowy - nie wiem od czego może masa?
Czy regler ten będzie się dobrze spisywał w mojej 03?

Pozdrawiam.

napisz do RAFWRO , pewnie też mają do RD03 , a po co zmieniać na taki co padł, jak można na lepszy :)

regulator napięcia 6V
 

Szukam schematu do regulatora napięcia 6V jaki jest zainstalowany w motocyklu HONDA XL 250 S z 81 roku. Wiem tylko, że jest 3 połówkowy (cokolwiek to znaczy http://www.elektroda.pl/rtvforum/ima.../icon_wink.gif ) posiada 3 fazy na wejściu i prąd stały do 8 Volt na wyjściu.

Dziękuję z góry za pomoc.

podbijam temat regulatora... bo ciągle mnie niepokoi... jak jadę jest ok około 14,4V jak wcisnę sprzęgło albo hamuję silnikiem podchodzi pod 15V najczęściej 14,8 jednak jakiś czas temu włączył mi się alarm czyli przekroczyło 15V... co prawda tylko przez chwilę ale jednak... następne spostrzeżenie jak mam wyłączone światła to ładowanie jest o 0,5V mniejsze. czyli włącznie świateł podnosi ładowanie o 0,5V. Pora się niepokoić???? Wymienić na wszelki wypadek czy jest ok?

Podepnę się pod wątek, żeby nie zakładać nowego.

Otóż kilka dni temu, kiedy po kilkudniowym postoju próbowałem odpalić RD04 okazało się, że rozrusznik ledwo kręci po czym słychać tylko cykanie stycznika rozrusznika, generalnie objawy podobne do TYP1 awarii regulatora napięcia z Afripedii, ale że musiałem wtedy jechać to w końcu udało się odpalić i pojechałem. Dzisiaj rozebrałem wszystko i okazało się, że akumulator wygotowany, prawie zero elektrolitu. Dolałem, naładowałem, włożyłem do moto.

Odpaliłem dziada (tudzież babkę, jak kto woli), sprawdzam prąd ładowania i na wolnych obrotach 15V-16V, natomiast przy 4000 RPM około 18V.

Pytanie moje jest laickie, bo na prądach się słabo znam: czy to na pewno awaria regulatora i nic innego nie pozostaje jak wymiana? Czy powinienem coś jeszcze sprawdzić, żeby się upewnić, że to regulator, a nie coś innego (np. wina akumulatora).

Kostki i połączenia są raczej ok i w miarę regularnie tam zaglądam i czyszczę, więc nie wiem co było przyczyną.

Tak na szybko to regulator do wymiany.
a i aku pewnie tez
Ja to nawet przypuszczam ze to guwniany aku zabil regulator.

Pomierz jeszcze alternator, tylko nie jeździj tak przypadkiem bo ostatnio robiłem moto w którym w takiej sytuacji padła przy okazji cewka zapłonowa i moduł - wszystko ładnie się usmażyło.

A jak najlepiej zmierzyć (w sensie, w którym miejscu) i jakie powinny być wskazania?

Wypinasz wtyczkę idącą od alternatora (tą z trzema kabelkami) i mierzysz rezystancję pomiędzy tymi kabelkami, każdy z każdym - nie powinno przekraczać 1 ohma. Następnie sprawdzasz każdy z tych kabelków czy nie ma przebicia do masy.

Witam Was na forum, jestem nowy mam RD07czytam i zastanawiam się czy czasem nie jest tak jak kolega wyżej pisze...padający akumulator wykańcza regulator?? czy to zbieg okoliczności. Kostka była usmażona, ładowanie 13,2V, kupiłem na alle za 155zł ciekawe ile pochodzi...