Jest "spocony"Czyli już coś puścił. Tłumienie jakieś tam jest jeszcze , ale wymiana/ regeneracja pewnie nieunikniona.
Teraz pytanie - czy warto regenerować?

Robiłem dwa lata temu u PKS' a i działa do tej pory bez zarzutu. Gdybym był bogaty to bym założył ohlinsa albo inny akcesoryjny amortyzator.

Jeśli występuje to bez jazdy to - jedna osoba wywołuje objawy naciskając na tył moto i jednocześnie go trzyma, a druga w bezpieczny sposób maca kiwaczki i mocowania amora w tym czasie. Może wyjdzie skąd jest stukanie.
Amora używanego nie ma co zakładać. Albo regeneracja - np. u PKSa, albo coś markowego.

Amor wytargałem i wysłałem. O dziwo łozyska kiwaczki są w dobrym stanie . Pięknie nie wyglądają , ale nie mają luzów i był w nich smar . Luzów na wahaczu też nie ma.
Taka rzecz mnie ciekawi - gdzie maja być podłączone te czarne wężyki 1 i 2

https://images90.fotosik.pl/34/22f8bd9346ae4758gen.jpg

1 łączy się w trójnik który jest połączony innym wężykiem do pompy paliwa 3 - ale nie jest to wężyk paliwowy, bo trzecie wyjście trójnika połączone jako odpływ w dół jakby .
Na gaźnikach połączone tak jak ma być odpowietrzenie , z aku też . Może ktoś wie gdzie mają one iść ? Nie widzę miejsca gdzie miałyby być wetknięte.

Nigdzie. Zostaw jak jest

Są to odpowietrzenia gaźników i pompy paliwa. Zostaw jak jest.